Связь такова, что водителей в Москве в центральном офисе газпрома работает больше чем по всей стране.

А как же давно снятая с производства и являющаяся верхом инженерной мысли платформа Крайслер Себринг? Мотор -китаец Камминс, коробас старый добрый от Газели с метровыми ходами рычага. Не все еще потеряно. Лишь бы цена в 2 миллиона не получилась.

Ржавчина полезла уже и на редакционнной Крете

А про дороги и транспорт согласен, большинство дорог - направления, и общественный транспорт в плачевном состоянии.

ну если так рассуждать то да. согласен. цели достигнуты.

"Я спешу посмеяться над всем, иначе мне пришлось бы заплакать". (с) Пьер де Бомарше

я всегда говорил и буду говорить - пробки лишь синдром болезни. даже если убрать автомобили, будут пробки в метро и на ОТ выстроятся огромные очереди. проблема в перенаселении крупных городов. надо равномерно развивать другие города, но этим должно заниматься государство, потому что частному капиталу невыгодно в это вкладываться. а государство тоже забило болт огромный на это, лишь налоги собирают.

Печалит только количество дураков в этой стране. А остальное вроде как даже смешно.

Я к автору очень даже уважительно отношусь. Но главный посыл статьи какой?



"В регионах, несмотря на непростую жизнь, покупка автомобиля часто по-прежнему доказательство того, что твоя жизнь удалась." Я не согласен. Машину содержать в нашем климате и с нашими расстояниями вопрос комфорта жизни, а не престижа. А уж каждый выбирает на свой кошелек.

Или что Россия безнадежно отстала от Европы по количеству автомобилей, потому что бедно живем. В прошлые годы этот же автор писал статьи, что Россия никак не может обогнать Ливию по этому показателю. Ну в этом году хотя бы нас с Ливией не ставит в один ряд и на это спасибо.

Допустим, автор ставит задачей ответить на вопрос: какова обеспеченность личными легковыми автомобилями на 1000 жителей России в сравнении со странами Европы? Ну так проведи анализ данных, посчитай средневзевешенные значения по Европе, попытайся выявить закономерности, обоснуй системность своего подхода. Получишь более менее адекватную картину и поделишься с читателями.

Или возьми соседей по этому рейтингу +- 5 позиций и посмотри, что вокруг нас творится и сравни, проанализируй поделись мыслями.

Но гораздо проще штамповать такие вот материалы.

Кроме ЗР, есть и другие авто издания, например АР, и последние тесты показывают, что азиатам плевать не коррозию, продолжаю штамповать брак. Кроме того, Хундай имеет большие проблемы с качеством своей продукции, знаем не понаслышке, имея в эксплуатации Солярис. Машины, явно переоценены. Имеют завышенные мощностные характеристики, что негативно сказывается на налогах. Уверен, за эти деньги есть куда более достойные варианты. Спасибо. Удачи.