Что за бред. Полно дебилов с деньгами. Он новую тачку купит и будет тоже самое.

Сажать нужно таких. И не на 15 суток.

При -40, если поздно вечером прогревал и накрывал несколькими одеялками свою пятерку, то утром она заводилась нормально. Если не накрыть, то на утро она уже не подавала признаков жизни))

А ему и не нужно знать. У него горит зеленый, значит он может ехать.

Бред какой-то, а не статья.

"стекло может не выдержать и треснуть из-за слишком большой разницы температур внутри и снаружи автомобиля"

Стекло лопается не из-за разницы температур внутри и снаружи, а когда верхняя часть стекла еще ледяная, и на нижнюю чать направляют поток горячего воздуха. Чтобы такого не было нужно печку сразу на стекло включать, пока воздух еще не горячий.

Если стекло без сколов, то ничего с ним не случится. Но такое редко бывает, почти у всех есть небольшие сколы, которые почти не видно, но от которых пойдет трещина при большом перепаде температур.

Хотелось бы посмотреть реальный пример где с нескольких направлений может одновременно гореть зеленый. Ни разу такого не видел. Светофоры ставят для того чтобы ехали сначала одни, потом другие, но никак не вместе.

А на счет разворота в правилах тоже вроде все понятно написано: «При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.»

А в чем сложность? Если грузовикам и трамваю загорится зеленый, то легковушке загорится красный. Соответственно грузовики и трамвай поедут, а легковушка останется ждать зеленого сигнала.

Судя по вашим комментариям вы либо купили права, либо вам не повезло с автошколой. Нам все это рассказывали и показывали примеры в городе.

На счет светофора: почти всегда когда вы подъезжаете к светофору вы не видите какой сигнал с других направлений, но вам и не нужно его видеть, если у вас зеленый - вы можете ехать.

Знаки приоритета работают только когда светофоры выключены (например ночью).

Рекомендую вам подучить правила чтобы не было сложностей при движении и вы не создавали аварийную ситуацию на дороге.

Кстати перекрестки, похожие на тот что в примере, есть почти во всех средних и крупных городах.

Что тут сложного и запутанного? Одно элементарное правило: «…При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений…»

Видишь стрелку в дополнительной секции — пропусти других и езжай дальше.

А вообще согласен что у нас слишком много правил. Жил в некоторых других странах, там меньше правил, меньше знаков, меньше ограничений и меньше аварий на дорогах.

Согласен. Не ожидал что столько людей не знает элементарного правила «…При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений…»

Не будет расцениваться как нарушение по п. 4 статьи 12.15 КоАП РФ проезд по встречке для объезда препятствий (недвижимых, блокирующих объектов: аварии, обвала, ремонтных работах и т. д.), если это нельзя сделать с правой стороны. В таких случаях сотрудники ГИБДД часто своими силами организуют движение, регулируя разъезд автомобилей. Если, в нарушение правил ПДД, водитель обогнул препятствие слева, а не справа, где было свободно, это считается административным правонарушением по п. 3 ст. 12.15 КоАП (штраф 1–1,5 тыс. руб.).



Если водитель пересек линии, разделяющие полосы противоположного направления, для разворота или поворота налево, это будет считаться правонарушением, однако не по п. 4 ст. 12.15, а по п. 2 ст. 12.16 (в 2017 г. карается штрафом 1–1,5 тыс. руб.).