Виноградов Александр

Мужской

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Взять хорошо оснащенный автомобиль сегментом ниже или остановить выбор на представителе более высокого класса, смирившись с простой комплектацией? Действительно дилемма! </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qNLFeWaVO81KCzwPPki0bA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Focus третьего поколения, как и его предшественники, всегда отличался достойными ездовыми качествами.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qen3LURFVGLS7IYu0OwW3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Polo считается эталоном в классе по части управляемости. А версия GT может похвастать еще и достойной динамикой разгона.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p>Итак, один из лидеров сегмента B+ — <a href="https://www.zr.ru/content/news/910450-volkswagen-podnyal-tseny-pochti-n/">Volkswagen Polo</a>. На другой чаше весов – Ford Focus, вернувшийся в лидеры по продажам в гольф-классе. Хэтчбеки и универсалы рассматривать не будем. В случае с Фокусом за точку отсчета возьмем самый доступный <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-focus/tech-specs/focus-sedan-iii-fl/">седан</a> с автоматом (в данном случае с роботизированной коробкой передач Powershift). Такой автомобиль в исполнении SYNC Edition со 105-сильным атмосферным двигателем рабочим объемом 1,6 л тянет на миллион рублей (1 021 000, если быть точным). Volkswagen Polo за те же деньги будет в исполнении GT со 125-сильным турбодвигателем 1.4 и 7-ступенчатым роботом DSG. </p><h2>Комплектации и цены </h2><p>Базовое оснащение Фокуса нельзя назвать бедным. Помимо кондиционера и штатной мультимедийной системы вы можете рассчитывать на пакет электронных систем безопасности, обогрев зеркал и передних сидений, электрические стеклоподъемники на всех дверях и передние противотуманные фары. </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gAXFeK0Ct_zv-Ry6gaHp4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Массивная передняя панель стала визитной карточкой Фордов последних лет. Эргономика на высоте. Разумеется, в базовой версии Фокуса не будет большого сенсорного экрана. Как и цветного дисплея у комбинации приборов.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/abdCYkVDx40H24ubbqanuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Polo выполнен сплошь из жесткого пластика. Но эргономика — отличная! Версию GT легко опознать по спортивному рулю со скошенным ободом.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p>Однако Volkswagen будет оснащен получше. Версия GT обладает такими функциями, как однозонный климат-контроль и легкосплавные колеса. Более того, за доплату можно дооснастить Polo биксеноновыми фарами и мультимедийной системой с сенсорным дисплеем. Или вместо одной из перечисленных опций выбрать пакет «Комфорт», в который входят электрообогрев лобового стекла и круиз-контроль. Версия GT отличается от обычного Polo спортивным трехспицевым рулем и традиционной для заряженных Фольксвагенов клетчатой обивкой сидений. </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wODn3oNxQNr-5SNveFZhyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По нашим замерам места на заднем ряду Фокуса меньше не только для ног пассажиров, но и по ширине.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0hW9JNiQqOVdTrU7fLDAcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья в GT спрофилированы так же, как и в обычном Polo, отличия только в обивке. Задний ряд Polo просторнее, чем у Фокуса из гольф-класса.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>Эргономика и комфорт </h2>  <p>А что, если отвлечься от оснащения и обратить внимание на сами автомобили? </p><p>Чего не отнимешь ни у Фокуса, ни у Поло, так это отменной проработки рабочего места. Профиль водительского сиденья, диапазоны перемещения кресла и руля, а также взаимное расположение всех органов управления - все на высоте у обеих машин. Конечно, в Поло ощущается принадлежность к более бюджетному классу. Пластик, в сравнении с фордовским, сплошь жесткий. Зато у Фокуса чуть хуже обзор. </p><p>Но главный вопрос — просторнее ли в салоне Фокуса, который является представителем старшего класса? Не совсем! Судя по результатам наших замеров, особой разницы между этими автомобилями нет. Фокус немногим шире в передней части салона. А сзади по этому же показателю даже уступает Поло. Причем по запасу пространства для ног пассажиров второго ряда тоже. Лидирует Поло и по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901310-10-dostupnykh-sedanov-s-samymi/">объему багажника</a> — его грузовой отсек вмещает почти на 40 литров больше. </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6cjIkpfY7Xypi3k_97ni5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По нашим замерам багажник седана Фокус вмещает 388 литров. Результат не выдающийся по меркам класса.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OS_2P9jVt9uQWLXlkEJOSw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник Polo для B-сегмента очень вместительный — 424 л по нашим замерам.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p> </p><p>Если говорить о разгонной динамике, то Поло с турбомотором, да еще и со скорострельной DSG, кладет 105-сильный атмосферный Фокус на лопатки. Зато по настройке шасси Фокус лучше. Несмотря на то, что Поло считается эталоном в своем классе по части управляемости, Форд с его многорычажной задней подвеской рулится куда приятнее и точнее. Правда, стоит признать, что большинство владельцев эту разницу и не почувствуют. В отличие, скажем, от плавности хода. На разбитой дороге Фокус отрабатывает неровности гораздо мягче Фольксвагена. </p><p>*** </p><p>В сухом остатке получается, что старший по классу Фокус не предлагает ничего такого, чем не мог бы похвастать и Поло. За исключением типа кузова. Напомним, что Фокус доступен и в исполнениях <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909709-nespalnyj-vagon/">универсал</a> и хэтчбек. Впрочем, если при выборе автомобиля во главу угла вы ставите ходовые качества (управляемость и плавность хода), то Форд предпочтительнее. В остальных случаях каких-то весомых аргументов в пользу гольф-класса мы не видим. Это подтверждает и рынок — в последние годы модели класса В+ буквально обрушили продажи старшего сегмента. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="840157, 840158, 840161, 840160, 840162, 840164, 840163, 840165"></div><i>Фото: фирмы-производители и «За рулем»</i><p></p>

<p> Взять хорошо оснащенный автомобиль сегментом ниже или остановить выбор на представителе более высокого класса, смирившись с простой комплектацией? Действительно дилемма! </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qNLFeWaVO81KCzwPPki0bA=s800" width="800" height="500" />Focus третьего поколения, как и его предшественники, всегда отличался достойными ездовыми качествами.<br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qen3LURFVGLS7IYu0OwW3w=s800" width="800" height="500" />Volkswagen Polo считается эталоном в классе по части управляемости. А версия GT может похвастать еще и достойной динамикой разгона.<br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p>Итак, один из лидеров сегмента B+ — <a href="https://www.zr.ru/content/news/910450-volkswagen-podnyal-tseny-pochti-n/">Volkswagen Polo</a>. На другой чаше весов – Ford Focus, вернувшийся в лидеры по продажам в гольф-классе. Хэтчбеки и универсалы рассматривать не будем. В случае с Фокусом за точку отсчета возьмем самый доступный <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-focus/tech-specs/focus-sedan-iii-fl/">седан</a> с автоматом (в данном случае с роботизированной коробкой передач Powershift). Такой автомобиль в исполнении SYNC Edition со 105-сильным атмосферным двигателем рабочим объемом 1,6 л тянет на миллион рублей (1 021 000, если быть точным). Volkswagen Polo за те же деньги будет в исполнении GT со 125-сильным турбодвигателем 1.4 и 7-ступенчатым роботом DSG. </p><h2>Комплектации и цены </h2><p>Базовое оснащение Фокуса нельзя назвать бедным. Помимо кондиционера и штатной мультимедийной системы вы можете рассчитывать на пакет электронных систем безопасности, обогрев зеркал и передних сидений, электрические стеклоподъемники на всех дверях и передние противотуманные фары. </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gAXFeK0Ct_zv-Ry6gaHp4A=s800" width="800" height="500" />Массивная передняя панель стала визитной карточкой Фордов последних лет. Эргономика на высоте. Разумеется, в базовой версии Фокуса не будет большого сенсорного экрана. Как и цветного дисплея у комбинации приборов.<br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/abdCYkVDx40H24ubbqanuw=s800" width="800" height="500" />Салон Polo выполнен сплошь из жесткого пластика. Но эргономика — отличная! Версию GT легко опознать по спортивному рулю со скошенным ободом.<br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p>Однако Volkswagen будет оснащен получше. Версия GT обладает такими функциями, как однозонный климат-контроль и легкосплавные колеса. Более того, за доплату можно дооснастить Polo биксеноновыми фарами и мультимедийной системой с сенсорным дисплеем. Или вместо одной из перечисленных опций выбрать пакет «Комфорт», в который входят электрообогрев лобового стекла и круиз-контроль. Версия GT отличается от обычного Polo спортивным трехспицевым рулем и традиционной для заряженных Фольксвагенов клетчатой обивкой сидений. </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wODn3oNxQNr-5SNveFZhyQ=s800" width="800" height="500" />По нашим замерам места на заднем ряду Фокуса меньше не только для ног пассажиров, но и по ширине.<br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0hW9JNiQqOVdTrU7fLDAcw=s800" width="800" height="500" />Сиденья в GT спрофилированы так же, как и в обычном Polo, отличия только в обивке. Задний ряд Polo просторнее, чем у Фокуса из гольф-класса.<br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>Эргономика и комфорт </h2> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Skoda Rapid или Volkswagen Polo - ЗР помогает сделать выбор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/908209-skoda-rapid-ili-volkswagen-pol/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EHvQWtlt-Dsc5UA8kt3kiw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p>А что, если отвлечься от оснащения и обратить внимание на сами автомобили? </p><p>Чего не отнимешь ни у Фокуса, ни у Поло, так это отменной проработки рабочего места. Профиль водительского сиденья, диапазоны перемещения кресла и руля, а также взаимное расположение всех органов управления - все на высоте у обеих машин. Конечно, в Поло ощущается принадлежность к более бюджетному классу. Пластик, в сравнении с фордовским, сплошь жесткий. Зато у Фокуса чуть хуже обзор. </p><p>Но главный вопрос — просторнее ли в салоне Фокуса, который является представителем старшего класса? Не совсем! Судя по результатам наших замеров, особой разницы между этими автомобилями нет. Фокус немногим шире в передней части салона. А сзади по этому же показателю даже уступает Поло. Причем по запасу пространства для ног пассажиров второго ряда тоже. Лидирует Поло и по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901310-10-dostupnykh-sedanov-s-samymi/">объему багажника</a> — его грузовой отсек вмещает почти на 40 литров больше. </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6cjIkpfY7Xypi3k_97ni5A=s800" width="800" height="500" />По нашим замерам багажник седана Фокус вмещает 388 литров. Результат не выдающийся по меркам класса.<br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OS_2P9jVt9uQWLXlkEJOSw=s800" width="800" height="500" />Багажник Polo для B-сегмента очень вместительный — 424 л по нашим замерам.<br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый Focus или подержанный Mondeo: выбираем Ford" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/909506-novyj-focus-ili-poderzhannyj-mo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8Lq4D1K4ERsT0GTdR22ssw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Если говорить о разгонной динамике, то Поло с турбомотором, да еще и со скорострельной DSG, кладет 105-сильный атмосферный Фокус на лопатки. Зато по настройке шасси Фокус лучше. Несмотря на то, что Поло считается эталоном в своем классе по части управляемости, Форд с его многорычажной задней подвеской рулится куда приятнее и точнее. Правда, стоит признать, что большинство владельцев эту разницу и не почувствуют. В отличие, скажем, от плавности хода. На разбитой дороге Фокус отрабатывает неровности гораздо мягче Фольксвагена. </p><p>*** </p><p>В сухом остатке получается, что старший по классу Фокус не предлагает ничего такого, чем не мог бы похвастать и Поло. За исключением типа кузова. Напомним, что Фокус доступен и в исполнениях <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909709-nespalnyj-vagon/">универсал</a> и хэтчбек. Впрочем, если при выборе автомобиля во главу угла вы ставите ходовые качества (управляемость и плавность хода), то Форд предпочтительнее. В остальных случаях каких-то весомых аргументов в пользу гольф-класса мы не видим. Это подтверждает и рынок — в последние годы модели класса В+ буквально обрушили продажи старшего сегмента. </p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qNLFeWaVO81KCzwPPki0bA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gAXFeK0Ct_zv-Ry6gaHp4A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wODn3oNxQNr-5SNveFZhyQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6cjIkpfY7Xypi3k_97ni5A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qen3LURFVGLS7IYu0OwW3w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/abdCYkVDx40H24ubbqanuw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0hW9JNiQqOVdTrU7fLDAcw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OS_2P9jVt9uQWLXlkEJOSw" /></div><i>Фото: фирмы-производители и «За рулем»</i><p></p>

<p> Взять хорошо оснащенный автомобиль сегментом ниже или остановить выбор на представителе более высокого класса, смирившись с простой комплектацией? Действительно дилемма! </p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p></p>Focus третьего поколения, как и его предшественники, всегда отличался достойными ездовыми качествами.<br /><p></p> </td> <td width="50%"> <p></p>Volkswagen Polo считается эталоном в классе по части управляемости. А версия GT может похвастать еще и достойной динамикой разгона.<br /><p></p> </td> </tr> </tbody></table><p>Итак, один из лидеров сегмента B+ — <a href="https://www.zr.ru/content/news/910450-volkswagen-podnyal-tseny-pochti-n/" target="_blank">Volkswagen Polo</a>. На другой чаше весов – Ford Focus, вернувшийся в лидеры по продажам в гольф-классе. Хэтчбеки и универсалы рассматривать не будем. В случае с Фокусом за точку отсчета возьмем самый доступный <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-focus/tech-specs/focus-sedan-iii-fl/" target="_blank">седан</a> с автоматом (в данном случае с роботизированной коробкой передач Powershift). Такой автомобиль в исполнении SYNC Edition со 105-сильным атмосферным двигателем рабочим объемом 1,6 л тянет на миллион рублей (1 021 000, если быть точным). Volkswagen Polo за те же деньги будет в исполнении GT со 125-сильным турбодвигателем 1.4 и 7-ступенчатым роботом DSG. </p><h2>Комплектации и цены </h2><p>Базовое оснащение Фокуса нельзя назвать бедным. Помимо кондиционера и штатной мультимедийной системы вы можете рассчитывать на пакет электронных систем безопасности, обогрев зеркал и передних сидений, электрические стеклоподъемники на всех дверях и передние противотуманные фары. </p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p></p>Массивная передняя панель стала визитной карточкой Фордов последних лет. Эргономика на высоте. Разумеется, в базовой версии Фокуса не будет большого сенсорного экрана. Как и цветного дисплея у комбинации приборов.<br /><p></p> </td> <td width="50%"> <p></p>Салон Polo выполнен сплошь из жесткого пластика. Но эргономика — отличная! Версию GT легко опознать по спортивному рулю со скошенным ободом.<br /><p></p> </td> </tr> </tbody></table><p>Однако Volkswagen будет оснащен получше. Версия GT обладает такими функциями, как однозонный климат-контроль и легкосплавные колеса. Более того, за доплату можно дооснастить Polo биксеноновыми фарами и мультимедийной системой с сенсорным дисплеем. Или вместо одной из перечисленных опций выбрать пакет «Комфорт», в который входят электрообогрев лобового стекла и круиз-контроль. Версия GT отличается от обычного Polo спортивным трехспицевым рулем и традиционной для заряженных Фольксвагенов клетчатой обивкой сидений. </p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p></p>По нашим замерам места на заднем ряду Фокуса меньше не только для ног пассажиров, но и по ширине.<br /><p></p> </td> <td width="50%"> <p></p>Сиденья в GT спрофилированы так же, как и в обычном Polo, отличия только в обивке. Задний ряд Polo просторнее, чем у Фокуса из гольф-класса.<br /><p></p> </td> </tr> </tbody></table><h2>Эргономика и комфорт </h2> <p>А что, если отвлечься от оснащения и обратить внимание на сами автомобили? </p><p>Чего не отнимешь ни у Фокуса, ни у Поло, так это отменной проработки рабочего места. Профиль водительского сиденья, диапазоны перемещения кресла и руля, а также взаимное расположение всех органов управления - все на высоте у обеих машин. Конечно, в Поло ощущается принадлежность к более бюджетному классу. Пластик, в сравнении с фордовским, сплошь жесткий. Зато у Фокуса чуть хуже обзор. </p><p>Но главный вопрос — просторнее ли в салоне Фокуса, который является представителем старшего класса? Не совсем! Судя по результатам наших замеров, особой разницы между этими автомобилями нет. Фокус немногим шире в передней части салона. А сзади по этому же показателю даже уступает Поло. Причем по запасу пространства для ног пассажиров второго ряда тоже. Лидирует Поло и по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901310-10-dostupnykh-sedanov-s-samymi/" target="_blank">объему багажника</a> — его грузовой отсек вмещает почти на 40 литров больше. </p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p></p>По нашим замерам багажник седана Фокус вмещает 388 литров. Результат не выдающийся по меркам класса.<br /><p></p> </td> <td width="50%"> <p></p>Багажник Polo для B-сегмента очень вместительный — 424 л по нашим замерам.<br /><p></p> </td> </tr> </tbody></table><p> </p><p>Если говорить о разгонной динамике, то Поло с турбомотором, да еще и со скорострельной DSG, кладет 105-сильный атмосферный Фокус на лопатки. Зато по настройке шасси Фокус лучше. Несмотря на то, что Поло считается эталоном в своем классе по части управляемости, Форд с его многорычажной задней подвеской рулится куда приятнее и точнее. Правда, стоит признать, что большинство владельцев эту разницу и не почувствуют. В отличие, скажем, от плавности хода. На разбитой дороге Фокус отрабатывает неровности гораздо мягче Фольксвагена. </p><p>*** </p><p>В сухом остатке получается, что старший по классу Фокус не предлагает ничего такого, чем не мог бы похвастать и Поло. За исключением типа кузова. Напомним, что Фокус доступен и в исполнениях <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909709-nespalnyj-vagon/" target="_blank">универсал</a> и хэтчбек. Впрочем, если при выборе автомобиля во главу угла вы ставите ходовые качества (управляемость и плавность хода), то Форд предпочтительнее. В остальных случаях каких-то весомых аргументов в пользу гольф-класса мы не видим. Это подтверждает и рынок — в последние годы модели класса В+ буквально обрушили продажи старшего сегмента. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal910535-1"><a class="story-link" href="/content/articles/910535-dorogoj-volkswagen-polo-ili-de/">Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qNLFeWaVO81KCzwPPki0bA","alt":"Focus третьего поколения, как и его предшественники, всегда отличался достойными ездовыми качествами.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gAXFeK0Ct_zv-Ry6gaHp4A","alt":"Массивная передняя панель стала визитной карточкой Фордов последних лет. Эргономика на высоте. Разумеется, в базовой версии Фокуса не будет большого сенсорного экрана. Как и цветного дисплея у комбинации приборов.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wODn3oNxQNr-5SNveFZhyQ","alt":"По нашим замерам места на заднем ряду Фокуса меньше не только для ног пассажиров, но и по ширине.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6cjIkpfY7Xypi3k_97ni5A","alt":"По нашим замерам багажник седана Фокус вмещает 388 литров. Результат не выдающийся по меркам класса.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qen3LURFVGLS7IYu0OwW3w","alt":"Volkswagen Polo считается эталоном в классе по части управляемости. А версия GT может похвастать еще и достойной динамикой разгона.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/abdCYkVDx40H24ubbqanuw","alt":"Салон Polo выполнен сплошь из жесткого пластика. Но эргономика — отличная! Версию GT легко опознать по спортивному рулю со скошенным ободом.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0hW9JNiQqOVdTrU7fLDAcw","alt":"Сиденья в GT спрофилированы так же, как и в обычном Polo, отличия только в обивке. Задний ряд Polo просторнее, чем у Фокуса из гольф-класса.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/OS_2P9jVt9uQWLXlkEJOSw","alt":"Багажник Polo для B-сегмента очень вместительный — 424 л по нашим замерам.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дорогой В-класс или гольф-класс попроще - извечный вопрос. Попробуем ответить на него на примере двух популярных седанов: Volkswagen Polo и Ford Focus. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qNLFeWaVO81KCzwPPki0bA" alt="Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать? — фото 840157" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gAXFeK0Ct_zv-Ry6gaHp4A" alt="Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать? — фото 840158" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wODn3oNxQNr-5SNveFZhyQ" alt="Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать? — фото 840161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6cjIkpfY7Xypi3k_97ni5A" alt="Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать? — фото 840160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qen3LURFVGLS7IYu0OwW3w" alt="Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать? — фото 840162" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/abdCYkVDx40H24ubbqanuw" alt="Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать? — фото 840164" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0hW9JNiQqOVdTrU7fLDAcw" alt="Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать? — фото 840163" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OS_2P9jVt9uQWLXlkEJOSw" alt="Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать? — фото 840165" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать?</span></div></div><i>Фото: фирмы-производители и «За рулем»</i><p></p>

