Тогда вот объясните мне, дураку, почему грузовики "Мерседесы" по трассе даже в горку вылетают "на раз", а "КАМАЗы", даже новые по внешнему виду, пердят, дымят, как паровозы, и кое-как едут по прямой??

А свобода очень часто переходит в злокачественную форму. У нас пока получается этого не допустить. Дай бог, чтоб и далее...

Думаю, далеко не от машины их победы зависят! Таким мужикам дай велосипед, они и на нем чудеса покажут! ))

Помнится, у нас назван год внедрения телепортации. 35-й... Зачем тогда автомобили с термоядерными реакторами и вообще какие либо? ))

А заводы "LADA" в Германии есть? Или немцы устраивают паломничества в Россию за "Вестами" и иже с ними?

А основное там - электроника! А уж шины - тем более. Вот когда бы MANы, "Мерседесы" и прочие "Вольво" обувались в Нижнекамские шины - можно было бы гордиться.

Вот кабы на "их" машинах стояли движки "ЯМЗ" или, прости господи, "УЗАМ", вот тогда можно было бы гордиться. Интересно, сколько процентов российского в машинах победителей всего и вся "КАМАЗ-мастер"?..

В чем выигрыш? Извините, но это проигрыш! Сидят, к примеру, в пивном баре два... ну, ... немца. И заходит у них разговор о российском автопроме. И один говорит другому, что Россия сама не может делать хорошие автомобили. А тот в ответ: "йа, йа, натюрлихь!"

Мобильные будут не нужны. Стационарных вполне хватит для зарядки электромобилей. А дизтопливо из органических отходов уже делают. Не с подачи ли "нефтяного лобби" на дизели такой "наезд"?

А ведь кое-кто призывает на водороде ездить. Вот уж бомба, так бомба! Похлеще метана...