Мифы 6 и 7 - не мифы. Нужно прокладку между рулём и сиденьем просто менять.

г. Ставрополь, кольцо на пересечении ул. Южный Обход и R216, если смотреть по гугл-картам. 44°58'54.7"N 42°00'03.1"E

Ориентир - хутор Дёмино.

Минивены удобны и практичны, а кроссоверы в целом - недоразумение.

Разгоняться надо наоборот относительно бодро, но на небольших оборотах - не более 2500 (на бензине)

90-110 - это не про экономичность.

60-80 - это да.

> чем мягче и меньше придавливается педаль газа, тем меньше бензина расходуется

Неправильно. Наибольшая топливная эффективность (КПД) бензиновых двигателей наблюдается в районе 1500-3000 об/мин (в зависимости от двигателя) при дроссельной заслонке открытой на ~80%. Гуглить "brake specific fuel consumption"

Соответственно, бодро разгоняться до скорости, с которой необходимо двигаться - нормальный ход. В максимально озабоченном виде это приводит к технике эковождения под названием "pulse and glide".

> по «честному» циклу WLTP

Нет ничего нечестного в NEDC. Нужно просто учиться грамотному вождению, чтобы укладываться в паспортный расход. Укладываюсь в паспорт по городу на Октавии 1.2, научил укладываться друзей на Приоре и Астре.

Но, справедливости ради, ценю в WLTP оценку расхода при затруднённом движении, NEDC такого не даёт.

Даааа, полная жесть.

Оформлением статей у вас занимаются люди, которые вообще ничего не знают о российском авторынке. Ни как выглядит нынешний Polo, ни сменивший поколение в 16-ом Tiguan.

Бьорн Ниланд из Норвегии переночевал в своей Model X при температуре ниже -30 по Цельсию, без проблем. Ищи "Model X extreme testing in -36°C/-33°F"

Бьорн Ниланд из Норвегии переночевал в своей Model X при температуре ниже -30 по цельсию.

http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj1jyxbpz1viuho5uq==