Тщательней надо, ребята © М. Жванецкий. Они не для себя делают.

у тебя методичка протухла

по Весте в тексте цифра завышена в 5 раз

Солярисами там не торгуют

аналог, Киа Рио, продано 8 124 авто

из хундаев (ближайших) продано i20 - 22 209 авто, i30 - 22 460 авто

ссылку давай

Ко мне, моей семье и моим близким друзьям это не относится,за других я не могу вам ответить.

Лишь бы на отставных кремлеботов не заменили. Хотя, вы отставными не бываете, работаете до последней пачки казеного доширака:)

Это половинчатое решение - сразу каркас с мотором и пулять строго по прямой на 402 метра, в остальное время кататься на эвакуаторе

На ХХ у дизелей макс. Т цикла низкая, поэтому и прогреть не может. Теплоты получается меньше чем в бензиновом, и используется она эффективнее

Не знаю про пропан, но у меня был Volvo S80 T6 так у него в руководстве по эксплуатации было написано "бензин с октановым числом не ниже 95, а дальше за точность не ручаюсь, но как-то так "но наибольшее удовольствие вы получите от езды на бензине с октановым числом 98". А в руководстве по эксплуатации моего снегохода (Polaris 600 IQ LXT) написано конкретно - максимальная мощность достигается при использовании бензина с октановым числом 98. Правда мотор у него двухтактный хотя и с непосредственным впрыском топлива и я не знаю влияет это как-то на его мощность или нет.

Могу пояснить, что дизель по тому и экономичнее по сравнению с бензиновым двигателем, что большее количества тепла сгоревшего топлива превращает в механическую работу, соответственно "не усвоенная в работу часть тепла" бензинового двигателя греет двигатель сильнее)