Дешевле таким типам будет передвигаться на общественном транспорте ,или своих двоих.Еще и здоровее будут.

Каеновсих фар валом на разборках и авито.Почти по цене новых вазовских.

На бюджетку сонату-камри-тиану-аккорд 15-17 года выпуска фары дешевле ? Или можно купить аналоги ?

Есть еще одна причина покупки пусть и б\у, но премиума.Вы видели, как выглядит подкапотное пространтсво например ауди а8 ? Посмотрите на рога из 3 мм стали длиной с метр на которые навешен движок .Не приведи вам на соляре или рио нарваться на эти рога при боковом или в лоб.

Хотя для безопасности есть те же еще оставшиеся динозавры вроде лх или крузак.Но там нет того комфорта и динамики, которые дают премиум седаны.

Зато есть управляемость трактора и расход лайнера.

Именно поэтому одни они вероятно и выпускают суперпремиум-Ролсы и Бентли.В мерины ,бумеры

и ауди лордам садиться [у нас не ругаются].

Хотя лукавят наглосаксы- ролс- семера бмв, бентли- ауди а8.Вот и все их тщеславие.Ханжество и лицемерие, как всегда,даж в данной поговорке.

А что там сложного ? Движки бумеров и меринов довольно древние и известные давно.Определить диагностикой неисправность электрики легче легчего, если есть ноут , шнурок и хоть ложка мозгов.Не найти неисправный блок и не суметь заменить на 4- 5 метрах размеров авто -ну вообще нужно быть дибилом.В инете куча инфы ,было бы желание и опять же мозги.Ну и хоть чуток прямые руки.

Про замену колодок-дисков-подшипников-подвески-глушака вообще говорить не буду.если чел не умеет это сам делать- не нужно не только не покупать премиум( и не премиум тоже ), а ВООБЩЕ читать этот сайт.

Что касается каена (он же ку7 и пресловутый туарег)- это ПРОСТО ВАГ.Обычный ВАГ. В каене 3.2 ( овоще) вообще только одна довольно дорогая и сложная процедура- замена цепи.Хотя в провинции это стоит в разы дешевле , чем в Мск.Не считая канеш самых деталей.Пневма у кая наверное самая надежная из существующих.На крайняк можно поставить на пружины.

Брать же б\у каен с 4 литрами верх безрассудства и по налогам и гемору.Даже состоятельным гражданам.Время дороже денег.



Все написаное касается граждан, которые умеют зарабатывать деньги хотя бы в пределах средней зарплаты по стране.

Остальные пусть довольствуются бюджетными помойками( которые ныне перевалили за лимон -даже китаесы ,и в цене когда их массово выбросят на вторичку не просто упадут- рухнут), или пользуются общественным.

А где в конституции написано, что все должны лопать мясо ?? Кто то должен лопать и хлеб.

А где в конституции написано , что все должны лопать мясо ?? НИГДЕ.Кто то должен лопать и хлеб.

Обычно б\у премиум ремонтят или сами, или в рукастых и недорогих сервисах,коих полным полно.Запчастей на немцев не делает только ленивый-поищите такое количество и цены на корецев-японцев.Та же хонда аккорд 7 поколения прилично дороже в ремонте, чем ауди а4.Посмотрите например сколько стоит насос гидрача для той и другой.И сколько вариантов альтернатив.

В статье речь про немецкий( и не только ) премиум "не сейчас ", а 5-12 летней давности.Когда манагеры еще не совсем отогнали инженеров от проектирования авто.Но уже увы начали отгонять.А "другая страна " как раз и определила, что немцы- это премиум.В "другой стране " состоятельным гражданам впадлу ездить на отечественных корытах.Если канеш эт не экскюршин-экспедишин-навигейшин.Хотя и они-дешевка.На обладателей же шеви и прочих фордов там смотрят, как на неудачников по жизни.

На крайняк " в другой сране" ездят на не менее убогих лексах и финиках.С дешевым пластиком и дермантином вместо кожи.