+, ну тогда другие времена были, а сейчас уже не пьете ?

warning ! самый верный способ убиться - это после выпивки пойти в баню, на след утро не просыпаются.

Весьма распространённая среди российских автомобилистов фобия - боязнь липкого - пока не нашла себе отдельного названия. Медицина ёе относит к бленнофобии (боязнь слизи). Но лучше подойдёт - вискозифобия. По-латыни viscosi - липкий.

И частный случай - силикафобия - боязнь шин-липучек.

Летом да.

А зимой, по неочищенным и "раскатанным до зеркального блеска" дорогам лучше на шипах, и главное аккуратно...

вы прямо всех экспертов Авторевю и За рулем переплюнули, а заодно и производителей шин, вкладывающих миллионы в разработку именно шипов. Они дураки и не знали о Ваших догадках)))

.."... мировые законодатели технического прогресса, я вас их назову, это не секрет......Это - британцы, американцы, и японцы. Точка. "

--------------------------------------------------

Забавно - всем известного Остапа несло в его небылицах про Нью Васюки с голодухи - а Вас то с чего так надирает? Вы ж не на паперти -здесь не наливают, но это я так - к слову. И сказано в писании - кажНое слово - ложь, а ваше - ложь в кубе! Значится самые прошаренные в шинном ремесле британцы? так соблаговолите назвать хоть один британский перл? Чё заело? - дЫк немудрено нету их в природе. Ну пиндостанский Гудьир маячит во втором эшелоне, но к вершинам за последние 10 лет ни разу не приближался. Яппы не знающие зим как явления природы, даже совместными потугами Иокогам-Тойо-Фаейрстоунов-Бриджстоунов и Данлопов далее середины шинного пелотона не оказывались, реклама про них как гимн, однако середняки середняками. Так что утверждение ваше лОкшовое т.е. голимая брехня. Теперь за охаиваемых "недалеких" сынов Суоми - они делают мало, качественно и.... соответственно боХато-дорого и если у вас синдром басенной лисы хающей недоступный ей виноград Это совсем другая история - когда видит око, но зуб неЙмет пАтАтмуШта тупо нет денег на качественную шиповку......

Забавно, как вы все переворачиваете с ног на голову.

В реальности для липучек все еще хуже, чем в тестах, бо городской лед/снег и полигонный - это две большие разницы. И на одной стороне весов несколько процентов за липучки на асфальте, а на другой - 50% (ПЯТЬДЕСЯТ, МАКС!) процентов га гололеде за шипы. А у нас к примеру зимой всегда снег/гололед. Москвичам не понять.

."...........Не верьте вы этим "тестам"......Всё в этом мире оплачено."



Ааа давайте пойдем вашей логикой -Если ВСЁ проплачено и верить ЭТИМ тестам нельзя, тос какого перПУку верить Вам? Тесты делают известные и уважаемые издания, сертификационные центры , а вас простите как КЛИЧУТ? За их "проплаченностью" знания, навыки, оборудование, средства, а у вас - оОочень длинный и слюнявый язык и скучное головотяпство и вы предлагаете верить этому БОСЯЦКОМУ набору? Забавно........ я юзаю шиповки с 90-го года т.е 30... тридцать лет КАРЛ! 18лет я ездил в ХМАО и 12 лет в Волгоградской и Саратовской областях За это время поменялось 8автомобилей и столько же комплектов шипованной резины и ни разу повторяю ни разу не пришлось усомниться в своем выборе и я и мои близкие живы и здоровы чего и вам желаю.....

Я хз откуда пришла эта мода к нашим властям, но в Европе нет и никогда не было единых требований к шипам, так что не надо на неё ссылаться.

Дороги обычно ремонтируют по весне, а максимальная колейность на дорогах образуется летом. Надо пояснять, на что влияет жёсткость асфальта?

"А голом же асфальте, если это промороженный и твёрдый зимний период,

ШИПОВАНЫЕ ШИНЫ - СТАНОВЯТСЯ ОПАСНЫМИ!"

Это было верно во времена дубовой "Снежинки". С тех пор много чего изменилось и современные шипованные шины на асфальте ведут себя не хуже "липучек", что подтверждается кучей тестов где испытываются вместе разные типы зимних шин. А на льду, особенно на раскатанном шиповки дадут липучкам 100 очков вперёд.