Дорогой Volkswagen Polo или дешевый Ford Focus: что выбрать?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

<p> Уникальный монстр-внедорожник с пробегом всего 1080 км ждет нового владельца в столичном автосалоне. </p><p>[readmore ids="975515" align="right"]</p><p>На российском рынке появилось необычное предложение – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975383-mercedes-benz-reshil-vernut-na/" target="_blank">Mercedes-Benz G-класс</a> 2025 года выпуска в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6. Автомобиль за 160 млн привлекает внимание не только баснословной ценой, но и своей мощью, футуристическим дизайном и новизной.</p><p>Черный внедорожник, построенный на базе Mercedes-AMG G 63, обладает феноменальными характеристиками. Под капотом 4-литровый бензиновый двигатель, мощностью 800 л.с., который работает в паре с автоматической коробкой передач. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975569-1"><a class="story-link" href="/content/news/975569-v-moskve-vystavlen-na-prodazhu/">В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Продают Mercedes-Benz G-класс 2025 года в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA" alt="В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн — фото 1593532" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA" alt="В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн — фото 1593533" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн</span></div></div><br /><p></p><p>Машина изначально вышла с конвейера как Mercedes-AMG G 63. Затем ателье Brabus радикально его переделало: установлены специальные обвесы, изменен интерьер, увеличена мощность двигателя, а также добавлен третий мост, превративший автомобиль в шестиколесного монстра (6х6).&nbsp;</p><p>Причем все шесть колес автомобиля являются ведущими, что гарантирует ему отличную проходимость. Машина находится в идеальном состоянии, никогда не попадала в аварии, а ее первым и единственным владельцем по документам числится компания дилер премиальных автомобилей.</p><p>Автомобиль представлен в кузове цвета «черный обсидиан» с салоном в соответствующей гамме.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Будущий владелец сможет воспользоваться дополнительными услугами дилера, включающими доставку в любой город, постановку на учет без личного присутствия, а также услуги тюнинга и пожизненного сопровождения. </p><p>Этот шестиколесный монстр – не просто средство передвижения, а яркое заявление о статусе и платежеспособности своего будущего обладателя.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p><br /><p><br /></p>

Алексеева Елена

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Уникальный монстр-внедорожник с пробегом всего 1080 км ждет нового владельца в столичном автосалоне. </p><p></p><p>На российском рынке появилось необычное предложение – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975383-mercedes-benz-reshil-vernut-na/">Mercedes-Benz G-класс</a> 2025 года выпуска в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6. Автомобиль за 160 млн привлекает внимание не только баснословной ценой, но и своей мощью, футуристическим дизайном и новизной.</p><p>Черный внедорожник, построенный на базе Mercedes-AMG G 63, обладает феноменальными характеристиками. Под капотом 4-литровый бензиновый двигатель, мощностью 800 л.с., который работает в паре с автоматической коробкой передач. </p><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1593532, 1593533, 1594111, 1594112, 1594113, 1594115, 1594114, 1594116, 1594117, 1594118, 1594119, 1594120, 1594121"></div><br /><p></p><p>Машина изначально вышла с конвейера как Mercedes-AMG G 63. Затем ателье Brabus радикально его переделало: установлены специальные обвесы, изменен интерьер, увеличена мощность двигателя, а также добавлен третий мост, превративший автомобиль в шестиколесного монстра (6х6). </p><p>Причем все шесть колес автомобиля являются ведущими, что гарантирует ему отличную проходимость. Машина находится в идеальном состоянии, никогда не попадала в аварии, а ее первым и единственным владельцем по документам числится компания дилер премиальных автомобилей.</p><p>Автомобиль представлен в кузове цвета «черный обсидиан» с салоном в соответствующей гамме.</p><p></p><p>Будущий владелец сможет воспользоваться дополнительными услугами дилера, включающими доставку в любой город, постановку на учет без личного присутствия, а также услуги тюнинга и пожизненного сопровождения. </p><p>Этот шестиколесный монстр – не просто средство передвижения, а яркое заявление о статусе и платежеспособности своего будущего обладателя.</p><p> </p><p></p><br /><p><br /></p>

<p> Уникальный монстр-внедорожник с пробегом всего 1080 км ждет нового владельца в столичном автосалоне. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 кроссовера за 2 млн, которые круто едут зимой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975515-krosover-s-horoshey-upravlyaemostyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4THLO5JuZV4XFDNhtbRvvQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На российском рынке появилось необычное предложение – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975383-mercedes-benz-reshil-vernut-na/">Mercedes-Benz G-класс</a> 2025 года выпуска в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6. Автомобиль за 160 млн привлекает внимание не только баснословной ценой, но и своей мощью, футуристическим дизайном и новизной.</p><p>Черный внедорожник, построенный на базе Mercedes-AMG G 63, обладает феноменальными характеристиками. Под капотом 4-литровый бензиновый двигатель, мощностью 800 л.с., который работает в паре с автоматической коробкой передач. </p><p></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g" /></div><br /><p></p><p>Машина изначально вышла с конвейера как Mercedes-AMG G 63. Затем ателье Brabus радикально его переделало: установлены специальные обвесы, изменен интерьер, увеличена мощность двигателя, а также добавлен третий мост, превративший автомобиль в шестиколесного монстра (6х6). </p><p>Причем все шесть колес автомобиля являются ведущими, что гарантирует ему отличную проходимость. Машина находится в идеальном состоянии, никогда не попадала в аварии, а ее первым и единственным владельцем по документам числится компания дилер премиальных автомобилей.</p><p>Автомобиль представлен в кузове цвета «черный обсидиан» с салоном в соответствующей гамме.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Будущий владелец сможет воспользоваться дополнительными услугами дилера, включающими доставку в любой город, постановку на учет без личного присутствия, а также услуги тюнинга и пожизненного сопровождения. </p><p>Этот шестиколесный монстр – не просто средство передвижения, а яркое заявление о статусе и платежеспособности своего будущего обладателя.</p><p> </p><p></p><br /><p><br /></p>

<p> Уникальный монстр-внедорожник с пробегом всего 1080 км ждет нового владельца в столичном автосалоне. </p><p></p><p>На российском рынке появилось необычное предложение – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975383-mercedes-benz-reshil-vernut-na/" target="_blank">Mercedes-Benz G-класс</a> 2025 года выпуска в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6. Автомобиль за 160 млн привлекает внимание не только баснословной ценой, но и своей мощью, футуристическим дизайном и новизной.</p><p>Черный внедорожник, построенный на базе Mercedes-AMG G 63, обладает феноменальными характеристиками. Под капотом 4-литровый бензиновый двигатель, мощностью 800 л.с., который работает в паре с автоматической коробкой передач. </p><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975569-1"><a class="story-link" href="/content/news/975569-v-moskve-vystavlen-na-prodazhu/">В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA","alt":"Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA","alt":"Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Продают Mercedes-Benz G-класс 2025 года в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA" alt="В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн — фото 1593532" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA" alt="В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн — фото 1593533" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн</span></div></div><br /><p></p><p>Машина изначально вышла с конвейера как Mercedes-AMG G 63. Затем ателье Brabus радикально его переделало: установлены специальные обвесы, изменен интерьер, увеличена мощность двигателя, а также добавлен третий мост, превративший автомобиль в шестиколесного монстра (6х6). </p><p>Причем все шесть колес автомобиля являются ведущими, что гарантирует ему отличную проходимость. Машина находится в идеальном состоянии, никогда не попадала в аварии, а ее первым и единственным владельцем по документам числится компания дилер премиальных автомобилей.</p><p>Автомобиль представлен в кузове цвета «черный обсидиан» с салоном в соответствующей гамме.</p><p></p><p>Будущий владелец сможет воспользоваться дополнительными услугами дилера, включающими доставку в любой город, постановку на учет без личного присутствия, а также услуги тюнинга и пожизненного сопровождения. </p><p>Этот шестиколесный монстр – не просто средство передвижения, а яркое заявление о статусе и платежеспособности своего будущего обладателя.</p><p> </p><p></p><br /><p><br /></p>

В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн

Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mercedes-benz_g-klass_amg_4.0_at_2025_1_080_km_7663797439?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJTWldrdjVRNHhRVGdvUldxIjt9aycIbT8AAAA

Канунников Сергей

Крутой внедорожник СССР — его можно встретить на дорогах до сих пор

Набор приборов – стандартный, унифицированный с комбинацией ЗИЛ‑130.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p><span>Индийский рынок занимает третье место по объему продаж новых автомобилей, уступая лишь Китаю и США. Вполне вероятно, что Индия в состоянии обойти конкурентов. По крайней мере, по населению она уже превзошла всех в мире. К началу следующего года в Индии будет проживать 1,5 миллиарда человек. Ноздря в ноздрю за ней идет Китай, но там – на несколько сотен тысяч меньше.</span></p><p><span><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248528&amp;hash=9f25c0a8f891e03e" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><p><span></span></p><p></p><ul><li>Главная тема новой «Разборки недели» - визит Владимира Путина в Индию и сотрудничество стран в автомобилестроении. Учиться у индийского автопрома есть чему. Индия не только миллионами выпускает собственные автомобили, но и владеет всемирно известными марками, такими как Jaguar/Land Rover, а также плотно сотрудничает с Ford, Renault, Suzuki. Местному автогиганту принадлежит знаменитая итальянская дизайн-студия Pininfarina.</li><li>Зритель «Разборки недели» подтвердил проблему с запуском эксплуатируемых в России Porsche, которых отключили от спутника. Сколько стоит вернуть «Порш» в рабочее состояние?</li><li>Новой «Волгой» станут три модели Geely. Теперь точно? Или? Вспоминаем легендарные советские «Волги» и предлагаем названия для моделей, которые собираются выпускать в Нижнем Новгороде.</li><li>Замена старого аккумулятора на батарею от MZD.</li><li>Электронные водительские удостоверения хотят приравнять к пластиковым. Зачем? Так проще блокировать или есть другие причины? Задаем вопросы заместителю главного редактора «За рулем» и автоюристу.</li><li>Новый интерьер для Exeed Exlantix ET. Еще больше шика!</li><li>В конце выпуска – индийская реклама, в которой старой машине делают кардинальный рестайлинг с помощью слона, вернее, слоном. Зачем? Смотрим до конца и выигрываем подписку на журнал «За рулем»!</li></ul><p></p>[table id="2004"]

«За рулем»

<p>Индийский рынок занимает третье место по объему продаж новых автомобилей, уступая лишь Китаю и США. Вполне вероятно, что Индия в состоянии обойти конкурентов. По крайней мере, по населению она уже превзошла всех в мире. К началу следующего года в Индии будет проживать 1,5 миллиарда человек. Ноздря в ноздрю за ней идет Китай, но там – на несколько сотен тысяч меньше.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248528&hash=9f25c0a8f891e03e" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p><ul><li>Главная тема новой «Разборки недели» - визит Владимира Путина в Индию и сотрудничество стран в автомобилестроении. Учиться у индийского автопрома есть чему. Индия не только миллионами выпускает собственные автомобили, но и владеет всемирно известными марками, такими как Jaguar/Land Rover, а также плотно сотрудничает с Ford, Renault, Suzuki. Местному автогиганту принадлежит знаменитая итальянская дизайн-студия Pininfarina.</li><li>Зритель «Разборки недели» подтвердил проблему с запуском эксплуатируемых в России Porsche, которых отключили от спутника. Сколько стоит вернуть «Порш» в рабочее состояние?</li><li>Новой «Волгой» станут три модели Geely. Теперь точно? Или? Вспоминаем легендарные советские «Волги» и предлагаем названия для моделей, которые собираются выпускать в Нижнем Новгороде.</li><li>Замена старого аккумулятора на батарею от MZD.</li><li>Электронные водительские удостоверения хотят приравнять к пластиковым. Зачем? Так проще блокировать или есть другие причины? Задаем вопросы заместителю главного редактора «За рулем» и автоюристу.</li><li>Новый интерьер для Exeed Exlantix ET. Еще больше шика!</li><li>В конце выпуска – индийская реклама, в которой старой машине делают кардинальный рестайлинг с помощью слона, вернее, слоном. Зачем? Смотрим до конца и выигрываем подписку на журнал «За рулем»!</li></ul><p></p>

Индийские автомобили дешевле «китайцев»

<p></p><p><span><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248503&amp;hash=0c80eeb5a94deefc" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><h3>В новой «Разборке недели» сразу три скандальные темы: </h3> <p></p><ul><li><span>Первая: почему цены на сайтах автопроизводителей и цены у конечных продавцов отличаются на сотни тысяч рублей? Есть ли в наличии заявленные минимальные комплектации и можно ли торговаться с дилером?</span></li><li><span>Вторая: «Эффект Долиной» может оказать влияние на вторичный авторынок. Заместитель главного редактора «За рулем» Никита Гудков и юрист Сергей Смирнов комментируют ситуацию и объясняют, как обезопасить себя от неприятностей при покупке машины.&nbsp;</span></li><li><span>Третья: богатые в России снова плачут. Владельцы </span><span>Porsche</span><span> </span><span>столкнулись с блокировкой своих автомобилей. Ждем информацию от наших зрителей и сотрудников СТО. Вы уже сталкивались с заблокированными машинами из премиум-сегмента или опять делают из мухи слона?</span></li></ul><p></p> <p><span>&nbsp;</span></p><br /><p></p>

<p></p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248503&hash=0c80eeb5a94deefc" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h3>В новой «Разборке
недели» сразу три скандальные темы: </h3>

<p></p><ul><li>Первая: почему цены на
сайтах автопроизводителей и цены у конечных продавцов отличаются на сотни тысяч
рублей? Есть ли в наличии заявленные минимальные комплектации и можно ли
торговаться с дилером?</li><li>Вторая: «Эффект
Долиной» может оказать влияние на вторичный авторынок. Заместитель главного
редактора «За рулем» Никита Гудков и юрист Сергей Смирнов комментируют ситуацию
и объясняют, как обезопасить себя от неприятностей при покупке машины. </li><li>Третья: богатые в
России снова плачут. Владельцы Porsche столкнулись с блокировкой своих автомобилей. Ждем информацию от наших
зрителей и сотрудников СТО. Вы уже сталкивались с заблокированными машинами из
премиум-сегмента или опять делают из мухи слона?</li></ul><p></p>





<p> </p><br /><p></p>

<p></p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248503&hash=0c80eeb5a94deefc" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h3>В новой «Разборке недели» сразу три скандальные темы: </h3> <p></p><ul><li>Первая: почему цены на сайтах автопроизводителей и цены у конечных продавцов отличаются на сотни тысяч рублей? Есть ли в наличии заявленные минимальные комплектации и можно ли торговаться с дилером?</li><li>Вторая: «Эффект Долиной» может оказать влияние на вторичный авторынок. Заместитель главного редактора «За рулем» Никита Гудков и юрист Сергей Смирнов комментируют ситуацию и объясняют, как обезопасить себя от неприятностей при покупке машины. </li><li>Третья: богатые в России снова плачут. Владельцы Porsche столкнулись с блокировкой своих автомобилей. Ждем информацию от наших зрителей и сотрудников СТО. Вы уже сталкивались с заблокированными машинами из премиум-сегмента или опять делают из мухи слона?</li></ul><p></p> <p> </p><br /><p></p>

Сравнили «сказочные» цены на сайтах автопроизводителей с реальностью

<p> Споры о заимствовании дизайна и конструкций идут примерно столько, сколько существуют автомобили. </p><span id="docs-internal-guid-9d356895-7fff-60c8-5f81-a71fefdb8634"><span><span>[table id="2051"]</span></span></span><br /><p>На сей раз речь не о лицензионных моделях, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/" target="_blank">ВАЗ-2101</a> (правда, сильно переделанном по сравнению с итальянским прототипом), и не о скрупулезном копировании, пример которого — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919302-14-versij-moskvicha-400-kotory/" target="_blank">Москвич-400</a>, подготовленный к производству в Германии. </p><p><span>[table id="2243"]</span></p><p>В наш обзор попали случаи (пусть и далеко не все) не только копирования нашими заводами импортных аналогов, но и обратного – заимствования наших конструкций иностранцами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976112-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976112-plagiat-avtoproizvoditeley/">19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Benz Velo/Яковлев-Фрезе. Отечественная машина во многом отличалась от немецкой. Е.А. Яковлев и П. А. Фрезе не могли скопировать ее в точности. К слову, модели Даймлера и Бенца в те годы послужили прототипами для многих иных автомобилей: французских, британских, чешских…&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tatra 11/НАМИ-1. Tatra 11 послужила прототипом для советского НАМИ-1. Наш автомобиль сохранил главные технические решения: хребтовая рама, мотор V2 воздушного охлаждения, задняя подвеска на поперечной рессоре. НАМИ-1 выпустили менее 400 штук, а Татры делали вплоть до 1940-х.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ford V8 40/ГАЗ-М1. Ford 40 1933 модельного года послужил основой при создании ГАЗ-М1. Американский автомобиль оснащали мотором V8, а на «эмке» 1936 г. стояла «четверка» объемом 3,3 л, да и подвески на «эмке» были другие. Но не заметить сходства во внешнем облике невозможно.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Buick 29-32/Ленинград-1. Весной 1933 года появились 6 седанов Ленинград-1 с 5,6-литровыми 8-цилиндровыми двигателями. Первые советские представительские автомобили старательно скопировали с заокеанских Buick-32-90. Но завод не смог наладить серийное производство столь сложных машин.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Opel Kapitan/ГАЗ-М20 Победа. Победа — не копия. Однако конструкцию несущего кузова и передней подвески горьковчане заимствовали. А вот двигатель у ГАЗ-М20 абсолютно другой – вариация на тему американского Dodge, «обрезанного» на два цилиндра. На Капитане стояла 2,5-литровая «шестерка».&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Британский Standard Vanguard и польский Warszawa 223 из 1948 года. А вот и первый пример заимствования у нас. Британца рисовали «без оглядки» на советскую Победу, готовую к производству уже в 1945 году. На основе польской модели вплоть до начала 1970-х делали универсал, пикап, «санитарку».&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Magirus-Deutz О3500/ЛАЗ-697. Пожалуй, самый красивый советский ЛАЗ, вероятно, не был бы таким красивым, если бы ему не помог Magirus-Deutz O3500. Забавно, что похожи по стилистике даже эмблемы – немецкая М и русская Л.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Packard 180/ЗИС-110. Любовь Сталина к Packard повлияла на создателей ЗИС-110. На Западе даже ходили слухи, что американцы передали в СССР штампы Packard 180. Однако ни одна кузовная деталь заокеанской и советской машин не являются взаимозаменяемыми. Да и начинка сильно отличается.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Cadillac 62/ГАЗ-12 ЗИМ. ЗИМ, конечно, вовсе не копия Кадиллака, но довольно сильно на него похож. Впрочем, как и на иные американские модели тех лет. Но главное — ЗИМ абсолютно самобытен, поскольку имеет несущий кузов. А все американские аналоги тех лет были рамными.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ford Customline/ГАЗ-М21 Волга. Волга без влияния американского Форда тоже не обошлась. Но это не копирование, а очень удачный, даже талантливый перепев заокеанских мотивов на родные мелодии. Американцы поделились с Волгой и коробкой-автоматом, но в наших реалиях она не прижилась.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfanghong BJ760/Hongqi CA 770. Наша Волга оставила след в истории китайского автомобилестроения. В начале 1960-х родился Dongfanghong BJ760. Производство позже прекратили в рамках борьбы с буржуазными излишествами. Но черты ГАЗ-21 и Чайки все еще видны в лимузинах Hongqi.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Packard Patrician/ГАЗ-13 Чайка. Дизайн Чайки заимствовали у американского Паккарда. Стилистику Чайки создавал художник Л.М. Еремеев, он же работал над внешностью ЗИЛ-111, который, особенно «с лица», был очень похож и на Чайку и, разумеется, на Packard.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;FIAT 600/ЗАЗ-965. Сходство Запорожца с ФИАТом практически только внешнее. Передняя подвеска – не на поперечной рессоре, а торсионная, как у знаменитого немецкого Жука. Мотор – не рядный и жидкостного охлаждения, как у итальянца, а V-образный воздушник по мотивам Татры.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;FIAT 131/ВАЗ-2105 Жигули. Влияние итальянской стилистики сказывалось на тольяттинских автомобилях и через десять лет после пуска завода. Правда, FIAT по начинке, в частности, передней подвеске, был уже куда современней «пятерки».&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Simca 1307/Москвич-2141. Французский хэтчбек стал автомобилем года в 1976-м, но успеха не имел. Однако начальство советского автопрома потребовало рисовать новый Москвич с него. Москвич-2141 получился даже посимпатичней. Инженерные решения копировали с Audi 100.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич-407/Балкан Рила-1200. Болгарский автомобиль Рила-1200 построили на шасси Фольксвагена Жук, но в стилистике кузова прослеживаются оригинальные черты Москвича. Рилу сделали в единственном экземпляре. А вскоре в Болгарии наладили производство наших Москвичей по лицензии.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ-51/Lublin 51. Один из самых удачных наших грузовиков ГАЗ-51, кабина которого сделана под влиянием американского Студебекера, выпускали в Польше под именем Lublin, в Северной Корее — как Sungri 58, в Китае – с сильно упрощенной кабиной под псевдонимом Yuejin NJ130.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ-69/ARO IMS57. Лицензионная копия советского ГАЗа. Правда, со временем ARO получили цельное ветровое стекло, некоторые другие модернизированные детали, иные двигатель и коробку передач. Версию ARO-M461 делали вплоть до 1975 г. Румынские автомобили экспортировали в Китай и Колумбию.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;КиАЗ (БАЗ)-3782/Lublin 33. След нашего грузовика с несчастливой судьбой нетрудно проследить в польском Люблине. Наши инженеры поделились своими наработками с коллегами из братской тогда Польши. Правда, там на машины ставили дизели Andoria и Peugeot.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как заимствовали автозаводы СССР и что копировали у них </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA" alt="Benz Velo/Яковлев-Фрезе" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q" alt="Tatra 11/НАМИ-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw" alt="Ford V8 40/ГАЗ-М1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA" alt="Buick 29-32/Ленинград-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q" alt="Opel Kapitan/ГАЗ-М20 Победа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg" alt="Standard Vanguard / Warszawa 223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw" alt="Magirus-Deutz О3500/ЛАЗ-697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA" alt="Packard 180/ЗИС-110" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw" alt="Cadillac 62/ГАЗ-12 ЗИМ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA" alt="Ford Customline/ГАЗ-М21 Волга" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw" alt="Dongfanghong BJ760/Hongqi CA 770" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw" alt="Packard Patrician/ГАЗ-13 Чайка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ" alt="FIAT 600/ЗАЗ-965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g" alt="FIAT 131/ВАЗ-2105 Жигули" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA" alt="Simca 1307/Москвич-2141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w" alt="Москвич-407/Балкан Рила-1200" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg" alt="ГАЗ-51/Lublin 51" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA" alt="ГАЗ-69/ARO IMS57" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw" alt="КиАЗ (БАЗ)-3782/Lublin 33" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/960286-klony-lad-gaz-i-uaz/" target="_blank">10 заграничных клонов</a> Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2008"]</p>

