Почитайте, что они отвечают:

...пока не можем рассказать каких-либо подробностей

...мы, к сожалению, не сможем остановиться на этом вопросе подробнее

...Полная переделка конструкции дверей и крыши возможна только при разработке нового автомобиля. Это было учтено на Lada Vesta - а Гранты щас повыбрасывать значит надо?

...В настоящее время подобные изменения на этой модели не планируются

...Мы ведем работу по ряду направлений с целью применения перспективных систем безопасности, но какими они будут, мы не сможем рассказать сейчас

... учетом возраста конструкции и объемов продаж это экономически нецелесообразно.



Эти бракоделы вообще собираются хоть что-то менять и прислушиваться к потребителю?

Всё в цвет, но монопривод... У Креты такой проблемы нет, чтобы на неё ссылаться. Ну и автоматик бы дизелю. Тогда бы и вопросов не было.

Монопривод - главный минус. Хотя бы имитацию 4х4 сделали доступной, как у Джука. А так получился Логан с пакетом для плохих дорог.

Согласен. С точки зрения маркетинга, по узнаваемости Нива располагается ближе к Джимни и Рэнглеру, чем к Дастеру, этот дизайн и нужно было столбить, усовершенствовать. Было бы счастье фанатам Нив.

А что, без буквы хэ с боков г-ну Маттину совсем не сочиняется? Х-Дастер какой-то нарисовал...

Хоть режьте, но не стОит многорычажка этого овоща нескольких сотен... Кто бы дал всем этим изделиям прикурить - так это Jetta. Но увы...

Вот что эвроинтергацiя животворящая делает...

Да Бог с ними, с продажами. Вот скоро лето, братцы, а как у Весты обстоят дела с кондеем? Напишите, кто в теме. Приоровский Панасоник из Китая откровенно не вывозил в жару. Корейский Халла был получше, но ставили его на самые люксовые версии. Интересно, что сейчас пихают под капот и как это что-то справляется со своими обязанностями...

Интересно, какое будущее у 150-сильного мерсовского 1,33 турбо, который будет у Арканы...

Кайен крут. Во многом потому, что он Фольксваген )))