У меня логан с ДП2 - зимой до 13л по городу, летом 11. По трассе 8-9л. Поставил ГБО - на заправке оставляю не больше 700р в неделю. Тысяч 16 в год проезжаю. Сожалею только о том, что поставил 42л баллон вместо докатки. Надо было попробовать впихнуть побольше, тор на 47 литров думаю вошел бы. Там ведь баллон на 80% только заправляется по технике безопасности.

А где я писал, что Иксрей забодает Гранту? Обновленный Иксрей (хотя дорогой собака) мог бы добавить очков Весте при объединении бренда.

Печально, что журналисты Ар спалили блок, пытаясь подзарядить акб на машине. Попытка "прикурить" чревата, а наши зимы не все акб смогут перенести. У меня коллега по работе, в январские праздники уехал в деревню и мороз -38 бахнул. АКБ не крутит, он утащил его в дом греться, под машину тазик с углями - удалось завести. Аркана бы в такой ситуации не помогла.

C Солярисом давно случилось прекращение выпуска хетчбеков, а это сразу минус 30% продаж, которые перекочевали к Рио. Если сейчас сделать комплектации Иксрэй довести до уровня Иксрэй кросс и + добавить боковые подушки как на Весте, а также объединить Весту и Иксрей под одним названием - они будут в ТОПе, даже Гранту подвинут.

На мой взгляд Аркана даже внешне не очень - мне вообще не нравятся купе-кроссоверы. А учитывая её начинку - дохлый для кроссовера атмосферный мотор 1,6, турбомотор 1,3 с напылением вместо чугунных гильз, вариатор с очень сомнительной надёжностью, салон не вызывающий восторга даже на фоне бюджетников, Аркана вообще, по моему мнению, не стоит внимания.

Продажи Дастера и его "соплеменников" и будут падать по мере того как модели, да ещё и с французскими "изюминками" в эргономике, будут устаревать - более свежая Крета для городского жителя не выезжающего на бездорожье серьёзнее сухой грунтовки к пляжу или месту пикника объективно лучше при сравнимом ценнике, что подтверждает рост продаж Крет даже когда рынок в целом падает.

Ну не знаю. Как по мне, если уж остановился на Renault, лучше взять за эти деньги двухлитровые Каптюр или Дастер. Дастер даже дешевле выйдет. А для экономных есть Дастер с дизелем.

И нагибает его всё чаще и чаще! Причём по неподтвержденной информации - сам Чемезов!)

Не щёлочи, а соли натрия, кальция и магния которые входят в состав противогололёдных реагентов. С тем же успехом, и даже лучше, они расправляются и со стальными дисками. У меня когда-то тоже были зимние колёса на штамповке. Через пять зим вид у дисков был совсем непрезентабельный, гораздо хуже чем у литья проездившего столько же в таки же условиях.

А потом у меня так получалось, что на мои автомобили хорошие "штампы" стоили не сильно дешевле недорогого литья.

Там Евген с*т в Богдан)

БракоВАЗ-то снова опозорился, Евгеша)

Рыдайте)