<p> Споры о заимствовании дизайна и конструкций идут примерно столько, сколько существуют автомобили. </p><br /><p>На сей раз речь не о лицензионных моделях, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/">ВАЗ-2101</a> (правда, сильно переделанном по сравнению с итальянским прототипом), и не о скрупулезном копировании, пример которого — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919302-14-versij-moskvicha-400-kotory/">Москвич-400</a>, подготовленный к производству в Германии. </p><p></p><p>В наш обзор попали случаи (пусть и далеко не все) не только копирования нашими заводами импортных аналогов, но и обратного – заимствования наших конструкций иностранцами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1596296, 1596297, 1596298, 1596300, 1596299, 1596301, 1596302, 1596304, 1596303, 1596305, 1596306, 1596307, 1596308, 1596309, 1596310, 1596311, 1596313, 1596312, 1596314"></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/960286-klony-lad-gaz-i-uaz/">10 заграничных клонов</a> Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p> Споры о заимствовании дизайна и конструкций идут примерно столько, сколько существуют автомобили. </p><br /><p>На сей раз речь не о лицензионных моделях, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/">ВАЗ-2101</a> (правда, сильно переделанном по сравнению с итальянским прототипом), и не о скрупулезном копировании, пример которого — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919302-14-versij-moskvicha-400-kotory/">Москвич-400</a>, подготовленный к производству в Германии. </p><p></p><p>В наш обзор попали случаи (пусть и далеко не все) не только копирования нашими заводами импортных аналогов, но и обратного – заимствования наших конструкций иностранцами.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/960286-klony-lad-gaz-i-uaz/">10 заграничных клонов</a> Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p> Споры о заимствовании дизайна и конструкций идут примерно столько, сколько существуют автомобили. </p><br /><p>На сей раз речь не о лицензионных моделях, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/" target="_blank">ВАЗ-2101</a> (правда, сильно переделанном по сравнению с итальянским прототипом), и не о скрупулезном копировании, пример которого — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919302-14-versij-moskvicha-400-kotory/" target="_blank">Москвич-400</a>, подготовленный к производству в Германии. </p><p></p><p>В наш обзор попали случаи (пусть и далеко не все) не только копирования нашими заводами импортных аналогов, но и обратного – заимствования наших конструкций иностранцами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976112-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976112-plagiat-avtoproizvoditeley/">19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA","alt":"Benz Velo/Яковлев-Фрезе. Отечественная машина во многом отличалась от немецкой. Е.А. Яковлев и П. А. Фрезе не могли скопировать ее в точности. К слову, модели Даймлера и Бенца в те годы послужили прототипами для многих иных автомобилей: французских, британских, чешских…","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q","alt":"Tatra 11/НАМИ-1. Tatra 11 послужила прототипом для советского НАМИ-1. Наш автомобиль сохранил главные технические решения: хребтовая рама, мотор V2 воздушного охлаждения, задняя подвеска на поперечной рессоре. НАМИ-1 выпустили менее 400 штук, а Татры делали вплоть до 1940-х.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw","alt":"Ford V8 40/ГАЗ-М1. Ford 40 1933 модельного года послужил основой при создании ГАЗ-М1. Американский автомобиль оснащали мотором V8, а на «эмке» 1936 г. стояла «четверка» объемом 3,3 л, да и подвески на «эмке» были другие. Но не заметить сходства во внешнем облике невозможно.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA","alt":"Buick 29-32/Ленинград-1. Весной 1933 года появились 6 седанов Ленинград-1 с 5,6-литровыми 8-цилиндровыми двигателями. Первые советские представительские автомобили старательно скопировали с заокеанских Buick-32-90. Но завод не смог наладить серийное производство столь сложных машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q","alt":"Opel Kapitan/ГАЗ-М20 Победа. Победа — не копия. Однако конструкцию несущего кузова и передней подвески горьковчане заимствовали. А вот двигатель у ГАЗ-М20 абсолютно другой – вариация на тему американского Dodge, «обрезанного» на два цилиндра. На Капитане стояла 2,5-литровая «шестерка».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg","alt":"Британский Standard Vanguard и польский Warszawa 223 из 1948 года. А вот и первый пример заимствования у нас. Британца рисовали «без оглядки» на советскую Победу, готовую к производству уже в 1945 году. На основе польской модели вплоть до начала 1970-х делали универсал, пикап, «санитарку».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw","alt":"Magirus-Deutz О3500/ЛАЗ-697. Пожалуй, самый красивый советский ЛАЗ, вероятно, не был бы таким красивым, если бы ему не помог Magirus-Deutz O3500. Забавно, что похожи по стилистике даже эмблемы – немецкая М и русская Л.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA","alt":"Packard 180/ЗИС-110. Любовь Сталина к Packard повлияла на создателей ЗИС-110. На Западе даже ходили слухи, что американцы передали в СССР штампы Packard 180. Однако ни одна кузовная деталь заокеанской и советской машин не являются взаимозаменяемыми. Да и начинка сильно отличается.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw","alt":"Cadillac 62/ГАЗ-12 ЗИМ. ЗИМ, конечно, вовсе не копия Кадиллака, но довольно сильно на него похож. Впрочем, как и на иные американские модели тех лет. Но главное — ЗИМ абсолютно самобытен, поскольку имеет несущий кузов. А все американские аналоги тех лет были рамными.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA","alt":"Ford Customline/ГАЗ-М21 Волга. Волга без влияния американского Форда тоже не обошлась. Но это не копирование, а очень удачный, даже талантливый перепев заокеанских мотивов на родные мелодии. Американцы поделились с Волгой и коробкой-автоматом, но в наших реалиях она не прижилась.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw","alt":"Dongfanghong BJ760/Hongqi CA 770. Наша Волга оставила след в истории китайского автомобилестроения. В начале 1960-х родился Dongfanghong BJ760. Производство позже прекратили в рамках борьбы с буржуазными излишествами. Но черты ГАЗ-21 и Чайки все еще видны в лимузинах Hongqi.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw","alt":"Packard Patrician/ГАЗ-13 Чайка. Дизайн Чайки заимствовали у американского Паккарда. Стилистику Чайки создавал художник Л.М. Еремеев, он же работал над внешностью ЗИЛ-111, который, особенно «с лица», был очень похож и на Чайку и, разумеется, на Packard.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ","alt":"FIAT 600/ЗАЗ-965. Сходство Запорожца с ФИАТом практически только внешнее. Передняя подвеска – не на поперечной рессоре, а торсионная, как у знаменитого немецкого Жука. Мотор – не рядный и жидкостного охлаждения, как у итальянца, а V-образный воздушник по мотивам Татры.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g","alt":"FIAT 131/ВАЗ-2105 Жигули. Влияние итальянской стилистики сказывалось на тольяттинских автомобилях и через десять лет после пуска завода. Правда, FIAT по начинке, в частности, передней подвеске, был уже куда современней «пятерки».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA","alt":"Simca 1307/Москвич-2141. Французский хэтчбек стал автомобилем года в 1976-м, но успеха не имел. Однако начальство советского автопрома потребовало рисовать новый Москвич с него. Москвич-2141 получился даже посимпатичней. Инженерные решения копировали с Audi 100.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w","alt":"Москвич-407/Балкан Рила-1200. Болгарский автомобиль Рила-1200 построили на шасси Фольксвагена Жук, но в стилистике кузова прослеживаются оригинальные черты Москвича. Рилу сделали в единственном экземпляре. А вскоре в Болгарии наладили производство наших Москвичей по лицензии.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg","alt":"ГАЗ-51/Lublin 51. Один из самых удачных наших грузовиков ГАЗ-51, кабина которого сделана под влиянием американского Студебекера, выпускали в Польше под именем Lublin, в Северной Корее — как Sungri 58, в Китае – с сильно упрощенной кабиной под псевдонимом Yuejin NJ130.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA","alt":"ГАЗ-69/ARO IMS57. Лицензионная копия советского ГАЗа. Правда, со временем ARO получили цельное ветровое стекло, некоторые другие модернизированные детали, иные двигатель и коробку передач. Версию ARO-M461 делали вплоть до 1975 г. Румынские автомобили экспортировали в Китай и Колумбию.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw","alt":"КиАЗ (БАЗ)-3782/Lublin 33. След нашего грузовика с несчастливой судьбой нетрудно проследить в польском Люблине. Наши инженеры поделились своими наработками с коллегами из братской тогда Польши. Правда, там на машины ставили дизели Andoria и Peugeot.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как заимствовали автозаводы СССР и что копировали у них </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA" alt="Benz Velo/Яковлев-Фрезе" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q" alt="Tatra 11/НАМИ-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw" alt="Ford V8 40/ГАЗ-М1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA" alt="Buick 29-32/Ленинград-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q" alt="Opel Kapitan/ГАЗ-М20 Победа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg" alt="Standard Vanguard / Warszawa 223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw" alt="Magirus-Deutz О3500/ЛАЗ-697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA" alt="Packard 180/ЗИС-110" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw" alt="Cadillac 62/ГАЗ-12 ЗИМ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA" alt="Ford Customline/ГАЗ-М21 Волга" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw" alt="Dongfanghong BJ760/Hongqi CA 770" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw" alt="Packard Patrician/ГАЗ-13 Чайка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ" alt="FIAT 600/ЗАЗ-965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g" alt="FIAT 131/ВАЗ-2105 Жигули" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA" alt="Simca 1307/Москвич-2141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w" alt="Москвич-407/Балкан Рила-1200" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg" alt="ГАЗ-51/Lublin 51" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA" alt="ГАЗ-69/ARO IMS57" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw" alt="КиАЗ (БАЗ)-3782/Lublin 33" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/960286-klony-lad-gaz-i-uaz/" target="_blank">10 заграничных клонов</a> Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!</b></i></li></ul><p></p><p></p>

19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе

Хлынов Александр

<p>В Австралии стартовал обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973549-u-samoj-populyarnoj-inomarki-v/" target="_blank">Haval Jolion</a> 2026 модельного года.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>В уходящем году австралийская версия популярного в РФ кроссовера получила серьезные обновления, включая фейслифт и гибридные силовые установки. Флагманскую комплектацию Ultra сменила Vanta, сохранившая большинство функций. Следующий модельный год – это точечные изменения: чуть поменялась архитектура фар и фонарей, а в Vanta появилась черная решетка радиатора.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975888-1"><a class="story-link" href="/content/news/975888-haval-jolion-obnovilsya-izves/">Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Haval Jolion 2026 модельного года вышел на рынок Австралии </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg" alt="Кроссовер Haval Jolion 2026 модельного года вышел на рынок Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595632" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595633" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595634" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595635" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595636" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики</span></div></div><span id="goog_1238243747"></span><span id="goog_1238243748"></span><br /><p></p><p>По интерьеру – также локальные нововведения: обновлено графическое оформление 10,25-дюймового экрана медиасистемы, добавлены Apple CarPlay и Android Auto. В Австралии линейка Haval Jolion сейчас продается со скидкой до 4000 австралийских долларов, но с 1 января цены выйдут на обычный уровень.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Актуальная цена австралийского Jolion (кстати, пятизвездочный рейтинг ANCAP) в комплектации Premium составляет 23 990 долларов (около 1,3 млн рублей), а версии Vanta – 33 990 долларов (1,8 млн рублей).&nbsp;</p><p>В РФ производится и продается дореформенный Jolion, актуальные <a href="https://www.zr.ru/content/news/973882-ehti-populyarnye-i-deshevye-kross/" target="_blank">цены</a>&nbsp;начинаются с 2 749 000 рублей.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В Австралии стартовал обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973549-u-samoj-populyarnoj-inomarki-v/">Haval Jolion</a> 2026 модельного года.</p><p></p><p>В уходящем году австралийская версия популярного в РФ кроссовера получила серьезные обновления, включая фейслифт и гибридные силовые установки. Флагманскую комплектацию Ultra сменила Vanta, сохранившая большинство функций. Следующий модельный год – это точечные изменения: чуть поменялась архитектура фар и фонарей, а в Vanta появилась черная решетка радиатора.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1595343, 1595632, 1595633, 1595634, 1595635, 1595636"></div><br /><p></p><p>По интерьеру – также локальные нововведения: обновлено графическое оформление 10,25-дюймового экрана медиасистемы, добавлены Apple CarPlay и Android Auto. В Австралии линейка Haval Jolion сейчас продается со скидкой до 4000 австралийских долларов, но с 1 января цены выйдут на обычный уровень.</p><p></p><p>Актуальная цена австралийского Jolion (кстати, пятизвездочный рейтинг ANCAP) в комплектации Premium составляет 23 990 долларов (около 1,3 млн рублей), а версии Vanta – 33 990 долларов (1,8 млн рублей). </p><p>В РФ производится и продается дореформенный Jolion, актуальные <a href="https://www.zr.ru/content/news/973882-ehti-populyarnye-i-deshevye-kross/">цены</a> начинаются с 2 749 000 рублей.</p><p></p><p></p>

<p>В Австралии стартовал обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973549-u-samoj-populyarnoj-inomarki-v/">Haval Jolion</a> 2026 модельного года.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В уходящем году австралийская версия популярного в РФ кроссовера получила серьезные обновления, включая фейслифт и гибридные силовые установки. Флагманскую комплектацию Ultra сменила Vanta, сохранившая большинство функций. Следующий модельный год – это точечные изменения: чуть поменялась архитектура фар и фонарей, а в Vanta появилась черная решетка радиатора.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ" /></div><br /><p></p><p>По интерьеру – также локальные нововведения: обновлено графическое оформление 10,25-дюймового экрана медиасистемы, добавлены Apple CarPlay и Android Auto. В Австралии линейка Haval Jolion сейчас продается со скидкой до 4000 австралийских долларов, но с 1 января цены выйдут на обычный уровень.</p><p></p><p>Актуальная цена австралийского Jolion (кстати, пятизвездочный рейтинг ANCAP) в комплектации Premium составляет 23 990 долларов (около 1,3 млн рублей), а версии Vanta – 33 990 долларов (1,8 млн рублей). </p><p>В РФ производится и продается дореформенный Jolion, актуальные <a href="https://www.zr.ru/content/news/973882-ehti-populyarnye-i-deshevye-kross/">цены</a> начинаются с 2 749 000 рублей.</p><p></p><p></p>

<p>В Австралии стартовал обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973549-u-samoj-populyarnoj-inomarki-v/" target="_blank">Haval Jolion</a> 2026 модельного года.</p><p></p><p>В уходящем году австралийская версия популярного в РФ кроссовера получила серьезные обновления, включая фейслифт и гибридные силовые установки. Флагманскую комплектацию Ultra сменила Vanta, сохранившая большинство функций. Следующий модельный год – это точечные изменения: чуть поменялась архитектура фар и фонарей, а в Vanta появилась черная решетка радиатора.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975888-1"><a class="story-link" href="/content/news/975888-haval-jolion-obnovilsya-izves/">Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Haval Jolion 2026 модельного года вышел на рынок Австралии </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg" alt="Кроссовер Haval Jolion 2026 модельного года вышел на рынок Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595632" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595633" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595634" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595635" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595636" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики</span></div></div><br /><p></p><p>По интерьеру – также локальные нововведения: обновлено графическое оформление 10,25-дюймового экрана медиасистемы, добавлены Apple CarPlay и Android Auto. В Австралии линейка Haval Jolion сейчас продается со скидкой до 4000 австралийских долларов, но с 1 января цены выйдут на обычный уровень.</p><p></p><p>Актуальная цена австралийского Jolion (кстати, пятизвездочный рейтинг ANCAP) в комплектации Premium составляет 23 990 долларов (около 1,3 млн рублей), а версии Vanta – 33 990 долларов (1,8 млн рублей). </p><p>В РФ производится и продается дореформенный Jolion, актуальные <a href="https://www.zr.ru/content/news/973882-ehti-populyarnye-i-deshevye-kross/" target="_blank">цены</a> начинаются с 2 749 000 рублей.</p><p></p><p></p>

Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.carexpert.com.au/car-news/2026-gwm-haval-jolion-price-and-specs

<div class="image-micro-schema imp-image-408264 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Âèäû Öõèíâàëà</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" alt="Âèäû Öõèíâàëà" title="ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-408264 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил <strong>Краснодар</strong> – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте <strong>Липецк</strong>&nbsp;— 6,9 случаев, за ним следуют&nbsp; <strong>Пермь</strong>&nbsp;— 6,8, <strong>Махачкала</strong>&nbsp;— 6,7, <strong>Кемерово</strong>&nbsp;— 6,6, <strong>Иркутск</strong>&nbsp;— 6,5, <strong>Омск</strong>&nbsp;— 6,2, <strong>Воронеж</strong>&nbsp;— 6,0, <strong>Красноярск</strong> и <strong>Волгоград</strong>&nbsp;— по 5,1. <p></p>[readmore ids="820937"] <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил 
  Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте 
  Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют 
  Пермь — 6,8, 
  Махачкала — 6,7, 
  Кемерово — 6,6, 
  Иркутск — 6,5, 
  Омск — 6,2, 
  Воронеж — 6,0, 
  Красноярск и 
  Волгоград — по 5,1.
  <p></p>
  <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП.
  <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП.
  <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти.
  <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. 
  <ul> 
   <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> 
   <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> 
   <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> 
  </ul>

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" width="800" height="532" />
  <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил 
  Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте 
  Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют 
  Пермь — 6,8, 
  Махачкала — 6,7, 
  Кемерово — 6,6, 
  Иркутск — 6,5, 
  Омск — 6,2, 
  Воронеж — 6,0, 
  Красноярск и 
  Волгоград — по 5,1.
  <p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Снижение смертности в ДТП: чем на самом деле нужно заняться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/820937-snizhenie-smertnosti-pri-dtp-v-rossii-chem-na-samom-dele-nuzhno-zanyatsya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mVpAZ_Qy7h0nSE71_By5uw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>
  <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП.
  <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП.
  <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти.
  <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. 
  <ul> 
   <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> 
   <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> 
   <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> 
  </ul>

<p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют  Пермь — 6,8, Махачкала — 6,7, Кемерово — 6,6, Иркутск — 6,5, Омск — 6,2, Воронеж — 6,0, Красноярск и Волгоград — по 5,1. <p></p> <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах

Колодочкин Михаил

Смерть мотору: греть или не греть современный двигатель?

