Зачем я это прочитал и посмотрел, настолько беспросветно тупой рекламы давно не видел, а написано тест

помню помню, редкостная дрянь была, причем во всех отношениях

Китай провалится, но они хитрые, могут внезапно скидки зарядить, да скорее всего так и будет, про Аркану нет смысла говорить, пока они живьем не пойдут

Давно пора, лишь бы действительно работало, узбеки по 16 часов за рулем подряд, разве это нормально, что мы им вверяем свою жизнь, фактически

Очень тяжело все же логан спрятать, так и пробивается всюду, а денег-то хочется как за ваг. Как в одной истории про нечеткую логику, какое должно быть соотношение навоза и варенья, чтобы вы назвали это вареньем, а не навозом. Очень хочется верить, что варенья в этой машине все же достаточно

Очень трезвый отзыв и разумный. Если коротко, то покупка пожилого премиума экономически оправдана в качестве либо машины выходного дня и отпуска, либо машины человека, у которого работа рядом с домом и дети пошли уже в школу. Да и не забудьте, что 100 т.р. всегда вы должны иметь возможность легко вынуть из кармана на ремонт

Бедные, бедные тазоводы, (и я, увы, в их числе) такая печаль настигает после прочтения сего текста. Общий смысл, ставить нормальные детали и внедрять технологически продвинутые решения мы не можем, ибо это увеличит цену жигулей до корейцев или вагов, а тогда они вам кагбэ и не нужны будут, а на нормальные машины у вас все равно денег не скоро будет, так что катайтесь и не нойте. Держитесь))

на это даже смотреть страшновато, а вживую вообще мрак будет, инвалидам такое выдавать можно только с целью, чтобы им еще грустнее было на свете жить

Просто надо продавать отечественный автомобиль при пробеге 60т км, по опыту эксплуатации до этого пробега он почти как иномарка, а после становится Жигулями.

Не хороните себя раньше времени, может и на нормальную машину заработаете