Рассмотрим недорогие авто. У меня Ларгус. Регулятор напряжения на генераторе, значит греется вместе с ним и о температуре АКБ знает только сразу после пуска. Сейчас при температуре около 0С напряжение на холодном 14,6В, а после поездки 14,2В. Сомневаюсь, что летом будет сильно ниже. Значит нужна Са АКБ, малосурьмянистая АКБ будет кипеть (как у некоторых тут кипит тюмень стандарт). Если рассмотреть авто подороже, то там может быть масса вариантов (старт-стоп, регистрация АКБ в системе итп), которые надо учитывать.

Каждый народ заслуживает то , что заслужил.