Могу высказать личное мнение. Очень непрофессиональная статья -- увы. Я долго что-то доказывал на стадии ее подготовки, но услышан не был -- а жаль.

Не хочу ни хвалить, ни ругать упомянутый вами препарат, но сравнительные испытания такого рода нужно проводить очень тщательно, создавая максимально равные условия для участников теста. Применительно к данным испытаниям помог бы только стенд, а не две разные машины с разными водителями. Почему машины разные, объяснять, надеюсь, не нужно: не бывает двух идентичных жигулей. Если бы эти машины поехали без всяких супротеков, результаты так же могли быть разными -- и что с того? К тому же разные водители -- это уже совсем смешно. Один нажмет на педальку 100 раз, а второй 150 -- о чем можно говорить? Кстати, обратите внимание на то, что необработанная машина также спокойно ехала без масла и прошла довольно много. Я неоднократно приводил в пример фото с одной выставки, где рядом с "обработанным" мотором без масла тарахтел другой автомобиль, а на плакате было написано: мол, мы ничего сюда не добавляли -- мы просто хорошо собрали этот двигатель!

Ну, вот так, если коротко...