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p><span>[readmore ids="939375" align="right"]</span></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p><span>[readmore ids="932940 938683 939480"]</span></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p><span>[readmore ids="938505" align="right"]</span></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p><span>[nextpage]</span></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p><span>[readmore ids="938711" align="right"]</span></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul type="disc"><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;</i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p>[table id="1598"]</p>

Кудинова Ирина

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="МВД разрешило водителям предъявлять инспекторам ГИБДД электронные права и СТС" data-href="https://www.zr.ru/content/news/939375-mvd-razreshilo-voditelyam-predya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1dIEwF5qFFdLloc1I5znVA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932940-vyigraj-nivu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Imuq_VL9ird2eIROenJ8iA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Проверь себя на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Спишут «автоматом» и без скидок: как оплачивать штрафы ГИБДД в 2022-2023" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938505-oplata-shtrafov-gibdd-2022-chto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-iLiSYJ_OAkgPqb2-OYHKg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Инспектор ГИБДД просит открыть багажник — вот что я отвечаю и уезжаю" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938711-inspektor-gibdd-trebuet-otkryt/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3QAjeDTci3CQ3YgTDUb6Ag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

Медсправку отменили, права подорожали — 7 важных изменений в 2023 году

Сачков Максим

<p>[readmore ids="940239" align="right"]</p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод.&nbsp;</p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В.&nbsp;</p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p><span>[readmore ids="932959 937174 933348"]&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></p><p> </p><p><i><sup><span>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</span></sup></i><span></span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1390521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" alt="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" title="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1390521" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i><span>«За рулем» можно читать в</span></i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i><span> </span></i></b><b><i><span>ВКонтакте</span></i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p>[table id="1557"]</p>

<p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p>            </p><p>

</p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус
иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы-пятилетки от миллиона: самые выгодные предложения" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/940239-samye-vygodnye-predlozheniya-na/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XEfcczhVXjo6_RQlY7HQwA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_I0R8J2uqzg8_SNVkIY1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937174-10-sposobov-popolnit-byudzhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZGc0FoKmobsYTo2w1VUiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933348-takikh-voditelej-nuzhno-lishat-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FfObpofo2G5U7qZ9kXgBEw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>            <p></p><p>

</p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус
иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

<p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p>            </p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник

<p><span>[readmore ids="939774" align="right"]</span></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p><span id="docs-internal-guid-d0b39132-7fff-8c85-6034-e9e2511e4113"><span>[readmore ids="932959 937174 933348"]&nbsp;</span></span></p><p><span><span><i><sup>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</sup></i></span></span></p><p>[readmore ids="939817" align="right"]</p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul type="disc"> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;</i></b><span><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a></span><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p><span>[table id="1557"]</span></p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

Пономарева Дарина

<p>[readmore
ids="939774"
align="right"]</p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul>
 <li><b><i>«За
     рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li>
</ul><p>

</p><p>[table
id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div>

</div></div></div>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как ответить на требования инспектора ГИБДД и не навредить себе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939774-kak-otvetit-na-trebovaniya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tchf9gjtEQlKBVaRnof95g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_I0R8J2uqzg8_SNVkIY1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937174-10-sposobov-popolnit-byudzhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZGc0FoKmobsYTo2w1VUiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933348-takikh-voditelej-nuzhno-lishat-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FfObpofo2G5U7qZ9kXgBEw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="У кого теперь приоритет при въезде на круг? Юрист все объяснил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CMICgBaaKT_zXAgvMDS66g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul>
 <li><b><i>«За
     рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li>
</ul><p>

</p><p>[table
id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div>

</div></div></div>

<p>[readmore ids="939774" align="right"]</p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p>[table id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

На круг будем въезжать по-новому: что изменится в ПДД

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Выбираем масло 5W40: элита в цилиндрах

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Запчасти

Читайте про авто расходники:

Авто расходники: обзоры, отзывы, советы, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про расходники для авто

<p>В новом номере журнала «За рулем» эксперт&nbsp;<b>Сергей Зиновьев</b>&nbsp;оценил идею Ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) по введению обязательного электронного «паспорта автомобиля».</p><p>[readmore ids="976275" align="right"]</p> <p>В нем должны фиксироваться все сведения начиная с первой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk" target="_blank">продажи</a>&nbsp;машины в России. Главным образом – пробеги при проведении ТО, перепродажах и после ДТП. Залоги и кредиты, конечно, тоже. В конечном итоге – прозрачная подтвержденная история по каждому автомобилю.</p><p>Инициатива направлена на предотвращение скручивания пробега.</p><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт&nbsp;«За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/11Wpce4hpFeH2YcaB2vclA" alt="Сергей Зиновьев" title="Как бороться со скручиванием пробега? Мнение эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597434" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p> <p><i>– Прекрасная мысль, но немного избыточная.</i></p> <p><i>Во</i><i><span>‑</span></i><i><span>первых</span>, </i><i><span>у</span> </i><i><span>нас</span> </i><i><span>уже</span> </i><i><span>есть</span> </i><i><span>электронный</span> </i><i><span>ПТС</span> </i><i><span>–</span> </i><i><span>при</span> </i><i><span>некоторой</span> </i><i><span>модернизации</span> </i><i><span>все</span> </i><i><span>желаемые</span> </i><i><span>сведения</span> </i><i><span>можно</span> заносить и в него. Нужно ли заводить еще один вспомогательный паспорт?</i></p> <p><i>Во</i><i><span>‑</span></i><i><span>вторых</span>, </i><i><span>есть</span> </i><i><span>десятки</span> </i><i><span>коммерческих</span> </i><i><span>сервисов</span> </i><i><span>проверки</span> </i><i><span>истории</span> </i><i><span>автомобилей</span> </i><i><span>по</span> различным базам данных. Ими пользуются около 70% покупателей.</i></p> <p><i>Наконец, с одометром химичат и там, откуда подержанные машины привозят в Россию, – в Японии, Китае и других странах. Таких много: с января по октябрь ввезли свыше 380 тысяч. Стартовым значением в «паспорте» сделать уже скрученный пробег?</i></p> <p><i>Что же делать?&nbsp;</i><i>В отношении этой идеи – ничего. С высокой вероятностью до уровня Госдумы она не дойдет, как и многие другие разработки РОАД. Например, законопроект о повышенном транспортном налоге для машин старше 15 лет.</i></p> <p><i>А задуматься можно о конкретизации «скрученного пробега» – как минимум в КоАП РФ. Коль скоро подвести его под формулировку «причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием» трудно. И конкретизация наказаний тоже не повредит.</i></p> <p><i>В Японии, Китае, США и большинстве стран Европы «скрутка» – уголовное преступление. У нас, по сути, вполне легитимная процедура. Это неправильно.</i></p> <p><b>Подробнее о масштабах проблемы скручивания пробега – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</b></p><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2283"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «История пробега» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.</i></p>

Лежнин Роман

<p>В
новом номере журнала «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> оценил идею Ассоциации
Российские автомобильные дилеры (РОАД) по введению обязательного электронного «паспорта
автомобиля».</p><p></p>

<p>В нем должны фиксироваться все сведения начиная с первой
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk">продажи</a> машины в России. Главным образом – пробеги при проведении ТО,
перепродажах и после ДТП. Залоги и кредиты, конечно, тоже. В конечном итоге
– прозрачная подтвержденная история по каждому автомобилю.</p><p>Инициатива направлена на предотвращение скручивания пробега.</p><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/11Wpce4hpFeH2YcaB2vclA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><p></p>

<p><i>– Прекрасная мысль, но немного избыточная.</i></p>

<p><i>Во</i><i>‑</i><i>первых,
</i><i>у </i><i>нас </i><i>уже </i><i>есть </i><i>электронный </i><i>ПТС </i><i>– </i><i>при </i><i>некоторой
</i><i>модернизации </i><i>все </i><i>желаемые </i><i>сведения </i><i>можно заносить
и в него. Нужно ли заводить еще один вспомогательный паспорт?</i></p>

<p><i>Во</i><i>‑</i><i>вторых,
</i><i>есть </i><i>десятки
</i><i>коммерческих </i><i>сервисов </i><i>проверки </i><i>истории </i><i>автомобилей </i><i>по различным базам данных. Ими пользуются около 70%
покупателей.</i></p>

<p><i>Наконец, с одометром химичат и там, откуда подержанные
машины привозят в Россию, – в Японии, Китае и других странах. Таких много: с
января по октябрь ввезли свыше 380 тысяч. Стартовым значением в «паспорте» сделать
уже скрученный пробег?</i></p>

<p><i>Что же делать? </i><i>В отношении этой идеи – ничего. С высокой вероятностью до
уровня Госдумы она не дойдет, как и многие другие разработки РОАД. Например,
законопроект о повышенном транспортном налоге для машин старше 15 лет.</i></p>

<p><i>А задуматься можно о конкретизации «скрученного пробега» – как минимум в КоАП РФ. Коль скоро подвести его под формулировку «причинение имущественного
ущерба путем обмана или злоупотребления доверием» трудно. И конкретизация
наказаний тоже не повредит.</i></p>

<p><i>В Японии, Китае, США и большинстве стран Европы «скрутка»
– уголовное преступление. У нас, по сути, вполне легитимная процедура. Это неправильно.</i></p>

<p><b>Подробнее о масштабах проблемы скручивания пробега – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</b></p><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «История пробега» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.</i></p>

<p>В
новом номере журнала «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> оценил идею Ассоциации
Российские автомобильные дилеры (РОАД) по введению обязательного электронного «паспорта
автомобиля».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="До 1 млн рублей в год — как пробег снижает стоимость китайских кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976275-kak-teryayut-v-cene-kitayskie-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uXngCNPwNFc-zsOenK3cDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В нем должны фиксироваться все сведения начиная с первой
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk">продажи</a> машины в России. Главным образом – пробеги при проведении ТО,
перепродажах и после ДТП. Залоги и кредиты, конечно, тоже. В конечном итоге
– прозрачная подтвержденная история по каждому автомобилю.</p><p>Инициатива направлена на предотвращение скручивания пробега.</p><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/11Wpce4hpFeH2YcaB2vclA" width="400" height="400" /><p></p>

<p><i>– Прекрасная мысль, но немного избыточная.</i></p>

<p><i>Во</i><i>‑</i><i>первых,
</i><i>у </i><i>нас </i><i>уже </i><i>есть </i><i>электронный </i><i>ПТС </i><i>– </i><i>при </i><i>некоторой
</i><i>модернизации </i><i>все </i><i>желаемые </i><i>сведения </i><i>можно заносить
и в него. Нужно ли заводить еще один вспомогательный паспорт?</i></p>

<p><i>Во</i><i>‑</i><i>вторых,
</i><i>есть </i><i>десятки
</i><i>коммерческих </i><i>сервисов </i><i>проверки </i><i>истории </i><i>автомобилей </i><i>по различным базам данных. Ими пользуются около 70%
покупателей.</i></p>

<p><i>Наконец, с одометром химичат и там, откуда подержанные
машины привозят в Россию, – в Японии, Китае и других странах. Таких много: с
января по октябрь ввезли свыше 380 тысяч. Стартовым значением в «паспорте» сделать
уже скрученный пробег?</i></p>

<p><i>Что же делать? </i><i>В отношении этой идеи – ничего. С высокой вероятностью до
уровня Госдумы она не дойдет, как и многие другие разработки РОАД. Например,
законопроект о повышенном транспортном налоге для машин старше 15 лет.</i></p>

<p><i>А задуматься можно о конкретизации «скрученного пробега» – как минимум в КоАП РФ. Коль скоро подвести его под формулировку «причинение имущественного
ущерба путем обмана или злоупотребления доверием» трудно. И конкретизация
наказаний тоже не повредит.</i></p>

<p><i>В Японии, Китае, США и большинстве стран Европы «скрутка»
– уголовное преступление. У нас, по сути, вполне легитимная процедура. Это неправильно.</i></p>

<p><b>Подробнее о масштабах проблемы скручивания пробега – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</b></p><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «История пробега» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.</i></p>

<p>В новом номере журнала «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> оценил идею Ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) по введению обязательного электронного «паспорта автомобиля».</p><p></p> <p>В нем должны фиксироваться все сведения начиная с первой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk" target="_blank">продажи</a> машины в России. Главным образом – пробеги при проведении ТО, перепродажах и после ДТП. Залоги и кредиты, конечно, тоже. В конечном итоге – прозрачная подтвержденная история по каждому автомобилю.</p><p>Инициатива направлена на предотвращение скручивания пробега.</p><p></p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><p></p> <p><i>– Прекрасная мысль, но немного избыточная.</i></p> <p><i>Во</i><i>‑</i><i>первых, </i><i>у </i><i>нас </i><i>уже </i><i>есть </i><i>электронный </i><i>ПТС </i><i>– </i><i>при </i><i>некоторой </i><i>модернизации </i><i>все </i><i>желаемые </i><i>сведения </i><i>можно заносить и в него. Нужно ли заводить еще один вспомогательный паспорт?</i></p> <p><i>Во</i><i>‑</i><i>вторых, </i><i>есть </i><i>десятки </i><i>коммерческих </i><i>сервисов </i><i>проверки </i><i>истории </i><i>автомобилей </i><i>по различным базам данных. Ими пользуются около 70% покупателей.</i></p> <p><i>Наконец, с одометром химичат и там, откуда подержанные машины привозят в Россию, – в Японии, Китае и других странах. Таких много: с января по октябрь ввезли свыше 380 тысяч. Стартовым значением в «паспорте» сделать уже скрученный пробег?</i></p> <p><i>Что же делать? </i><i>В отношении этой идеи – ничего. С высокой вероятностью до уровня Госдумы она не дойдет, как и многие другие разработки РОАД. Например, законопроект о повышенном транспортном налоге для машин старше 15 лет.</i></p> <p><i>А задуматься можно о конкретизации «скрученного пробега» – как минимум в КоАП РФ. Коль скоро подвести его под формулировку «причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием» трудно. И конкретизация наказаний тоже не повредит.</i></p> <p><i>В Японии, Китае, США и большинстве стран Европы «скрутка» – уголовное преступление. У нас, по сути, вполне легитимная процедура. Это неправильно.</i></p> <p><b>Подробнее о масштабах проблемы скручивания пробега – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</b></p><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «История пробега» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.</i></p>

Как бороться со скручиванием пробега? Мнение эксперта

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p> Радикальных пертурбаций, которые перевернули бы нашу автомобильную жизнь, в новом году вроде бы не планируется. И это хорошо.&nbsp;</p><p>[readmore ids="976048" align="right"]</p><p>Но и значимых послаблений не предвидится.</p><p>Жизнь будет дорожать: <b>с 1 января или чуть позже повышаются различные штрафы, тарифы и налоги, начиная с НДС</b>. А некоторые гайки затянут еще туже.</p><h2>Новый утильсбор</h2><p>Он очередной раз индексируется с 1 января. На форумах народ шутит, что произвести автомобиль в Китае стало дешевле, чем у нас его утилизировать. <a href="https://www.zr.ru/content/news/975644-rost-utilya-povyshenie-tsen-na/" target="_blank">Утилизационный сбор</a>, будучи квазиналогом, отношения к утилизации не имеет. Но мрачный юмор вполне уместен.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Для самого массового сегмента машин (двигатели от 1 до 2 л, мощностью до 160 л. с.), ввозимых в Россию с целью продажи, сбор достигнет 800 800 (для новых) и 1 408 800 рублей (старше 3 лет), что особенно отразится на недорогих моделях.</p><p>[readmore ids="975275" align="right"]</p><p>Дополнительный подарок: <b>отменен льготный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975846-vremennaya-mera-putin-vyskaz/" target="_blank">утильсбор</a> с физлиц (3400 или 5200 рублей), ввозящих машины с двигателями мощностью свыше 160 л. с. для личного пользования</b>. Платить придется по «коммерческой» ставке.</p><p>Повышение ставок не гарантирует увеличения поступлений в казну. Из-за падения продаж федеральный бюджет в 2025 году недобрал около 440 млрд рублей. Но разве падение – не результат безудержного роста цен, стимулируемого утильсбором?</p><h2>Новое повышение цен</h2><p>Что-то добавит утильсбор, что-то НДС, что-то инфляция. И это далеко не все факторы, влияющие на цены, – не только автомобилей, но вообще всего, включая запчасти и ремонт.</p><p>В частности, <b>с 1 января повышены акцизы на автомобильное топливо (+5,1% на бензин), моторные масла (+9,5%) и заодно на сами автомобили (при мощности от 90 до 150 л. с. – с 61 до 64 рублей за «лошадь»)</b>. Еще анонсировано снижение скидки к базовому тарифу системы Платон, что с 1 марта сделает перевозки всех товаров чуть более дорогими. Прибавки незначительные, но в сумме набежит заметно.</p><p><b>Прогноз: новые импортные автомобили по ходу года подорожают на 10–15%</b>. Отечественные и подержанные, наверное, меньше.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596213" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">новое для автомобилистов в 2026 году</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BqYqVMNJXQP14hxPo9CQVA=s800" alt="новое для автомобилистов в 2026 году" title="Сейчас владельцы грузовиков полной массой свыше 12&nbsp;т платят 1,7&nbsp;рубля за&nbsp;км. С&nbsp;1&nbsp;марта платеж вырастет до&nbsp;2,5&nbsp;рублей. Вроде копейки, но&nbsp;умножьте их на&nbsp;миллионы грузовиков и&nbsp;километров. И&nbsp;добавьте к&nbsp;цене перевозимых грузов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596213" comment="Сейчас владельцы грузовиков полной массой свыше 12&nbsp;т платят 1,7&nbsp;рубля за&nbsp;км. С&nbsp;1&nbsp;марта платеж вырастет до&nbsp;2,5&nbsp;рублей. Вроде копейки, но&nbsp;умножьте их на&nbsp;миллионы грузовиков и&nbsp;километров. И&nbsp;добавьте к&nbsp;цене перевозимых грузов." /><span itemprop="description">Сейчас владельцы грузовиков полной массой свыше 12&nbsp;т платят 1,7&nbsp;рубля за&nbsp;км. С&nbsp;1&nbsp;марта платеж вырастет до&nbsp;2,5&nbsp;рублей. Вроде копейки, но&nbsp;умножьте их на&nbsp;миллионы грузовиков и&nbsp;километров. И&nbsp;добавьте к&nbsp;цене перевозимых грузов.</span></div><div class="caption">Сейчас владельцы грузовиков полной массой свыше 12&nbsp;т платят 1,7&nbsp;рубля за&nbsp;км. С&nbsp;1&nbsp;марта платеж вырастет до&nbsp;2,5&nbsp;рублей. Вроде копейки, но&nbsp;умножьте их на&nbsp;миллионы грузовиков и&nbsp;километров. И&nbsp;добавьте к&nbsp;цене перевозимых грузов.</div><br /><p></p><h2>Новые штрафы</h2><p>С 1 января обновили величину некоторых штрафов. В частности, за непристегнутый ремень и проезд на красный (до 1500 рублей), за езду по «выделенке» (до 2250 рублей, в Москве и Петербурге – до 4500), за <a href="https://www.zr.ru/content/news/976218-nakazaniya-za-perevozku-detej-v/" target="_blank">нарушения правил перевозки детей</a> (для обычных водителей до 5000 рублей).</p><p>[table id="2243"]</p><p>Запланировано увеличение штрафа за превышение уровня шума. В КоАП РФ сейчас прописаны 500 рублей, но Госдумой уже одобрен законопроект, где значится суровая вилка в 5–30 тысяч рублей.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Не исключено, что в течение года его примут, а равно и оснастят дороги измерителями. В минувшем году Росстандарт сертифицировал комплекс «Эфир» с четырьмя направленными микрофонами, разработанный по заказу столичных властей. Обучен фиксировать уровень шума и шумящее транспортное средство с сомнительной степенью достоверности измерений.</p><p>Госдума приняла также законопроект, устанавливающий предельное количество штрафов за отсутствие полиса ОСАГО, вынесенных техническими средствами контроля: не чаще раза в сутки.</p><h4>О других изменениях в автомобильной сфере мы еще расскажем — заходите почаще!</h4><br /><p>[table id="2008"]</p>

