Это да, если уровень качества машин, выпущенных в Туле, будет такой, как сейчас, то и сервис будет и завод будет работать хорошо и долго.

Машина может и хорошая, но останавливает только одно, где их обслуживать и ремонтировать?

Слышал что моторы слабоватые, всего полтора литра и 150 сил, ну вроде не мало, а как на самом деле? Неужели эти 150 лошадок не ощущается никак.

Скажем так, зимние дорогие тоже везде разные, часто просто по промерзшему асфальту едешь, летняя резина на морозе просто дубовая становится, а вот как раз такая сотозеро сохраняет мягкость и цепкость, и благодаря мелким ламелям и мягкость на снегу тоже цепкая.