Фирма нокиан умеет делать шины и под более низкую температуру - просто у них название другое - хаккапелита. А особенность летних шин ухудшать свои свойства при низкой температуре давно уже муссируется в сми, только я не ожидал что настолько. Хуже всех по этому параметру европейский Континенталь оказался. Получается, они тоже ремесленая мастерская. А кто тогда нет? Белшина чтоли?

1. Важно.

2. Ну не факт...

3. Тоже не факт. У Goodyear была модель Hydrogrip. Вот это было отличное соотношение цена-качество. У Pirelli был Dragon... Тоже недурственная была. Сейчас модели этих уважаемых концернов не так хороши, как хотелось бы...

4. Shell Ultra и Ravenol FDS

Продолжим:

1. В Европе другая линейка моделей. Поэтому рассуждать про это смысла нет.

2. У нас они вливают деньги в рекламу, как и многие другие бренды. Это нормально.

3. Я всегда покупаю продукты, которые меня устраивают по соотношению цена-качество.

4. Motul не пользую, езжу на Shell и Ravenol.

Hakka Green не эко шина...

Даже если её так и представляют.

Hakka Line в Европе эко шина.

Я не защищаю, но опыт езды на Hakka H и Hakka Green позволяет мне их оценивать по достоинству.

Не всё верно это, то что Вы пишите.

Будем откровенны - Нокиан как шинная компания не лидер в мире!

Но они делают очень хорошие шины рассчитанные на финский и российский климат.

Не исключаю и различных подводных камней... Тем более, что они сами признавались.

В Европе сейчас эра эко покрышек, а в этом Нокиан точно не сильна, вот и не в лидерах по тестам... Хотя периодически Black неплохо оценивают.

Как будет дальше, посмотрим.

Ну смотря как ездить...

У меня таких проблем не было. Тоже проверено. Поэтому и сестре на её BMW 3 взяли Green 2.

В Европе в тестах Вы практически не увидите Green. Ибо эта модель больше рассчитана на дождливую погоду. Так что... Не попали.

А вы лично передавали деньги от Ханкука?