Зиновьев Сергей

<p> Радикальных пертурбаций, которые перевернули бы нашу автомобильную жизнь, в новом году вроде бы не планируется. И это хорошо. </p><p></p><p>Но и значимых послаблений не предвидится.</p><p>Жизнь будет дорожать: <b>с 1 января или чуть позже повышаются различные штрафы, тарифы и налоги, начиная с НДС</b>. А некоторые гайки затянут еще туже.</p><h2>Новый утильсбор</h2><p>Он очередной раз индексируется с 1 января. На форумах народ шутит, что произвести автомобиль в Китае стало дешевле, чем у нас его утилизировать. <a href="https://www.zr.ru/content/news/975644-rost-utilya-povyshenie-tsen-na/">Утилизационный сбор</a>, будучи квазиналогом, отношения к утилизации не имеет. Но мрачный юмор вполне уместен.</p><p></p><p>Для самого массового сегмента машин (двигатели от 1 до 2 л, мощностью до 160 л. с.), ввозимых в Россию с целью продажи, сбор достигнет 800 800 (для новых) и 1 408 800 рублей (старше 3 лет), что особенно отразится на недорогих моделях.</p><p></p><p>Дополнительный подарок: <b>отменен льготный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975846-vremennaya-mera-putin-vyskaz/">утильсбор</a> с физлиц (3400 или 5200 рублей), ввозящих машины с двигателями мощностью свыше 160 л. с. для личного пользования</b>. Платить придется по «коммерческой» ставке.</p><p>Повышение ставок не гарантирует увеличения поступлений в казну. Из-за падения продаж федеральный бюджет в 2025 году недобрал около 440 млрд рублей. Но разве падение – не результат безудержного роста цен, стимулируемого утильсбором?</p><h2>Новое повышение цен</h2><p>Что-то добавит утильсбор, что-то НДС, что-то инфляция. И это далеко не все факторы, влияющие на цены, – не только автомобилей, но вообще всего, включая запчасти и ремонт.</p><p>В частности, <b>с 1 января повышены акцизы на автомобильное топливо (+5,1% на бензин), моторные масла (+9,5%) и заодно на сами автомобили (при мощности от 90 до 150 л. с. – с 61 до 64 рублей за «лошадь»)</b>. Еще анонсировано снижение скидки к базовому тарифу системы Платон, что с 1 марта сделает перевозки всех товаров чуть более дорогими. Прибавки незначительные, но в сумме набежит заметно.</p><p><b>Прогноз: новые импортные автомобили по ходу года подорожают на 10–15%</b>. Отечественные и подержанные, наверное, меньше.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BqYqVMNJXQP14hxPo9CQVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сейчас владельцы грузовиков полной массой свыше 12 т платят 1,7 рубля за км. С 1 марта платеж вырастет до 2,5 рублей. Вроде копейки, но умножьте их на миллионы грузовиков и километров. И добавьте к цене перевозимых грузов.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Новые штрафы</h2><p>С 1 января обновили величину некоторых штрафов. В частности, за непристегнутый ремень и проезд на красный (до 1500 рублей), за езду по «выделенке» (до 2250 рублей, в Москве и Петербурге – до 4500), за <a href="https://www.zr.ru/content/news/976218-nakazaniya-za-perevozku-detej-v/">нарушения правил перевозки детей</a> (для обычных водителей до 5000 рублей).</p><p></p><p>Запланировано увеличение штрафа за превышение уровня шума. В КоАП РФ сейчас прописаны 500 рублей, но Госдумой уже одобрен законопроект, где значится суровая вилка в 5–30 тысяч рублей.</p><p></p><p>Не исключено, что в течение года его примут, а равно и оснастят дороги измерителями. В минувшем году Росстандарт сертифицировал комплекс «Эфир» с четырьмя направленными микрофонами, разработанный по заказу столичных властей. Обучен фиксировать уровень шума и шумящее транспортное средство с сомнительной степенью достоверности измерений.</p><p>Госдума приняла также законопроект, устанавливающий предельное количество штрафов за отсутствие полиса ОСАГО, вынесенных техническими средствами контроля: не чаще раза в сутки.</p><h4>О других изменениях в автомобильной сфере мы еще расскажем — заходите почаще!</h4><br /><p></p>

<p> Радикальных пертурбаций, которые перевернули бы нашу автомобильную жизнь, в новом году вроде бы не планируется. И это хорошо. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Два ДТП подряд: почему страховая может заплатить вам гораздо меньше" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976048-dva-dtp-podryad/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/X2_CL45heGmpmaqi9zz6Bw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Но и значимых послаблений не предвидится.</p><p>Жизнь будет дорожать: <b>с 1 января или чуть позже повышаются различные штрафы, тарифы и налоги, начиная с НДС</b>. А некоторые гайки затянут еще туже.</p><h2>Новый утильсбор</h2><p>Он очередной раз индексируется с 1 января. На форумах народ шутит, что произвести автомобиль в Китае стало дешевле, чем у нас его утилизировать. <a href="https://www.zr.ru/content/news/975644-rost-utilya-povyshenie-tsen-na/">Утилизационный сбор</a>, будучи квазиналогом, отношения к утилизации не имеет. Но мрачный юмор вполне уместен.</p><p></p><p>Для самого массового сегмента машин (двигатели от 1 до 2 л, мощностью до 160 л. с.), ввозимых в Россию с целью продажи, сбор достигнет 800 800 (для новых) и 1 408 800 рублей (старше 3 лет), что особенно отразится на недорогих моделях.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Машины под заказ всё — что ждет авторынок с новыми пошлинами в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5byvGSLt5qQ3T1mAlXhJug" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Дополнительный подарок: <b>отменен льготный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975846-vremennaya-mera-putin-vyskaz/">утильсбор</a> с физлиц (3400 или 5200 рублей), ввозящих машины с двигателями мощностью свыше 160 л. с. для личного пользования</b>. Платить придется по «коммерческой» ставке.</p><p>Повышение ставок не гарантирует увеличения поступлений в казну. Из-за падения продаж федеральный бюджет в 2025 году недобрал около 440 млрд рублей. Но разве падение – не результат безудержного роста цен, стимулируемого утильсбором?</p><h2>Новое повышение цен</h2><p>Что-то добавит утильсбор, что-то НДС, что-то инфляция. И это далеко не все факторы, влияющие на цены, – не только автомобилей, но вообще всего, включая запчасти и ремонт.</p><p>В частности, <b>с 1 января повышены акцизы на автомобильное топливо (+5,1% на бензин), моторные масла (+9,5%) и заодно на сами автомобили (при мощности от 90 до 150 л. с. – с 61 до 64 рублей за «лошадь»)</b>. Еще анонсировано снижение скидки к базовому тарифу системы Платон, что с 1 марта сделает перевозки всех товаров чуть более дорогими. Прибавки незначительные, но в сумме набежит заметно.</p><p><b>Прогноз: новые импортные автомобили по ходу года подорожают на 10–15%</b>. Отечественные и подержанные, наверное, меньше.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BqYqVMNJXQP14hxPo9CQVA=s800" width="800" height="500" />Сейчас владельцы грузовиков полной массой свыше 12 т платят 1,7 рубля за км. С 1 марта платеж вырастет до 2,5 рублей. Вроде копейки, но умножьте их на миллионы грузовиков и километров. И добавьте к цене перевозимых грузов.<br /><p></p><h2>Новые штрафы</h2><p>С 1 января обновили величину некоторых штрафов. В частности, за непристегнутый ремень и проезд на красный (до 1500 рублей), за езду по «выделенке» (до 2250 рублей, в Москве и Петербурге – до 4500), за <a href="https://www.zr.ru/content/news/976218-nakazaniya-za-perevozku-detej-v/">нарушения правил перевозки детей</a> (для обычных водителей до 5000 рублей).</p><p></p><p>Запланировано увеличение штрафа за превышение уровня шума. В КоАП РФ сейчас прописаны 500 рублей, но Госдумой уже одобрен законопроект, где значится суровая вилка в 5–30 тысяч рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Не исключено, что в течение года его примут, а равно и оснастят дороги измерителями. В минувшем году Росстандарт сертифицировал комплекс «Эфир» с четырьмя направленными микрофонами, разработанный по заказу столичных властей. Обучен фиксировать уровень шума и шумящее транспортное средство с сомнительной степенью достоверности измерений.</p><p>Госдума приняла также законопроект, устанавливающий предельное количество штрафов за отсутствие полиса ОСАГО, вынесенных техническими средствами контроля: не чаще раза в сутки.</p><h4>О других изменениях в автомобильной сфере мы еще расскажем — заходите почаще!</h4><br /><p></p>

<p> Радикальных пертурбаций, которые перевернули бы нашу автомобильную жизнь, в новом году вроде бы не планируется. И это хорошо. </p><p></p><p>Но и значимых послаблений не предвидится.</p><p>Жизнь будет дорожать: <b>с 1 января или чуть позже повышаются различные штрафы, тарифы и налоги, начиная с НДС</b>. А некоторые гайки затянут еще туже.</p><h2>Новый утильсбор</h2><p>Он очередной раз индексируется с 1 января. На форумах народ шутит, что произвести автомобиль в Китае стало дешевле, чем у нас его утилизировать. <a href="https://www.zr.ru/content/news/975644-rost-utilya-povyshenie-tsen-na/" target="_blank">Утилизационный сбор</a>, будучи квазиналогом, отношения к утилизации не имеет. Но мрачный юмор вполне уместен.</p><p></p><p>Для самого массового сегмента машин (двигатели от 1 до 2 л, мощностью до 160 л. с.), ввозимых в Россию с целью продажи, сбор достигнет 800 800 (для новых) и 1 408 800 рублей (старше 3 лет), что особенно отразится на недорогих моделях.</p><p></p><p>Дополнительный подарок: <b>отменен льготный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975846-vremennaya-mera-putin-vyskaz/" target="_blank">утильсбор</a> с физлиц (3400 или 5200 рублей), ввозящих машины с двигателями мощностью свыше 160 л. с. для личного пользования</b>. Платить придется по «коммерческой» ставке.</p><p>Повышение ставок не гарантирует увеличения поступлений в казну. Из-за падения продаж федеральный бюджет в 2025 году недобрал около 440 млрд рублей. Но разве падение – не результат безудержного роста цен, стимулируемого утильсбором?</p><h2>Новое повышение цен</h2><p>Что-то добавит утильсбор, что-то НДС, что-то инфляция. И это далеко не все факторы, влияющие на цены, – не только автомобилей, но вообще всего, включая запчасти и ремонт.</p><p>В частности, <b>с 1 января повышены акцизы на автомобильное топливо (+5,1% на бензин), моторные масла (+9,5%) и заодно на сами автомобили (при мощности от 90 до 150 л. с. – с 61 до 64 рублей за «лошадь»)</b>. Еще анонсировано снижение скидки к базовому тарифу системы Платон, что с 1 марта сделает перевозки всех товаров чуть более дорогими. Прибавки незначительные, но в сумме набежит заметно.</p><p><b>Прогноз: новые импортные автомобили по ходу года подорожают на 10–15%</b>. Отечественные и подержанные, наверное, меньше.</p><p></p>Сейчас владельцы грузовиков полной массой свыше 12 т платят 1,7 рубля за км. С 1 марта платеж вырастет до 2,5 рублей. Вроде копейки, но умножьте их на миллионы грузовиков и километров. И добавьте к цене перевозимых грузов.<br /><p></p><h2>Новые штрафы</h2><p>С 1 января обновили величину некоторых штрафов. В частности, за непристегнутый ремень и проезд на красный (до 1500 рублей), за езду по «выделенке» (до 2250 рублей, в Москве и Петербурге – до 4500), за <a href="https://www.zr.ru/content/news/976218-nakazaniya-za-perevozku-detej-v/" target="_blank">нарушения правил перевозки детей</a> (для обычных водителей до 5000 рублей).</p><p></p><p>Запланировано увеличение штрафа за превышение уровня шума. В КоАП РФ сейчас прописаны 500 рублей, но Госдумой уже одобрен законопроект, где значится суровая вилка в 5–30 тысяч рублей.</p><p></p><p>Не исключено, что в течение года его примут, а равно и оснастят дороги измерителями. В минувшем году Росстандарт сертифицировал комплекс «Эфир» с четырьмя направленными микрофонами, разработанный по заказу столичных властей. Обучен фиксировать уровень шума и шумящее транспортное средство с сомнительной степенью достоверности измерений.</p><p>Госдума приняла также законопроект, устанавливающий предельное количество штрафов за отсутствие полиса ОСАГО, вынесенных техническими средствами контроля: не чаще раза в сутки.</p><h4>О других изменениях в автомобильной сфере мы еще расскажем — заходите почаще!</h4><br /><p></p>

Новые цены, новые штрафы... — что принес автомобилистам 2026 год

Сейчас владельцы грузовиков полной массой свыше 12 т платят 1,7 рубля за км. С 1 марта платеж вырастет до 2,5 рублей. Вроде копейки, но умножьте их на миллионы грузовиков и километров. И добавьте к цене перевозимых грузов.

<h2> GAC Pickup 01</h2><p>Китайские автопроизводители активно осваивают <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">сегмент пикапов</a>, но GAC тут в отстающих: серийную машину обещают только в 2027 году. </p><p>[readmore ids="976099" align="right"]</p><p>Судя по всему, компания намерена компенсировать отставание размахом и эпатажем. Концепт-кар с незатейливым названием Pickup 01 – истинный исполин. Есть в нем что-то от <a href="https://www.zr.ru/content/news/920579-tesla-predstavila-pikap-bronev/" target="_blank">Кибертрака</a>, но явного отторжения, в отличие от «американца», он у меня не вызывает.</p><p>Рулевое управление реализовано по проводам, без физической связи баранки с колесами. Китайцы решили использовать преимущества такого решения сполна: руль можно перемещать под лево‑или правостороннее движение. Производителю это сулит экономию на адаптации модели под разные рынки, а владельцу – возможность троллить остановивших его полицейских.</p><p>Насколько далеко серийный вариант уйдет от прототипа, пока неизвестно.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976100-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976100-novinki-avtosalona-guanchzhou-2026/">Китайский Volvo и мощная зарядка: крутые новинки, сумасшедшие технологии</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/7KEPqPtcRJP2PRDTmLYZrQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Концепт GAC Pickup 01&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/q7MO-7LIlWizMtSR7-NPoA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Концепт GAC Pickup 01&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/v4JSUdwaowzQbMJXrxWkHA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Концепт GAC Pickup 01&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самое интересное с автосалона в Гуанчжоу от брендов GAC, BYD и Volvo </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7KEPqPtcRJP2PRDTmLYZrQ" alt="GAC Pickup 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q7MO-7LIlWizMtSR7-NPoA" alt="GAC Pickup 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v4JSUdwaowzQbMJXrxWkHA" alt="GAC Pickup 01" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский Volvo и мощная зарядка: крутые новинки, сумасшедшие технологии</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><h2>Зарядная станция BYD </h2><p>На стенде BYD – зарядная станция мощностью 1000 кВт. Для сравнения: быстрые зарядные станции сети Энергия Москвы в основном выдают 50–60 кВт. Если говорить усредненно, то мегаваттный терминал пополнит батарею за минуту почти на 100 км пробега. Это уже сопоставимо с затратами времени на заправку бензином.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядная станция BYD</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h9KdOAkWiOxRuB8FsThMIQ=s800" alt="Зарядная станция BYD" title="Зарядная станция BYD мощностью 1000 кВт" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596206" comment="Зарядная станция BYD мощностью 1000 кВт" /><span itemprop="description">Зарядная станция BYD мощностью 1000 кВт</span></div><div class="caption">Зарядная станция BYD мощностью 1000 кВт</div><br /><p></p><p>Правда, такая зарядка – лишь одна из трех составляющих успеха. Должна быть возможность подвести к ней такую мощность. А электромобиль должен уметь принимать ее. Опять же для ориентира: самые примитивные из ныне выпускающихся электрических моделей порой переваривают не более 11 кВт.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Volvo XC70</h2><p> [readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Volvo XC70 вместе с Subaru Outback с 90‑х годов стоял у истоков класса универсалов повышенной проходимости. В 2025 году оба сменили поколения и оба предали свои корни – теперь они просто кроссоверы. Более того, XC70 разработали в Китае с прицелом на местный рынок. Это гибрид длиной 4,8 метра, с передним или полным приводом.</p><p>Сохранились узнаваемые фары и высоко стоящие задние фонари. Только они и позволяют отличить «шведа» от заурядного «китайца».</p><p>Про интерьер, к сожалению, такого не скажешь. Из необычных решений – безрамочные двери и сдвигающаяся центральная консоль, облегчающая доступ на полку нижнего яруса.&nbsp;</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976100-2"><a class="story-link" href="/content/articles/976100-novinki-avtosalona-guanchzhou-2026/">Китайский Volvo и мощная зарядка: крутые новинки, сумасшедшие технологии</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/pkp6TSwIOZUq1gWWyGYpDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volvo&nbsp;XC70&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/TTTWsJVJJJnGKGUslSy6xg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volvo&nbsp;XC70&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/OwZ5PosGd6Ceu8-cQkjp9w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volvo&nbsp;XC70&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самое интересное с автосалона в Гуанчжоу от брендов GAC, BYD и Volvo </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pkp6TSwIOZUq1gWWyGYpDg" alt="Volvo&nbsp;XC70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TTTWsJVJJJnGKGUslSy6xg" alt="Volvo&nbsp;XC70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OwZ5PosGd6Ceu8-cQkjp9w" alt="Volvo&nbsp;XC70" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский Volvo и мощная зарядка: крутые новинки, сумасшедшие технологии</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Еще больше новинок с автосалона в Гуанчжоу — по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtosalon-v-guanchzhou/" target="_blank">ссылке</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2008"]</p>

