Экономика работает не так.

Камаз сидит на китайском ремне, правда это поликлиновые ремни, а не ГРМ, уже лет десять.

Сверлить дворник бред, а замена резинок по твоему не бред? Зачем что то мудрить, когда можно пойти и купить щетки новые какие надо? Если тебе кажется что это глупость, то это не значит что все так считают, зачем навязывать свое мнение? И потом, ведь никто не заставляет читать этот раздел если не нравится, зачем авторов то оскорблять? Вот посоветовали магнитный фонарик прилепить и выиграли приз зарядник вроде (я бы не отказался например), просверлили дворники- выиграли приз (масло 4 литра если не ошибаюсь). А ты такой умный сидишь меняешь резинки на дворниках, без приза и поливаешь грязью тех кто с призами. Кто в выигрыше то в итоге?

Все статьи, которые появлялись про эту повозку, упоминали ценник в Евро. Особенно упор делался на "самый дешевый автомобиль в мире, дешевле Tato Nano" и везде ценник был в Евро. Потому что ценник в рупиях никому ничего не скажет, кроме самих Индийцев.

6. Безымянный, видимо, кроме жигулей и девятки машин не видел. Много заднеприводных машин с макферсоном.

"Подъём - нет у нас подъёмов."

сегодня только со второй попытки взял подъем 48% - это 26 градусов и это в городе между Москвой и Нижним . tg угла (a) = A(6м)/B(12м)=26 градусов (Таблица Брадиса)

дворовые дороги , крутой поворот налево и сразу вверх уклон, скорость небольшая т.к. ширина всего 3 м может и сверху кто-то стоять ,а высота уклона ~три роста человека в высоту, на длине 4 легковых машин. Одно колесо буксануло , встал вверху , на ручник, трогаюсь плавно как могу, буксует... выручила камера заднего вида ! сдал спокойно назад по прямой и въехал без проблем. До этого грел ~5 минут, ехал 5 минут, -11C, не прогрелась машина, скорость небольшая и заднее стекло не отогрелось, может сцепление летом поменять надо цепляет за половиной хода, а у кого-то сразу, обувь зимняя грубая, на шипах резина новая Нордман 5.

p.s. спасибо горке на экзаменах и в автошколе - сдал горку не с 1 раза и поэтому трогаюсь на уклон с ручника не скатываясь назад даже на таких уклонах. Ручник сам регулировал...

Для пересчета уклона в проценты я умножаю уклон в градусах на 1,75. (да хоть на 2 ) Пример 26 градусов х 1,75 = 45,5 %.

Или: Уклон в % как гипотенуза С = Высота/ Длина х 100% = 6м/12м х 100=50%

Отвечу только по подвеске. Ступичные подшипники тоже входят в подвеску. Например у Мерседеса W204, (предыдущая Цешка), передние подшипники как у Жигулей. Все довольно просто. А теперь поменяйте ступичный подшипник на сорок первом Москвиче.

Почти со всем согласен, кроме п.2 Я на Урале живу, тут это важно ;)

Да и в целом по России встречаются регионы с крутыми подъемами

Мечты -- это чьи мечты? Уж точно не мои. Но так будет!

Ерунду пишете; сплошь и рядом на автобанах висят самые разные ограничения. Чаще всего - 130, но бывает и 100, и 80. В сентябре наколесил по Баварии более 2000 км...