Еще бы после обновления избавились бы от всего зарубежного,а конкретно,верните кпп,тормоза,фильтра в конце концов,наши родные вазовские.

Сам владелец кросовка,втулки задолбали,пробег 10 тыщ.у брата крета полная пробег 67 тыщ ,по ощущениям крета как то по породистей чтоли хотя разница в цене 500 тыщ рупий.за этот пробег на крете сгнил глушак,просели пружины зад,разбило сайлент блоки ,сожрало тормозные диски потому как с завода направляющие сухие и не гаоантия все остальное гарантия кроме пружин,сейчас подергивает акпп,и 4 раза уходил сход на задней оси.от весты тоже не в восторге за 840 тыщ хочется больше какчества,но как показывает жизнь ничего не идеально.кстати у брата перед кретой была а5 чешка 1.8 мкпп универсал,так крета воспринимается как то тише и мягче,кстати на а5 за 80 тыщ не меняли ни колодки ни диски так и продали.

и вы вынимали органайзеры? просто сомнительно, что в боковых нишах ,потерялось сто литров заявленных производителем.

Лада Веста SW

Натурные измерения объемов багажников «под полку» по методике Авторевю показали, что заявленные АвтоВАЗом 480 литров близки к истинным: у нас получился 491 литр. Но это без органайзера, который уменьшает объем основного отсека на 112 литров

HJ