Милешкин Кирилл

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2> GAC Pickup 01</h2><p>Китайские автопроизводители активно осваивают <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/">сегмент пикапов</a>, но GAC тут в отстающих: серийную машину обещают только в 2027 году. </p><p></p><p>Судя по всему, компания намерена компенсировать отставание размахом и эпатажем. Концепт-кар с незатейливым названием Pickup 01 – истинный исполин. Есть в нем что-то от <a href="https://www.zr.ru/content/news/920579-tesla-predstavila-pikap-bronev/">Кибертрака</a>, но явного отторжения, в отличие от «американца», он у меня не вызывает.</p><p>Рулевое управление реализовано по проводам, без физической связи баранки с колесами. Китайцы решили использовать преимущества такого решения сполна: руль можно перемещать под лево‑или правостороннее движение. Производителю это сулит экономию на адаптации модели под разные рынки, а владельцу – возможность троллить остановивших его полицейских.</p><p>Насколько далеко серийный вариант уйдет от прототипа, пока неизвестно.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1596204, 1596203, 1596205"></div><br /><p></p><p></p><h2>Зарядная станция BYD </h2><p>На стенде BYD – зарядная станция мощностью 1000 кВт. Для сравнения: быстрые зарядные станции сети Энергия Москвы в основном выдают 50–60 кВт. Если говорить усредненно, то мегаваттный терминал пополнит батарею за минуту почти на 100 км пробега. Это уже сопоставимо с затратами времени на заправку бензином.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h9KdOAkWiOxRuB8FsThMIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядная станция BYD мощностью 1000 кВт</figcaption></figure><br /><p></p><p>Правда, такая зарядка – лишь одна из трех составляющих успеха. Должна быть возможность подвести к ней такую мощность. А электромобиль должен уметь принимать ее. Опять же для ориентира: самые примитивные из ныне выпускающихся электрических моделей порой переваривают не более 11 кВт.</p><p></p><h2>Volvo XC70</h2><p> </p><p>Volvo XC70 вместе с Subaru Outback с 90‑х годов стоял у истоков класса универсалов повышенной проходимости. В 2025 году оба сменили поколения и оба предали свои корни – теперь они просто кроссоверы. Более того, XC70 разработали в Китае с прицелом на местный рынок. Это гибрид длиной 4,8 метра, с передним или полным приводом.</p><p>Сохранились узнаваемые фары и высоко стоящие задние фонари. Только они и позволяют отличить «шведа» от заурядного «китайца».</p><p>Про интерьер, к сожалению, такого не скажешь. Из необычных решений – безрамочные двери и сдвигающаяся центральная консоль, облегчающая доступ на полку нижнего яруса. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1596207, 1596209, 1596208"></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Еще больше новинок с автосалона в Гуанчжоу — по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtosalon-v-guanchzhou/">ссылке</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<h2> GAC Pickup 01</h2><p>Китайские автопроизводители активно осваивают <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/">сегмент пикапов</a>, но GAC тут в отстающих: серийную машину обещают только в 2027 году. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Автоновинки 2026 года: самое интересное из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976099-avtosalon-guanchzhou-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4ahN1zcKicZxWASmjGeszQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Судя по всему, компания намерена компенсировать отставание размахом и эпатажем. Концепт-кар с незатейливым названием Pickup 01 – истинный исполин. Есть в нем что-то от <a href="https://www.zr.ru/content/news/920579-tesla-predstavila-pikap-bronev/">Кибертрака</a>, но явного отторжения, в отличие от «американца», он у меня не вызывает.</p><p>Рулевое управление реализовано по проводам, без физической связи баранки с колесами. Китайцы решили использовать преимущества такого решения сполна: руль можно перемещать под лево‑или правостороннее движение. Производителю это сулит экономию на адаптации модели под разные рынки, а владельцу – возможность троллить остановивших его полицейских.</p><p>Насколько далеко серийный вариант уйдет от прототипа, пока неизвестно.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7KEPqPtcRJP2PRDTmLYZrQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q7MO-7LIlWizMtSR7-NPoA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v4JSUdwaowzQbMJXrxWkHA" /></div><br /><p></p><p></p><h2>Зарядная станция BYD </h2><p>На стенде BYD – зарядная станция мощностью 1000 кВт. Для сравнения: быстрые зарядные станции сети Энергия Москвы в основном выдают 50–60 кВт. Если говорить усредненно, то мегаваттный терминал пополнит батарею за минуту почти на 100 км пробега. Это уже сопоставимо с затратами времени на заправку бензином.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h9KdOAkWiOxRuB8FsThMIQ=s800" width="800" height="500" />Зарядная станция BYD мощностью 1000 кВт<br /><p></p><p>Правда, такая зарядка – лишь одна из трех составляющих успеха. Должна быть возможность подвести к ней такую мощность. А электромобиль должен уметь принимать ее. Опять же для ориентира: самые примитивные из ныне выпускающихся электрических моделей порой переваривают не более 11 кВт.</p><p></p><h2>Volvo XC70</h2><p> </p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Volvo XC70 вместе с Subaru Outback с 90‑х годов стоял у истоков класса универсалов повышенной проходимости. В 2025 году оба сменили поколения и оба предали свои корни – теперь они просто кроссоверы. Более того, XC70 разработали в Китае с прицелом на местный рынок. Это гибрид длиной 4,8 метра, с передним или полным приводом.</p><p>Сохранились узнаваемые фары и высоко стоящие задние фонари. Только они и позволяют отличить «шведа» от заурядного «китайца».</p><p>Про интерьер, к сожалению, такого не скажешь. Из необычных решений – безрамочные двери и сдвигающаяся центральная консоль, облегчающая доступ на полку нижнего яруса. </p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pkp6TSwIOZUq1gWWyGYpDg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TTTWsJVJJJnGKGUslSy6xg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OwZ5PosGd6Ceu8-cQkjp9w" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Еще больше новинок с автосалона в Гуанчжоу — по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtosalon-v-guanchzhou/">ссылке</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<h2> GAC Pickup 01</h2><p>Китайские автопроизводители активно осваивают <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">сегмент пикапов</a>, но GAC тут в отстающих: серийную машину обещают только в 2027 году. </p><p></p><p>Судя по всему, компания намерена компенсировать отставание размахом и эпатажем. Концепт-кар с незатейливым названием Pickup 01 – истинный исполин. Есть в нем что-то от <a href="https://www.zr.ru/content/news/920579-tesla-predstavila-pikap-bronev/" target="_blank">Кибертрака</a>, но явного отторжения, в отличие от «американца», он у меня не вызывает.</p><p>Рулевое управление реализовано по проводам, без физической связи баранки с колесами. Китайцы решили использовать преимущества такого решения сполна: руль можно перемещать под лево‑или правостороннее движение. Производителю это сулит экономию на адаптации модели под разные рынки, а владельцу – возможность троллить остановивших его полицейских.</p><p>Насколько далеко серийный вариант уйдет от прототипа, пока неизвестно.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976100-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976100-novinki-avtosalona-guanchzhou-2026/">Китайский Volvo и мощная зарядка: крутые новинки, сумасшедшие технологии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7KEPqPtcRJP2PRDTmLYZrQ","alt":"Концепт GAC Pickup 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/q7MO-7LIlWizMtSR7-NPoA","alt":"Концепт GAC Pickup 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/v4JSUdwaowzQbMJXrxWkHA","alt":"Концепт GAC Pickup 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самое интересное с автосалона в Гуанчжоу от брендов GAC, BYD и Volvo </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7KEPqPtcRJP2PRDTmLYZrQ" alt="GAC Pickup 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q7MO-7LIlWizMtSR7-NPoA" alt="GAC Pickup 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v4JSUdwaowzQbMJXrxWkHA" alt="GAC Pickup 01" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский Volvo и мощная зарядка: крутые новинки, сумасшедшие технологии</span></div></div><br /><p></p><p></p><h2>Зарядная станция BYD </h2><p>На стенде BYD – зарядная станция мощностью 1000 кВт. Для сравнения: быстрые зарядные станции сети Энергия Москвы в основном выдают 50–60 кВт. Если говорить усредненно, то мегаваттный терминал пополнит батарею за минуту почти на 100 км пробега. Это уже сопоставимо с затратами времени на заправку бензином.</p><p></p>Зарядная станция BYD мощностью 1000 кВт<br /><p></p><p>Правда, такая зарядка – лишь одна из трех составляющих успеха. Должна быть возможность подвести к ней такую мощность. А электромобиль должен уметь принимать ее. Опять же для ориентира: самые примитивные из ныне выпускающихся электрических моделей порой переваривают не более 11 кВт.</p><p></p><h2>Volvo XC70</h2><p> </p><p>Volvo XC70 вместе с Subaru Outback с 90‑х годов стоял у истоков класса универсалов повышенной проходимости. В 2025 году оба сменили поколения и оба предали свои корни – теперь они просто кроссоверы. Более того, XC70 разработали в Китае с прицелом на местный рынок. Это гибрид длиной 4,8 метра, с передним или полным приводом.</p><p>Сохранились узнаваемые фары и высоко стоящие задние фонари. Только они и позволяют отличить «шведа» от заурядного «китайца».</p><p>Про интерьер, к сожалению, такого не скажешь. Из необычных решений – безрамочные двери и сдвигающаяся центральная консоль, облегчающая доступ на полку нижнего яруса. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976100-2"><a class="story-link" href="/content/articles/976100-novinki-avtosalona-guanchzhou-2026/">Китайский Volvo и мощная зарядка: крутые новинки, сумасшедшие технологии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pkp6TSwIOZUq1gWWyGYpDg","alt":"Volvo XC70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TTTWsJVJJJnGKGUslSy6xg","alt":"Volvo XC70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/OwZ5PosGd6Ceu8-cQkjp9w","alt":"Volvo XC70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самое интересное с автосалона в Гуанчжоу от брендов GAC, BYD и Volvo </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pkp6TSwIOZUq1gWWyGYpDg" alt="Volvo XC70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TTTWsJVJJJnGKGUslSy6xg" alt="Volvo XC70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OwZ5PosGd6Ceu8-cQkjp9w" alt="Volvo XC70" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский Volvo и мощная зарядка: крутые новинки, сумасшедшие технологии</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Еще больше новинок с автосалона в Гуанчжоу — по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtosalon-v-guanchzhou/" target="_blank">ссылке</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Китайский Volvo и мощная зарядка: крутые новинки, сумасшедшие технологии

Концепт GAC Pickup 01

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p>В 2025 году в России наблюдается увеличение числа «тотальных» дорожно-транспортных происшествий, в результате которых автомобили становятся непригодными для восстановления. Эксперты перечислили марки, наиболее подверженные таким авариям. </p><p>[readmore ids="975677" align="right"]</p><p>Согласно информации от страховой компании «Согласие», на первом месте находятся китайские бренды <a href="https://www.zr.ru/content/news/975382-izvestnaya-marka-vypustit-novyj/" target="_blank">Voyah</a> и Zeekr. Также среди автомобилей в антирейтинге машины марок Suzuki, Hongqi, Porsche, Audi, Subaru, Honda, Renault и BMW. </p><p>Данные «Абсолют Страхования» показывают, что наибольшее количество «тоталов» у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975567-stalo-izvestno-kogda-na-model/" target="_blank">Lada</a> (9%, в основном новые машины 2024 года), а среди иномарок наиболее частые «тоталы» у Kia (7%), Hyundai (6,7%), Toyota (5,4%) и Volkswagen (5,3%).</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Страховая компания «Ренессанс» представила список моделей, среди которых BMW X6, Skoda Yeti, Genesis GV80, BMW 7 Series, Audi A3, Renault Logan, Audi Q7, Ford Focus, Hyundai ix35 и Audi A4. </p><p>По данным «Ингосстраха», наибольшая доля «тотальных» аварий принадлежит Nissan (13%), Toyota (11,9%), Lada (6,1%), Honda (4,8%) и Mazda (4,4%).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Ушакова Ирина

<p>В 2025 году в России наблюдается увеличение числа «тотальных» дорожно-транспортных происшествий, в результате которых автомобили становятся непригодными для восстановления. Эксперты перечислили марки, наиболее подверженные таким авариям. </p><p></p><p>Согласно информации от страховой компании «Согласие», на первом месте находятся китайские бренды <a href="https://www.zr.ru/content/news/975382-izvestnaya-marka-vypustit-novyj/">Voyah</a> и Zeekr. Также среди автомобилей в антирейтинге машины марок Suzuki, Hongqi, Porsche, Audi, Subaru, Honda, Renault и BMW. </p><p>Данные «Абсолют Страхования» показывают, что наибольшее количество «тоталов» у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975567-stalo-izvestno-kogda-na-model/">Lada</a> (9%, в основном новые машины 2024 года), а среди иномарок наиболее частые «тоталы» у Kia (7%), Hyundai (6,7%), Toyota (5,4%) и Volkswagen (5,3%).</p><p></p><p></p><p>Страховая компания «Ренессанс» представила список моделей, среди которых BMW X6, Skoda Yeti, Genesis GV80, BMW 7 Series, Audi A3, Renault Logan, Audi Q7, Ford Focus, Hyundai ix35 и Audi A4. </p><p>По данным «Ингосстраха», наибольшая доля «тотальных» аварий принадлежит Nissan (13%), Toyota (11,9%), Lada (6,1%), Honda (4,8%) и Mazda (4,4%).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.</p><p> </p><p></p>

<p>В 2025 году в России наблюдается увеличение числа «тотальных» дорожно-транспортных происшествий, в результате которых автомобили становятся непригодными для восстановления. Эксперты перечислили марки, наиболее подверженные таким авариям. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Москвич М70 и М90 — первые фото и дата старта!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/975677-novyj-moskvich-m70-pervye-fot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8eTlqrh92iXrxE0NGMOH6g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Согласно информации от страховой компании «Согласие», на первом месте находятся китайские бренды <a href="https://www.zr.ru/content/news/975382-izvestnaya-marka-vypustit-novyj/">Voyah</a> и Zeekr. Также среди автомобилей в антирейтинге машины марок Suzuki, Hongqi, Porsche, Audi, Subaru, Honda, Renault и BMW. </p><p>Данные «Абсолют Страхования» показывают, что наибольшее количество «тоталов» у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975567-stalo-izvestno-kogda-na-model/">Lada</a> (9%, в основном новые машины 2024 года), а среди иномарок наиболее частые «тоталы» у Kia (7%), Hyundai (6,7%), Toyota (5,4%) и Volkswagen (5,3%).</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Страховая компания «Ренессанс» представила список моделей, среди которых BMW X6, Skoda Yeti, Genesis GV80, BMW 7 Series, Audi A3, Renault Logan, Audi Q7, Ford Focus, Hyundai ix35 и Audi A4. </p><p>По данным «Ингосстраха», наибольшая доля «тотальных» аварий принадлежит Nissan (13%), Toyota (11,9%), Lada (6,1%), Honda (4,8%) и Mazda (4,4%).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.</p><p> </p><p></p>

<p>В 2025 году в России наблюдается увеличение числа «тотальных» дорожно-транспортных происшествий, в результате которых автомобили становятся непригодными для восстановления. Эксперты перечислили марки, наиболее подверженные таким авариям. </p><p></p><p>Согласно информации от страховой компании «Согласие», на первом месте находятся китайские бренды <a href="https://www.zr.ru/content/news/975382-izvestnaya-marka-vypustit-novyj/" target="_blank">Voyah</a> и Zeekr. Также среди автомобилей в антирейтинге машины марок Suzuki, Hongqi, Porsche, Audi, Subaru, Honda, Renault и BMW. </p><p>Данные «Абсолют Страхования» показывают, что наибольшее количество «тоталов» у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975567-stalo-izvestno-kogda-na-model/" target="_blank">Lada</a> (9%, в основном новые машины 2024 года), а среди иномарок наиболее частые «тоталы» у Kia (7%), Hyundai (6,7%), Toyota (5,4%) и Volkswagen (5,3%).</p><p></p><p></p><p>Страховая компания «Ренессанс» представила список моделей, среди которых BMW X6, Skoda Yeti, Genesis GV80, BMW 7 Series, Audi A3, Renault Logan, Audi Q7, Ford Focus, Hyundai ix35 и Audi A4. </p><p>По данным «Ингосстраха», наибольшая доля «тотальных» аварий принадлежит Nissan (13%), Toyota (11,9%), Lada (6,1%), Honda (4,8%) и Mazda (4,4%).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.</p><p> </p><p></p>

Страховщики: в России растет количество «тотальных» ДТП

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

https://www.autonews.ru/news/693162729a79477f3e23c603

<p>Нет, это не <a href="https://www.zr.ru/content/news/966504-nejroset-razognala-ehtot-maser/" target="_blank">нейросеть</a>, уверяют авторы проекта, тюнинг-ателье Novitec.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>В действительности история следующая: этот странный заказ ребята получили от владельца ювелирного бизнеса по имени Клаус. Бизнесмен из Дюссельдорфа решил, что его Rolls-Royce Phantom VIII Series II <a href="https://www.zr.ru/content/news/973987-vypushchen-redchajshij-yubilejnyj-ro/" target="_blank">недостаточно</a>&nbsp;роскошный и эксклюзивный – и попросил тюнеров забацать колесные диски, дизайном повторяющие Rolex Submariner, люксовые наручные часы для подводного плавания.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9rAm9MSOehKh4xtuGP-JgA=s800" alt="Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex" title="Скептики скажут «ИИ»: самые странные диски Rolls-Royce в мире" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590978" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Взяв фирменный набор Novitec SP3, мастера повторили дизайн «котлов» в мельчайших деталях, а по центру циферблатов еще и запилили имя владельца Klaus с припиской «Dein Lieblingsjuwelier auf der Ko», то есть «ваш любимый ювелир на Ке». Имеется в виду – «на Кенигсаллее», она же Королевская аллея – знаменитый бульвар Дюссельдорфа, где и расположен магазин затейника Клауса. Такая вот весьма «бюджетная» реклама!</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975143-1"><a class="story-link" href="/content/news/975143-skeptiki-skazhut-ii-samye-st/">Скептики скажут «ИИ»: самые странные диски Rolls-Royce в мире</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ozZY6b4uTc9SYit-iqoneg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/WRbUHjg4i7stAtcYHXxmDQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8l2NkmHLCpg6xPrfOdQLFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/9rAm9MSOehKh4xtuGP-JgA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ozZY6b4uTc9SYit-iqoneg" alt="Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WRbUHjg4i7stAtcYHXxmDQ" alt="Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8l2NkmHLCpg6xPrfOdQLFA" alt="Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9rAm9MSOehKh4xtuGP-JgA" alt="Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Скептики скажут «ИИ»: самые странные диски Rolls-Royce в мире</span></div></div><p></p><p>[table id="2008"]</p>

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce: модели, новости, обзор машин Ролс-Ройс — все модели, новинки, линейка Rolls-Royce — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические новости об автомобилях модели Ролс-Ройс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические статьи об авто марки Ролс-Ройс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Phantom

Автомобиль Rolls-Royce Phantom: новости, обзор, машина Ролс-Ройс Фантом — комплектации, характеристики, разные поколения Rolls-Royce Phantom  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce Phantom: читайте профессиональные новости об авто модели Ролс-Ройс Фантом — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Phantom: читайте интересные статьи об авто модели Ролс-Ройс Фантом – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Нет, это не <a href="https://www.zr.ru/content/news/966504-nejroset-razognala-ehtot-maser/">нейросеть</a>, уверяют авторы проекта, тюнинг-ателье Novitec.</p><p></p><p>В действительности история следующая: этот странный заказ ребята получили от владельца ювелирного бизнеса по имени Клаус. Бизнесмен из Дюссельдорфа решил, что его Rolls-Royce Phantom VIII Series II <a href="https://www.zr.ru/content/news/973987-vypushchen-redchajshij-yubilejnyj-ro/">недостаточно</a> роскошный и эксклюзивный – и попросил тюнеров забацать колесные диски, дизайном повторяющие Rolex Submariner, люксовые наручные часы для подводного плавания.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9rAm9MSOehKh4xtuGP-JgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Взяв фирменный набор Novitec SP3, мастера повторили дизайн «котлов» в мельчайших деталях, а по центру циферблатов еще и запилили имя владельца Klaus с припиской «Dein Lieblingsjuwelier auf der Ko», то есть «ваш любимый ювелир на Ке». Имеется в виду – «на Кенигсаллее», она же Королевская аллея – знаменитый бульвар Дюссельдорфа, где и расположен магазин затейника Клауса. Такая вот весьма «бюджетная» реклама!</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1590976, 1590977, 1590975, 1590978"></div><p></p><p></p>

