Не понимаю недовольства.

И сейчас не парятся какой кодекс под это подвести. Как сейчас, так и последние 30 лет всё зависит от того кого судят.

Глобальной компании невыгодно иметь в производстве множество разнообразных платформ - это увеличивает издержки. Унификация продукции положительно отражается на финансовых результатах. Президент Рено ясно обозначил, что для компании важен прежде всего рост прибыли. Собственно, интересы покупателей сейчас все меньше важны и для других мировых производителей. А оцинковка кузова вообще делает автомобиль почти вечным в то время, когда по мнению бизнеса он должен жить не более 3-5 лет - чтобы покупатель был вынужден приобретать следующее авто.

Рад, что вы адекватно оцениваете место безымянных проплаченных путриотических ВАЗофилов на просторах данного форума.

да ладно вам, все одинаково жить не могли. Разве привелегий не было? Разве машины были в каждой семье и т.д.?

“Тяф-тяф» засчитан;) ВАЗ - распилооткатный отстой:) Проплаченные безымянные путриоты - дауны и мнение их - пустота:) Вы потому так и тяфкаете громко:)

Все просто:)

То есть вы считаете причиной банальную усталость?

Размер оплаты очень слабо связан с происшествиями такого рода. У каждого человека есть свой потолок возможностей и даже если вам предложат миллион - спеть лучше чем Кобзон или Пугачева , Вы врят ли сможете.