На этот вопрос я не могу ответить, не интересовался. Жена на автомате в режиме Р все равно ставит на ручник.

Тут как раз наоборот. Убедился что б.у. субару логичнее, приятнее и доставляет больше удовольствия чем новая веста. Это очень ИМХО.

Я не Вас спрашивал. В случае с Лажей - могут быть иные причины. Копроплан Илюха подтвердит.

Этот вес в корме (как у Каплана). Поэтому не поменяешь особо. Влияет. И вообще: пошла она [у нас не ругаются] эта ваша лажавыдриста!

А я и не ругался. Местный "антимат" какие-то идиоты разрабатывали.

60 кг разница. Это влияет. И вообще корректно такие тесты всё равно проводить! Даже если бы разницы в кг не было. (это технически корректно). Поэтому ждём на эту тему гонок. Думаю, что Авторевю, как обычно, первыми сделают такой репортаж, посмотрим.

Мсье, на вопрос "как", Вы отвечаете: "рулём". В еврейских кибуцах вас не обучают русскому?

Для штернов и прочих разъясняю: универсал - это другой автомобиль, он тяжелее. Поэтому подробные тесты об управлении, рулёжке (да, да, штерны, есть такое слово в русском языке), маневровом поведении - нужны.

имхо, она имеет смысл лишь в том случае, если в птс и стс прописан номер старого двигателя, а на машине его нет

Есть статья по уничтожению заводской маркировки, что принципиально хуже чем левая маркировка, если это все же всплывет. Отправят на экспертизу, увидят следы от болгарки и машину на арест, вплоть до аннулирования регистрации и еще много чего веселого.

Стараюсь экономить ))))