<p>Нет, это не <a href="https://www.zr.ru/content/news/966504-nejroset-razognala-ehtot-maser/">нейросеть</a>, уверяют авторы проекта, тюнинг-ателье Novitec.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В действительности история следующая: этот странный заказ ребята получили от владельца ювелирного бизнеса по имени Клаус. Бизнесмен из Дюссельдорфа решил, что его Rolls-Royce Phantom VIII Series II <a href="https://www.zr.ru/content/news/973987-vypushchen-redchajshij-yubilejnyj-ro/">недостаточно</a> роскошный и эксклюзивный – и попросил тюнеров забацать колесные диски, дизайном повторяющие Rolex Submariner, люксовые наручные часы для подводного плавания.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9rAm9MSOehKh4xtuGP-JgA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Взяв фирменный набор Novitec SP3, мастера повторили дизайн «котлов» в мельчайших деталях, а по центру циферблатов еще и запилили имя владельца Klaus с припиской «Dein Lieblingsjuwelier auf der Ko», то есть «ваш любимый ювелир на Ке». Имеется в виду – «на Кенигсаллее», она же Королевская аллея – знаменитый бульвар Дюссельдорфа, где и расположен магазин затейника Клауса. Такая вот весьма «бюджетная» реклама!</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ozZY6b4uTc9SYit-iqoneg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WRbUHjg4i7stAtcYHXxmDQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8l2NkmHLCpg6xPrfOdQLFA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9rAm9MSOehKh4xtuGP-JgA" /></div><p></p><p></p>

<p>Нет, это не <a href="https://www.zr.ru/content/news/966504-nejroset-razognala-ehtot-maser/" target="_blank">нейросеть</a>, уверяют авторы проекта, тюнинг-ателье Novitec.</p><p></p><p>В действительности история следующая: этот странный заказ ребята получили от владельца ювелирного бизнеса по имени Клаус. Бизнесмен из Дюссельдорфа решил, что его Rolls-Royce Phantom VIII Series II <a href="https://www.zr.ru/content/news/973987-vypushchen-redchajshij-yubilejnyj-ro/" target="_blank">недостаточно</a> роскошный и эксклюзивный – и попросил тюнеров забацать колесные диски, дизайном повторяющие Rolex Submariner, люксовые наручные часы для подводного плавания.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Взяв фирменный набор Novitec SP3, мастера повторили дизайн «котлов» в мельчайших деталях, а по центру циферблатов еще и запилили имя владельца Klaus с припиской «Dein Lieblingsjuwelier auf der Ko», то есть «ваш любимый ювелир на Ке». Имеется в виду – «на Кенигсаллее», она же Королевская аллея – знаменитый бульвар Дюссельдорфа, где и расположен магазин затейника Клауса. Такая вот весьма «бюджетная» реклама!</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975143-1"><a class="story-link" href="/content/news/975143-skeptiki-skazhut-ii-samye-st/">Скептики скажут «ИИ»: самые странные диски Rolls-Royce в мире</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ozZY6b4uTc9SYit-iqoneg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WRbUHjg4i7stAtcYHXxmDQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8l2NkmHLCpg6xPrfOdQLFA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9rAm9MSOehKh4xtuGP-JgA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ozZY6b4uTc9SYit-iqoneg" alt="Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WRbUHjg4i7stAtcYHXxmDQ" alt="Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8l2NkmHLCpg6xPrfOdQLFA" alt="Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9rAm9MSOehKh4xtuGP-JgA" alt="Немецкий ювелир заказал на свой Rolls-Royce колесные диски в виде часов Rolex" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Скептики скажут «ИИ»: самые странные диски Rolls-Royce в мире</span></div></div><p></p><p></p>

Скептики скажут «ИИ»: самые странные диски Rolls-Royce в мире

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

<p>Согласно отчету консалтинговой группы EY, покупатели автомобилей по всему миру возвращаются к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975697-chem-uravnoveshennyj-motor-otlich" target="_blank">двигателям</a>&nbsp;внутреннего сгорания.</p><p>[readmore ids="975884" align="right"]</p> <p>Это происходит из-за изменений в политике, торговых войн и растущего недоверия к инфраструктуре и затратам на электромобили. Европейский союз, возможно, представит обновленный план поэтапного отказа от ДВС к 2035 году. </p> <p>Константин М. Галл, руководитель глобальной практики EY в области аэрокосмической, оборонной и мобильной промышленности, отметил, что переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось. </p><p>[table id="2286"]</p> <p>При этом китайские покупатели, несмотря на рост продаж электрокаров, меньше беспокоятся о типе привода своих машин и больше интересуются цифровыми технологиями.</p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Согласно отчету, 50% покупателей намерены приобрести новый или подержанный бензиновый автомобиль в течение следующих 24 месяцев, что на 13 процентных пунктов выше показателей 2024 года. Интерес к электромобилям и гибридным моделям снизился на 10 и 5 процентных пунктов и составляет 14% и 16% соответственно. Более того, 36% потенциальных покупателей электромобилей пересматривают свои решения из-за геополитических факторов. </p> <blockquote><span>«Мы провели переговоры с Европейским союзом, поскольку они сейчас проводят комплексную проверку в рамках переоценки "Зеленого соглашения"... теперь они больше ориентируются на научные факты, чем на убеждения»,&nbsp;</span><span>–</span><span>&nbsp;сказал Галл.</span></blockquote><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Согласно отчету консалтинговой группы EY, покупатели
автомобилей по всему миру возвращаются к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975697-chem-uravnoveshennyj-motor-otlich">двигателям</a> внутреннего сгорания.</p><p></p>

<p>Это происходит из-за изменений в политике, торговых войн и
растущего недоверия к инфраструктуре и затратам на электромобили. Европейский союз,
возможно, представит обновленный план поэтапного отказа от ДВС к 2035 году. </p>

<p>Константин М. Галл, руководитель глобальной практики EY в
области аэрокосмической, оборонной и мобильной промышленности, отметил, что
переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось. </p><p></p>

<p>При этом китайские покупатели, несмотря на рост продаж
электрокаров, меньше беспокоятся о типе привода своих машин и больше
интересуются цифровыми технологиями.</p><p></p>

<p>Согласно отчету, 50% покупателей намерены приобрести новый
или подержанный бензиновый автомобиль в течение следующих 24 месяцев, что на 13
процентных пунктов выше показателей 2024 года. Интерес к электромобилям и
гибридным моделям снизился на 10 и 5 процентных пунктов и составляет 14% и 16%
соответственно. Более того, 36% потенциальных покупателей электромобилей
пересматривают свои решения из-за геополитических факторов. </p>

«Мы провели переговоры с
Европейским союзом, поскольку они сейчас проводят комплексную проверку в рамках
переоценки "Зеленого соглашения"... теперь они больше ориентируются
на научные факты, чем на убеждения», – сказал Галл.<p></p><p></p>

<p>Согласно отчету консалтинговой группы EY, покупатели
автомобилей по всему миру возвращаются к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975697-chem-uravnoveshennyj-motor-otlich">двигателям</a> внутреннего сгорания.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xrK-OIEygN8_uG80IVf0Bg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Это происходит из-за изменений в политике, торговых войн и
растущего недоверия к инфраструктуре и затратам на электромобили. Европейский союз,
возможно, представит обновленный план поэтапного отказа от ДВС к 2035 году. </p>

<p>Константин М. Галл, руководитель глобальной практики EY в
области аэрокосмической, оборонной и мобильной промышленности, отметил, что
переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось. </p><p></p>

<p>При этом китайские покупатели, несмотря на рост продаж
электрокаров, меньше беспокоятся о типе привода своих машин и больше
интересуются цифровыми технологиями.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Согласно отчету, 50% покупателей намерены приобрести новый
или подержанный бензиновый автомобиль в течение следующих 24 месяцев, что на 13
процентных пунктов выше показателей 2024 года. Интерес к электромобилям и
гибридным моделям снизился на 10 и 5 процентных пунктов и составляет 14% и 16%
соответственно. Более того, 36% потенциальных покупателей электромобилей
пересматривают свои решения из-за геополитических факторов. </p>

«Мы провели переговоры с
Европейским союзом, поскольку они сейчас проводят комплексную проверку в рамках
переоценки "Зеленого соглашения"... теперь они больше ориентируются
на научные факты, чем на убеждения», – сказал Галл.<p></p><p></p>

<p>Согласно отчету консалтинговой группы EY, покупатели автомобилей по всему миру возвращаются к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975697-chem-uravnoveshennyj-motor-otlich" target="_blank">двигателям</a> внутреннего сгорания.</p><p></p> <p>Это происходит из-за изменений в политике, торговых войн и растущего недоверия к инфраструктуре и затратам на электромобили. Европейский союз, возможно, представит обновленный план поэтапного отказа от ДВС к 2035 году. </p> <p>Константин М. Галл, руководитель глобальной практики EY в области аэрокосмической, оборонной и мобильной промышленности, отметил, что переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось. </p><p></p> <p>При этом китайские покупатели, несмотря на рост продаж электрокаров, меньше беспокоятся о типе привода своих машин и больше интересуются цифровыми технологиями.</p><p></p> <p>Согласно отчету, 50% покупателей намерены приобрести новый или подержанный бензиновый автомобиль в течение следующих 24 месяцев, что на 13 процентных пунктов выше показателей 2024 года. Интерес к электромобилям и гибридным моделям снизился на 10 и 5 процентных пунктов и составляет 14% и 16% соответственно. Более того, 36% потенциальных покупателей электромобилей пересматривают свои решения из-за геополитических факторов. </p> «Мы провели переговоры с Европейским союзом, поскольку они сейчас проводят комплексную проверку в рамках переоценки "Зеленого соглашения"... теперь они больше ориентируются на научные факты, чем на убеждения», – сказал Галл.<p></p><p></p>

Автомобили с ДВС снова набирают популярность в мире: почему так происходит?

кадр из х/ф «Джон Уик», 2014 г., реж. Ч. Стахелски, Д. Литч

https://www.reuters.com/business/energy/combustion-engine-cars-regain-popularity-worldwide-ey-says-2025-12-09/

<p> Уникальный монстр-внедорожник с пробегом всего 1080 км ждет нового владельца в столичном автосалоне. </p><p>[readmore ids="975515" align="right"]</p><p>На российском рынке появилось необычное предложение – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975383-mercedes-benz-reshil-vernut-na/" target="_blank">Mercedes-Benz G-класс</a> 2025 года выпуска в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6. Автомобиль за 160 млн привлекает внимание не только баснословной ценой, но и своей мощью, футуристическим дизайном и новизной.</p><p>Черный внедорожник, построенный на базе Mercedes-AMG G 63, обладает феноменальными характеристиками. Под капотом 4-литровый бензиновый двигатель, мощностью 800 л.с., который работает в паре с автоматической коробкой передач. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975569-1"><a class="story-link" href="/content/news/975569-v-moskve-vystavlen-na-prodazhu/">В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Продают Mercedes-Benz G-класс 2025 года в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA" alt="В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн — фото 1593532" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA" alt="В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн — фото 1593533" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн</span></div></div><br /><p></p><p>Машина изначально вышла с конвейера как Mercedes-AMG G 63. Затем ателье Brabus радикально его переделало: установлены специальные обвесы, изменен интерьер, увеличена мощность двигателя, а также добавлен третий мост, превративший автомобиль в шестиколесного монстра (6х6).&nbsp;</p><p>Причем все шесть колес автомобиля являются ведущими, что гарантирует ему отличную проходимость. Машина находится в идеальном состоянии, никогда не попадала в аварии, а ее первым и единственным владельцем по документам числится компания дилер премиальных автомобилей.</p><p>Автомобиль представлен в кузове цвета «черный обсидиан» с салоном в соответствующей гамме.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Будущий владелец сможет воспользоваться дополнительными услугами дилера, включающими доставку в любой город, постановку на учет без личного присутствия, а также услуги тюнинга и пожизненного сопровождения. </p><p>Этот шестиколесный монстр – не просто средство передвижения, а яркое заявление о статусе и платежеспособности своего будущего обладателя.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p><br /><p><br /></p>

<p> Уникальный монстр-внедорожник с пробегом всего 1080 км ждет нового владельца в столичном автосалоне. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 кроссовера за 2 млн, которые круто едут зимой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975515-krosover-s-horoshey-upravlyaemostyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4THLO5JuZV4XFDNhtbRvvQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На российском рынке появилось необычное предложение – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975383-mercedes-benz-reshil-vernut-na/">Mercedes-Benz G-класс</a> 2025 года выпуска в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6. Автомобиль за 160 млн привлекает внимание не только баснословной ценой, но и своей мощью, футуристическим дизайном и новизной.</p><p>Черный внедорожник, построенный на базе Mercedes-AMG G 63, обладает феноменальными характеристиками. Под капотом 4-литровый бензиновый двигатель, мощностью 800 л.с., который работает в паре с автоматической коробкой передач. </p><p></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g" /></div><br /><p></p><p>Машина изначально вышла с конвейера как Mercedes-AMG G 63. Затем ателье Brabus радикально его переделало: установлены специальные обвесы, изменен интерьер, увеличена мощность двигателя, а также добавлен третий мост, превративший автомобиль в шестиколесного монстра (6х6). </p><p>Причем все шесть колес автомобиля являются ведущими, что гарантирует ему отличную проходимость. Машина находится в идеальном состоянии, никогда не попадала в аварии, а ее первым и единственным владельцем по документам числится компания дилер премиальных автомобилей.</p><p>Автомобиль представлен в кузове цвета «черный обсидиан» с салоном в соответствующей гамме.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Будущий владелец сможет воспользоваться дополнительными услугами дилера, включающими доставку в любой город, постановку на учет без личного присутствия, а также услуги тюнинга и пожизненного сопровождения. </p><p>Этот шестиколесный монстр – не просто средство передвижения, а яркое заявление о статусе и платежеспособности своего будущего обладателя.</p><p> </p><p></p><br /><p><br /></p>

<p> Уникальный монстр-внедорожник с пробегом всего 1080 км ждет нового владельца в столичном автосалоне. </p><p></p><p>На российском рынке появилось необычное предложение – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975383-mercedes-benz-reshil-vernut-na/" target="_blank">Mercedes-Benz G-класс</a> 2025 года выпуска в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6. Автомобиль за 160 млн привлекает внимание не только баснословной ценой, но и своей мощью, футуристическим дизайном и новизной.</p><p>Черный внедорожник, построенный на базе Mercedes-AMG G 63, обладает феноменальными характеристиками. Под капотом 4-литровый бензиновый двигатель, мощностью 800 л.с., который работает в паре с автоматической коробкой передач. </p><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975569-1"><a class="story-link" href="/content/news/975569-v-moskve-vystavlen-na-prodazhu/">В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA","alt":"Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA","alt":"Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Продают Mercedes-Benz G-класс 2025 года в эксклюзивной версии G800 Brabus 6х6 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IyC6d96tiVvm0EWxxBwrYA" alt="В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн — фото 1593532" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gr6RqgGpDZwPa65wiNzqPA" alt="В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн — фото 1593533" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/slxVIqL_KdaE3WXxMq226g" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xpt1VLk0noVomiZEDYwyuA" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DT135xza73DZoPjEEraNYg" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xMHwVYUwBvecxh0QcVCnJg" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YztDev8RwsJ4x-LuI2Lh6Q" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G6Gkuy9M45tZKgHdlq4oqQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DeUkhEHf9I0mPYt1rVt5bQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2QhQVSS17CQ_vPUuC7f0ZQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W99BqOXFg2l_BjyEsHFBYQ" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YMDMid2880TgMWyd98wWZw" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LUKZMN_Pqf8j8k3r_KR55g" alt="Mercedes-Benz G-класс 2025 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Москве выставлен на продажу 6-колесный «черный бриллиант» за ₽160 млн</span></div></div><br /><p></p><p>Машина изначально вышла с конвейера как Mercedes-AMG G 63. Затем ателье Brabus радикально его переделало: установлены специальные обвесы, изменен интерьер, увеличена мощность двигателя, а также добавлен третий мост, превративший автомобиль в шестиколесного монстра (6х6). </p><p>Причем все шесть колес автомобиля являются ведущими, что гарантирует ему отличную проходимость. Машина находится в идеальном состоянии, никогда не попадала в аварии, а ее первым и единственным владельцем по документам числится компания дилер премиальных автомобилей.</p><p>Автомобиль представлен в кузове цвета «черный обсидиан» с салоном в соответствующей гамме.</p><p></p><p>Будущий владелец сможет воспользоваться дополнительными услугами дилера, включающими доставку в любой город, постановку на учет без личного присутствия, а также услуги тюнинга и пожизненного сопровождения. </p><p>Этот шестиколесный монстр – не просто средство передвижения, а яркое заявление о статусе и платежеспособности своего будущего обладателя.</p><p> </p><p></p><br /><p><br /></p>

