В этом нет логики ?

Почему заказные? Я реально думаю, не нарушай и все. Это что сложно? Или дибилам, которые ездить нормально не могут на все плевать? или нога справа кроме газа других педалей не признает? В Европе вообще не существует накидок на скорость, только у нас половина конченных [у нас не ругаются] меньше 90 по улицам ездить не могут и сбивают детей, а потом сидят за безмозглую головку держаться и приговаривают "ой а как же так получилось, ой я ж дибил этого не хотел"

Могу вам только сказать, что идиотские это как раз те, кому не нравится такое нововведение. Потому что кроме мозгов кисель в голове, особенно за рулем

Сомневаюсь, есть разбег в границах класса и не более. Почему индекс износостойкости treadwear у нокиан 300, а у контика 280?

Все компании идут по одному пути, с одинаковыми технологиями - посмотрите зимняя нокиан 9 запатентовала двойную ошиповку, континенталю пришлось патентовать "близнецов" - направленный в разные стороны одинаковый шип. Как только какой-то концерн делает шаг вперед, на следующий год его догоняют и даже обгоняют.

В современных реалиях чем больше держак, тем меньше ресурс - выбирайте, вам что? Чтобы выбрать, надо разбираться в линейке летней резине. Это не зависит от бренда - у большинства производителей сортировка одинаковая по описанному мной способу.

А на самих шинах нет маркировки? Друг за другом в один ряд три параметра: treadwear-traction-temperature, на внешней боковине, ближе к верху?

Если будет возможность - посмотрите.

Ищите тексте фразу "Полностью результаты испытаний приведены здесь: 13–1 места."

Логично)

Судя по результатам тестов и с учетом цены Ханкук самый интересный вариант на данный момент из имеющегося на рынке. Комфорт+безопасность+очень привлекательная цена. Круче всех по воде, тихая. По ADAC2018, с учётом цены он №1.

Кстати, сколько у него значение Treadwear?

Вы не путайте Хакку гринн 2 с Хаккой блю 2!

Сколько hankook ventus prime3 пробежали на тесте?