Почему вы решили что я вас не понял?)

"Подобное можно проделать и с другими конкурентами. Можно! Даже не сомневайтесь! А можно пойти и от обратного..."

Вот и отлично! Жду от Вас списка достоинств двух "прямых конкурентов" Форестера - Куги и Туссана, которых рассматривали в статье, можно кратенько по пунктам, думаю это не только мне интересно будет. От обратного наверно не стоит, ведь автомобили покупают за их достоинства, а не недостатки, которые к сожалению есть у всех. Если у вас это получится, я первым сниму шляпу и пожму руку. А пока кроме налитой Вами "воды" я больше ничего не увидел.

Т.е. Мерседесы в Формуле 1 - не лучшие, Ситроены в WTCC не рвут всех с огромным отрывом, VW в WRC просто так собрали все чемпионские титулы, Кавасаки в мировом супербайке тоже просто так стараются? Производители спорткаров и суперкаров бьются за доли секунды в разгоне до сотни, отбирают друг у друга рекорд Нюрбурга тоже просто так? Зачем вся это многомиллионная гонка вооружений? Уж не для того ли, чтобы стать лучшими? Мне интересно, а как вы покупаете например ноутбук или планшет, просто тыкаете пальцем в понравившийся?

Это сильно зависит от региона. Чем южнее - тем больше понтов, и меньше реальной пользы от SUV. Севернее, соответственно, есть реальная нужда в проходимости. Пару месяцев в году пузотёрить со 145мм до защиты реально трудно и неприятно у нас.

Верно, но есть исключение - вазофилы всегда в плюсе :)

Нет, пока не нужно, в данный момент интересны цифры одинаковых замеров.

Этого не может быть, С - Фокус и B- Логан, разница в 100 литров, опять что-ли ЗР замеряли?

Это всё понятно, но всё же сравнивают одинаковые кроссоверы, построенные на C-платформах, можно конечно добиться где-то большего объёма, но 13 см компенсировать, простите, не получится. Это фантастика!

//В подобных тестах ВСЕ издания вынуждены "забывать" многих конкурентов.//
-отличный тест, забыть всех, сравнить с самим собой с другим прошлогодним бампером и написать, что он лучший..)))
Сравнивают обычно фаворитов в классе.

Нельзя в машине, которая на 13 см короче, сделать багажник больше, в противном случае места для ног вообще не будет. 13 см - это очень много. Почему по замерам америкосов Форестер больше конкурентов, а тут даже не такой же, а меньше и намного меньше. Или компановки пространства у американцев другие?