<p> Споры о заимствовании дизайна и конструкций идут примерно столько, сколько существуют автомобили. </p><span id="docs-internal-guid-9d356895-7fff-60c8-5f81-a71fefdb8634"><span><span>[table id="2051"]</span></span></span><br /><p>На сей раз речь не о лицензионных моделях, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/" target="_blank">ВАЗ-2101</a> (правда, сильно переделанном по сравнению с итальянским прототипом), и не о скрупулезном копировании, пример которого — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919302-14-versij-moskvicha-400-kotory/" target="_blank">Москвич-400</a>, подготовленный к производству в Германии. </p><p><span>[table id="2243"]</span></p><p>В наш обзор попали случаи (пусть и далеко не все) не только копирования нашими заводами импортных аналогов, но и обратного – заимствования наших конструкций иностранцами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976112-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976112-plagiat-avtoproizvoditeley/">19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Benz Velo/Яковлев-Фрезе. Отечественная машина во многом отличалась от немецкой. Е.А. Яковлев и П. А. Фрезе не могли скопировать ее в точности. К слову, модели Даймлера и Бенца в те годы послужили прототипами для многих иных автомобилей: французских, британских, чешских…&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tatra 11/НАМИ-1. Tatra 11 послужила прототипом для советского НАМИ-1. Наш автомобиль сохранил главные технические решения: хребтовая рама, мотор V2 воздушного охлаждения, задняя подвеска на поперечной рессоре. НАМИ-1 выпустили менее 400 штук, а Татры делали вплоть до 1940-х.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ford V8 40/ГАЗ-М1. Ford 40 1933 модельного года послужил основой при создании ГАЗ-М1. Американский автомобиль оснащали мотором V8, а на «эмке» 1936 г. стояла «четверка» объемом 3,3 л, да и подвески на «эмке» были другие. Но не заметить сходства во внешнем облике невозможно.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Buick 29-32/Ленинград-1. Весной 1933 года появились 6 седанов Ленинград-1 с 5,6-литровыми 8-цилиндровыми двигателями. Первые советские представительские автомобили старательно скопировали с заокеанских Buick-32-90. Но завод не смог наладить серийное производство столь сложных машин.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Opel Kapitan/ГАЗ-М20 Победа. Победа — не копия. Однако конструкцию несущего кузова и передней подвески горьковчане заимствовали. А вот двигатель у ГАЗ-М20 абсолютно другой – вариация на тему американского Dodge, «обрезанного» на два цилиндра. На Капитане стояла 2,5-литровая «шестерка».&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Британский Standard Vanguard и польский Warszawa 223 из 1948 года. А вот и первый пример заимствования у нас. Британца рисовали «без оглядки» на советскую Победу, готовую к производству уже в 1945 году. На основе польской модели вплоть до начала 1970-х делали универсал, пикап, «санитарку».&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Magirus-Deutz О3500/ЛАЗ-697. Пожалуй, самый красивый советский ЛАЗ, вероятно, не был бы таким красивым, если бы ему не помог Magirus-Deutz O3500. Забавно, что похожи по стилистике даже эмблемы – немецкая М и русская Л.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Packard 180/ЗИС-110. Любовь Сталина к Packard повлияла на создателей ЗИС-110. На Западе даже ходили слухи, что американцы передали в СССР штампы Packard 180. Однако ни одна кузовная деталь заокеанской и советской машин не являются взаимозаменяемыми. Да и начинка сильно отличается.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Cadillac 62/ГАЗ-12 ЗИМ. ЗИМ, конечно, вовсе не копия Кадиллака, но довольно сильно на него похож. Впрочем, как и на иные американские модели тех лет. Но главное — ЗИМ абсолютно самобытен, поскольку имеет несущий кузов. А все американские аналоги тех лет были рамными.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ford Customline/ГАЗ-М21 Волга. Волга без влияния американского Форда тоже не обошлась. Но это не копирование, а очень удачный, даже талантливый перепев заокеанских мотивов на родные мелодии. Американцы поделились с Волгой и коробкой-автоматом, но в наших реалиях она не прижилась.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfanghong BJ760/Hongqi CA 770. Наша Волга оставила след в истории китайского автомобилестроения. В начале 1960-х родился Dongfanghong BJ760. Производство позже прекратили в рамках борьбы с буржуазными излишествами. Но черты ГАЗ-21 и Чайки все еще видны в лимузинах Hongqi.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Packard Patrician/ГАЗ-13 Чайка. Дизайн Чайки заимствовали у американского Паккарда. Стилистику Чайки создавал художник Л.М. Еремеев, он же работал над внешностью ЗИЛ-111, который, особенно «с лица», был очень похож и на Чайку и, разумеется, на Packard.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;FIAT 600/ЗАЗ-965. Сходство Запорожца с ФИАТом практически только внешнее. Передняя подвеска – не на поперечной рессоре, а торсионная, как у знаменитого немецкого Жука. Мотор – не рядный и жидкостного охлаждения, как у итальянца, а V-образный воздушник по мотивам Татры.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;FIAT 131/ВАЗ-2105 Жигули. Влияние итальянской стилистики сказывалось на тольяттинских автомобилях и через десять лет после пуска завода. Правда, FIAT по начинке, в частности, передней подвеске, был уже куда современней «пятерки».&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Simca 1307/Москвич-2141. Французский хэтчбек стал автомобилем года в 1976-м, но успеха не имел. Однако начальство советского автопрома потребовало рисовать новый Москвич с него. Москвич-2141 получился даже посимпатичней. Инженерные решения копировали с Audi 100.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич-407/Балкан Рила-1200. Болгарский автомобиль Рила-1200 построили на шасси Фольксвагена Жук, но в стилистике кузова прослеживаются оригинальные черты Москвича. Рилу сделали в единственном экземпляре. А вскоре в Болгарии наладили производство наших Москвичей по лицензии.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ-51/Lublin 51. Один из самых удачных наших грузовиков ГАЗ-51, кабина которого сделана под влиянием американского Студебекера, выпускали в Польше под именем Lublin, в Северной Корее — как Sungri 58, в Китае – с сильно упрощенной кабиной под псевдонимом Yuejin NJ130.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ-69/ARO IMS57. Лицензионная копия советского ГАЗа. Правда, со временем ARO получили цельное ветровое стекло, некоторые другие модернизированные детали, иные двигатель и коробку передач. Версию ARO-M461 делали вплоть до 1975 г. Румынские автомобили экспортировали в Китай и Колумбию.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;КиАЗ (БАЗ)-3782/Lublin 33. След нашего грузовика с несчастливой судьбой нетрудно проследить в польском Люблине. Наши инженеры поделились своими наработками с коллегами из братской тогда Польши. Правда, там на машины ставили дизели Andoria и Peugeot.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как заимствовали автозаводы СССР и что копировали у них </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA" alt="Benz Velo/Яковлев-Фрезе" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q" alt="Tatra 11/НАМИ-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw" alt="Ford V8 40/ГАЗ-М1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA" alt="Buick 29-32/Ленинград-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q" alt="Opel Kapitan/ГАЗ-М20 Победа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg" alt="Standard Vanguard / Warszawa 223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw" alt="Magirus-Deutz О3500/ЛАЗ-697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA" alt="Packard 180/ЗИС-110" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw" alt="Cadillac 62/ГАЗ-12 ЗИМ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA" alt="Ford Customline/ГАЗ-М21 Волга" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw" alt="Dongfanghong BJ760/Hongqi CA 770" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw" alt="Packard Patrician/ГАЗ-13 Чайка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ" alt="FIAT 600/ЗАЗ-965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g" alt="FIAT 131/ВАЗ-2105 Жигули" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA" alt="Simca 1307/Москвич-2141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w" alt="Москвич-407/Балкан Рила-1200" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg" alt="ГАЗ-51/Lublin 51" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA" alt="ГАЗ-69/ARO IMS57" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw" alt="КиАЗ (БАЗ)-3782/Lublin 33" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/960286-klony-lad-gaz-i-uaz/" target="_blank">10 заграничных клонов</a> Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2008"]</p>

<p> Споры о заимствовании дизайна и конструкций идут примерно столько, сколько существуют автомобили. </p><br /><p>На сей раз речь не о лицензионных моделях, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/">ВАЗ-2101</a> (правда, сильно переделанном по сравнению с итальянским прототипом), и не о скрупулезном копировании, пример которого — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919302-14-versij-moskvicha-400-kotory/">Москвич-400</a>, подготовленный к производству в Германии. </p><p></p><p>В наш обзор попали случаи (пусть и далеко не все) не только копирования нашими заводами импортных аналогов, но и обратного – заимствования наших конструкций иностранцами.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/960286-klony-lad-gaz-i-uaz/">10 заграничных клонов</a> Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p> Споры о заимствовании дизайна и конструкций идут примерно столько, сколько существуют автомобили. </p><br /><p>На сей раз речь не о лицензионных моделях, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/" target="_blank">ВАЗ-2101</a> (правда, сильно переделанном по сравнению с итальянским прототипом), и не о скрупулезном копировании, пример которого — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919302-14-versij-moskvicha-400-kotory/" target="_blank">Москвич-400</a>, подготовленный к производству в Германии. </p><p></p><p>В наш обзор попали случаи (пусть и далеко не все) не только копирования нашими заводами импортных аналогов, но и обратного – заимствования наших конструкций иностранцами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976112-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976112-plagiat-avtoproizvoditeley/">19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA","alt":"Benz Velo/Яковлев-Фрезе. Отечественная машина во многом отличалась от немецкой. Е.А. Яковлев и П. А. Фрезе не могли скопировать ее в точности. К слову, модели Даймлера и Бенца в те годы послужили прототипами для многих иных автомобилей: французских, британских, чешских…","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q","alt":"Tatra 11/НАМИ-1. Tatra 11 послужила прототипом для советского НАМИ-1. Наш автомобиль сохранил главные технические решения: хребтовая рама, мотор V2 воздушного охлаждения, задняя подвеска на поперечной рессоре. НАМИ-1 выпустили менее 400 штук, а Татры делали вплоть до 1940-х.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw","alt":"Ford V8 40/ГАЗ-М1. Ford 40 1933 модельного года послужил основой при создании ГАЗ-М1. Американский автомобиль оснащали мотором V8, а на «эмке» 1936 г. стояла «четверка» объемом 3,3 л, да и подвески на «эмке» были другие. Но не заметить сходства во внешнем облике невозможно.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA","alt":"Buick 29-32/Ленинград-1. Весной 1933 года появились 6 седанов Ленинград-1 с 5,6-литровыми 8-цилиндровыми двигателями. Первые советские представительские автомобили старательно скопировали с заокеанских Buick-32-90. Но завод не смог наладить серийное производство столь сложных машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q","alt":"Opel Kapitan/ГАЗ-М20 Победа. Победа — не копия. Однако конструкцию несущего кузова и передней подвески горьковчане заимствовали. А вот двигатель у ГАЗ-М20 абсолютно другой – вариация на тему американского Dodge, «обрезанного» на два цилиндра. На Капитане стояла 2,5-литровая «шестерка».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg","alt":"Британский Standard Vanguard и польский Warszawa 223 из 1948 года. А вот и первый пример заимствования у нас. Британца рисовали «без оглядки» на советскую Победу, готовую к производству уже в 1945 году. На основе польской модели вплоть до начала 1970-х делали универсал, пикап, «санитарку».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw","alt":"Magirus-Deutz О3500/ЛАЗ-697. Пожалуй, самый красивый советский ЛАЗ, вероятно, не был бы таким красивым, если бы ему не помог Magirus-Deutz O3500. Забавно, что похожи по стилистике даже эмблемы – немецкая М и русская Л.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA","alt":"Packard 180/ЗИС-110. Любовь Сталина к Packard повлияла на создателей ЗИС-110. На Западе даже ходили слухи, что американцы передали в СССР штампы Packard 180. Однако ни одна кузовная деталь заокеанской и советской машин не являются взаимозаменяемыми. Да и начинка сильно отличается.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw","alt":"Cadillac 62/ГАЗ-12 ЗИМ. ЗИМ, конечно, вовсе не копия Кадиллака, но довольно сильно на него похож. Впрочем, как и на иные американские модели тех лет. Но главное — ЗИМ абсолютно самобытен, поскольку имеет несущий кузов. А все американские аналоги тех лет были рамными.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA","alt":"Ford Customline/ГАЗ-М21 Волга. Волга без влияния американского Форда тоже не обошлась. Но это не копирование, а очень удачный, даже талантливый перепев заокеанских мотивов на родные мелодии. Американцы поделились с Волгой и коробкой-автоматом, но в наших реалиях она не прижилась.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw","alt":"Dongfanghong BJ760/Hongqi CA 770. Наша Волга оставила след в истории китайского автомобилестроения. В начале 1960-х родился Dongfanghong BJ760. Производство позже прекратили в рамках борьбы с буржуазными излишествами. Но черты ГАЗ-21 и Чайки все еще видны в лимузинах Hongqi.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw","alt":"Packard Patrician/ГАЗ-13 Чайка. Дизайн Чайки заимствовали у американского Паккарда. Стилистику Чайки создавал художник Л.М. Еремеев, он же работал над внешностью ЗИЛ-111, который, особенно «с лица», был очень похож и на Чайку и, разумеется, на Packard.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ","alt":"FIAT 600/ЗАЗ-965. Сходство Запорожца с ФИАТом практически только внешнее. Передняя подвеска – не на поперечной рессоре, а торсионная, как у знаменитого немецкого Жука. Мотор – не рядный и жидкостного охлаждения, как у итальянца, а V-образный воздушник по мотивам Татры.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g","alt":"FIAT 131/ВАЗ-2105 Жигули. Влияние итальянской стилистики сказывалось на тольяттинских автомобилях и через десять лет после пуска завода. Правда, FIAT по начинке, в частности, передней подвеске, был уже куда современней «пятерки».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA","alt":"Simca 1307/Москвич-2141. Французский хэтчбек стал автомобилем года в 1976-м, но успеха не имел. Однако начальство советского автопрома потребовало рисовать новый Москвич с него. Москвич-2141 получился даже посимпатичней. Инженерные решения копировали с Audi 100.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w","alt":"Москвич-407/Балкан Рила-1200. Болгарский автомобиль Рила-1200 построили на шасси Фольксвагена Жук, но в стилистике кузова прослеживаются оригинальные черты Москвича. Рилу сделали в единственном экземпляре. А вскоре в Болгарии наладили производство наших Москвичей по лицензии.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg","alt":"ГАЗ-51/Lublin 51. Один из самых удачных наших грузовиков ГАЗ-51, кабина которого сделана под влиянием американского Студебекера, выпускали в Польше под именем Lublin, в Северной Корее — как Sungri 58, в Китае – с сильно упрощенной кабиной под псевдонимом Yuejin NJ130.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA","alt":"ГАЗ-69/ARO IMS57. Лицензионная копия советского ГАЗа. Правда, со временем ARO получили цельное ветровое стекло, некоторые другие модернизированные детали, иные двигатель и коробку передач. Версию ARO-M461 делали вплоть до 1975 г. Румынские автомобили экспортировали в Китай и Колумбию.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw","alt":"КиАЗ (БАЗ)-3782/Lublin 33. След нашего грузовика с несчастливой судьбой нетрудно проследить в польском Люблине. Наши инженеры поделились своими наработками с коллегами из братской тогда Польши. Правда, там на машины ставили дизели Andoria и Peugeot.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как заимствовали автозаводы СССР и что копировали у них </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-obddmNET-ez8onnc6LZcA" alt="Benz Velo/Яковлев-Фрезе" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HbvYeExCr7H7nlNzFIYa3Q" alt="Tatra 11/НАМИ-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gen7h_H_77Yp1H2R73GlSw" alt="Ford V8 40/ГАЗ-М1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mKG81qw-Iqso4ewmOrwUyA" alt="Buick 29-32/Ленинград-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lIrWfI3H40oTU-DIjrP52Q" alt="Opel Kapitan/ГАЗ-М20 Победа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qvokj9P7FfK9Ie7eqvbnvg" alt="Standard Vanguard / Warszawa 223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7bvyT8ouaRDAKZE6nLG7Iw" alt="Magirus-Deutz О3500/ЛАЗ-697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EaQ765Uwrz_-nB7sZjAhHA" alt="Packard 180/ЗИС-110" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gUQSl28QI1kgOGkY7DSIyw" alt="Cadillac 62/ГАЗ-12 ЗИМ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I4xjdLv7tRvkh66Ujc2SCA" alt="Ford Customline/ГАЗ-М21 Волга" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/APUHckpstPh4K3aK4qVsDw" alt="Dongfanghong BJ760/Hongqi CA 770" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TlNY7XUrmFKAQTULO3xQDw" alt="Packard Patrician/ГАЗ-13 Чайка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/u3IZIcHQ6a_x4AeNWhwysQ" alt="FIAT 600/ЗАЗ-965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/psly3skL4pPWUAz2CHSp8g" alt="FIAT 131/ВАЗ-2105 Жигули" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FZfYtM6bCEeRWb5MhyJqDA" alt="Simca 1307/Москвич-2141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Crn0HuhwT4wWEfMJO07W6w" alt="Москвич-407/Балкан Рила-1200" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O7BdmLbETWcfWoYuihVapg" alt="ГАЗ-51/Lublin 51" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vg8zWYKEEnTAVNZQbZX_IA" alt="ГАЗ-69/ARO IMS57" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bINULMDk8uvXGwFYw8-yTw" alt="КиАЗ (БАЗ)-3782/Lublin 33" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/960286-klony-lad-gaz-i-uaz/" target="_blank">10 заграничных клонов</a> Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>В Австралии стартовал обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973549-u-samoj-populyarnoj-inomarki-v/" target="_blank">Haval Jolion</a> 2026 модельного года.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>В уходящем году австралийская версия популярного в РФ кроссовера получила серьезные обновления, включая фейслифт и гибридные силовые установки. Флагманскую комплектацию Ultra сменила Vanta, сохранившая большинство функций. Следующий модельный год – это точечные изменения: чуть поменялась архитектура фар и фонарей, а в Vanta появилась черная решетка радиатора.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975888-1"><a class="story-link" href="/content/news/975888-haval-jolion-obnovilsya-izves/">Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Haval Jolion 2026 модельного года вышел на рынок Австралии </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg" alt="Кроссовер Haval Jolion 2026 модельного года вышел на рынок Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595632" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595633" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595634" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595635" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595636" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики</span></div></div><span id="goog_1238243747"></span><span id="goog_1238243748"></span><br /><p></p><p>По интерьеру – также локальные нововведения: обновлено графическое оформление 10,25-дюймового экрана медиасистемы, добавлены Apple CarPlay и Android Auto. В Австралии линейка Haval Jolion сейчас продается со скидкой до 4000 австралийских долларов, но с 1 января цены выйдут на обычный уровень.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Актуальная цена австралийского Jolion (кстати, пятизвездочный рейтинг ANCAP) в комплектации Premium составляет 23 990 долларов (около 1,3 млн рублей), а версии Vanta – 33 990 долларов (1,8 млн рублей).&nbsp;</p><p>В РФ производится и продается дореформенный Jolion, актуальные <a href="https://www.zr.ru/content/news/973882-ehti-populyarnye-i-deshevye-kross/" target="_blank">цены</a>&nbsp;начинаются с 2 749 000 рублей.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>В Австралии стартовал обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973549-u-samoj-populyarnoj-inomarki-v/">Haval Jolion</a> 2026 модельного года.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В уходящем году австралийская версия популярного в РФ кроссовера получила серьезные обновления, включая фейслифт и гибридные силовые установки. Флагманскую комплектацию Ultra сменила Vanta, сохранившая большинство функций. Следующий модельный год – это точечные изменения: чуть поменялась архитектура фар и фонарей, а в Vanta появилась черная решетка радиатора.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ" /></div><br /><p></p><p>По интерьеру – также локальные нововведения: обновлено графическое оформление 10,25-дюймового экрана медиасистемы, добавлены Apple CarPlay и Android Auto. В Австралии линейка Haval Jolion сейчас продается со скидкой до 4000 австралийских долларов, но с 1 января цены выйдут на обычный уровень.</p><p></p><p>Актуальная цена австралийского Jolion (кстати, пятизвездочный рейтинг ANCAP) в комплектации Premium составляет 23 990 долларов (около 1,3 млн рублей), а версии Vanta – 33 990 долларов (1,8 млн рублей). </p><p>В РФ производится и продается дореформенный Jolion, актуальные <a href="https://www.zr.ru/content/news/973882-ehti-populyarnye-i-deshevye-kross/">цены</a> начинаются с 2 749 000 рублей.</p><p></p><p></p>

<p>В Австралии стартовал обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973549-u-samoj-populyarnoj-inomarki-v/" target="_blank">Haval Jolion</a> 2026 модельного года.</p><p></p><p>В уходящем году австралийская версия популярного в РФ кроссовера получила серьезные обновления, включая фейслифт и гибридные силовые установки. Флагманскую комплектацию Ultra сменила Vanta, сохранившая большинство функций. Следующий модельный год – это точечные изменения: чуть поменялась архитектура фар и фонарей, а в Vanta появилась черная решетка радиатора.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975888-1"><a class="story-link" href="/content/news/975888-haval-jolion-obnovilsya-izves/">Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Haval Jolion 2026 модельного года вышел на рынок Австралии </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6pcRu2DMy7ebXvXd1bcIkg" alt="Кроссовер Haval Jolion 2026 модельного года вышел на рынок Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hrLsnevbndpuMPEwmeBwBw" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595632" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xmOxpJvO3JL7ByBzmBvfZQ" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595633" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3n22kN1F2yP3hLkRSdZY2w" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595634" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9WHod9uuZWlWhHLeMRRd2A" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595635" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/he4lc8hK__G6BOy4xDNkvQ" alt="Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики — фото 1595636" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Haval Jolion обновился — известны цены и характеристики</span></div></div><br /><p></p><p>По интерьеру – также локальные нововведения: обновлено графическое оформление 10,25-дюймового экрана медиасистемы, добавлены Apple CarPlay и Android Auto. В Австралии линейка Haval Jolion сейчас продается со скидкой до 4000 австралийских долларов, но с 1 января цены выйдут на обычный уровень.</p><p></p><p>Актуальная цена австралийского Jolion (кстати, пятизвездочный рейтинг ANCAP) в комплектации Premium составляет 23 990 долларов (около 1,3 млн рублей), а версии Vanta – 33 990 долларов (1,8 млн рублей). </p><p>В РФ производится и продается дореформенный Jolion, актуальные <a href="https://www.zr.ru/content/news/973882-ehti-populyarnye-i-deshevye-kross/" target="_blank">цены</a> начинаются с 2 749 000 рублей.</p><p></p><p></p>

Личные данные: