Не знаю Тойота Королла в 120 кузове без автоодеяла сигналка старлайн по температуре двигателя настроена на -10 градусов и 10 минут работы поставил её на стоянку,печку отключил и поставил на сигналку температура за бортом -32 время 23-00,следующий запуск в 3-00 ночи при тех же -32гр за бортом утром в 6-30 следующий запуск при -34 за бортом а до следующего дело не дошло я сам её завёл в 8 утра и забрал со стоянки,так что про 6-7 раз за ночь это вы свистите батенька или это от -40 и ниже.

АСХ был весьма жёсткий!Марк два,филдер авенсис мягкие,ихстрейл мягкий,туксон свежий оптимально не жёстко не мягко.

Отличный аппарат уже в апреле будет как 7 лет на нём езжу и проблем описанных не знаю.Печка робит стойки не гремят рейка тихая,5 я дверь не ржавая,вариатор не воет,люк работает,шлейф тоже работает,

Карданчики руля подфыркивали но само прошло,ступицу правую поменял да дороговато но не запредельно.Свечи ещё родные,масло от замены до замены(10тысяч) ни капли,было Гидрокряк Шелл 5в30 АСЕА а3в4 сейчас ПАОРавенол ФДС АСЕА а5в5 с молибденчиком движка шепчет уровень шума по шумомеру 58децебелл.В вариаторе раз в 30 тысяч масло менять с обеими фильтрами,Антифриз заменил наш который Синтек 12++ карбокилатный прекрасно справляется,магнитоллу сенсорную воткнул на 10 дюймов вообще ляпота.Тормозуху и масло в редукторе поменял на 60 тысячах.Лампочки все родные но в габариты вставил светодиодные,техосмотр прохожу по честному,багажник с органайзером просто бомба,резина липучка нокия R как новая.Общий пробег 75 тысяч,в семье две машины а ездок один я)))