Велосипед в том числе уделывает ЛаЖу по низкому ценнику.
Так что не аргумент.
Итак, никаких аргументов, помимо низкого ценника у любителей ВАЗа нет.
Отсюда вывод: вы не обожатель ВАЗа, у вас просто мало денег. То есть, ВАЗ - это суррогат автомобиля для тех, кто не накопил на настоящий автомобиль. Были бы деньги, вы взяли бы второй ASX или Аутлердер.
К тому же ныне 5-летний C-класс в хорошем состоянии стоит ровно как ЛаЖа, а то и поменьше - и там возможна АКПП.
Без обид - вы из встреченных мною ВАЗолюбителей самый адекватный, но аргументов нет и у вас.
Странно, что таксисты нормально живут с этими движками, а ЛаЖы в работу берут неохотно. С чем связано, не знаете? Возможно с тем, что проблема, описанная вами, характерна для движков 2.0 литра, а не 1,6.
Насчет «пластилиновых коробок» - зато не гудят. И есть АКПП. Да и опять же, куда вы полезли в полный привод?
У Соляриса с Рио его нет:)
Получается по-вашему: «ЛаЖа лучше Соляриса потому что у Спортэйджа иногда задиры в цилиндрах и шлицы в редукторе слабые»:) вам самому не смешно?
Ну нет у прямых конкурентов ЛаЖы столько косяков, сколько у ЛаЖы, вот и приходится вам их по всему модельному ряду корейскому собирать - и те очень условные и немассовые.
Ну признайте уже, что ЛаЖа - лажа. Да, хорошая основа для тюнинга, но на повседнев - зачем? Задолбает поломками и быстро заржавеет. И ладно бы стоила адекватно каКчеству, так нет же.
Единственное, что держит марку на плаву - отсутствие у людей в регионах бабла на условные Солярисы, которые объективно лучше.
Какой расход? Никогда не доливаете масло - ездите с сухим картером?
Сколько раз вы его перебирали?
Сколько еще людей хотят, заплатив полмиллиона, заниматься кручением гаек? Насчет «надежнее» - прокомментируйте случай с редакционной КалоГрантой? 2 капиталки за 94К пробега - это надежно по-вашему? И это там еще турбины не было:₽