Чем дальше .тем хуже. Они из Китая что ли дизайнеров переманили? Отдает просто лютой азиатчиной, надеюсь .до компаса в зеркалах заднего вида и кучи хрома где надо и не надо не дойдут. В Китае по информации Колеса.ру продажи сопля-риса уже рухнули на хорошее количество процентов.

Было б странно, если бы он Хаммером стал:)

А после обеда - тем более.

Я уже 90 ткм проехал на роботе, и никаких проблем, сцепу менял один раз недавно, на 75 ткм. Никаких проблем с коробкой нет.

«А не будут брать - отключим газ!»?

Вы что? Щас прибегут ТАЗикофилы и будут рассказывать, что этот ТАЗик покруче любого Каена... но себе при этом они его не купят «из скромности»:)

"Пока покупают, цена поднимается" — это закон не рынка как такового, а только одной его извращённой формы: монополии предложения при неэластичном спросе.

Самое интересное, что, если этот самолет будет Суперджет, и в него ударит молния, то ни автопилот не спасет, ни два мясных пилота.

Потому что зачем же учить мясных пилотов водить Суперджет, если в нем есть хорошо экранированный робот?

В свечах кроме эррозивного износа электродов ,есть еще элемент ,который так же с течением времени "устает"- это сам изолятор, вещь -самая капризная в этом устройстве. В процессе работы на нем появляются микротрещины, которые постепенно заполняются нагаром, а он обладает определенной электропроводностью.Энергия искры начинает снижаться,так как часть уже уходит по микротрещинам сразу на корпус и не учавствует в процессе , что тянет за собой повышение расхода и потерю мощности и прочих нехороших моментов. В самый "неподходящий" момент для владельца ,при запуске, слегка отсыревшая свеча,откажется работать совсем ,хотя владелец на днях уже подогнул электороды ,восстановив необходимый зазор.

Одним из признаков необходимости скорой замены свечей, являются перебои в первые секунды работы мотора сразу после пуска.

А конвейерные на Марсе делают? Впрочем -- подгибайте, если хотите: машина ваша...