Русофобиус, вы, когда не подлизываете ВАЗу, вполне вменяемые вещи пишете.

Хвалю.

Б-г-г!

Тачка за 2 мульта, ввезенная в серую без какой-либо гарантии:)

Я никому ничего не предлагал. А лично сам предпочту за 1 500 000 купить мазду 6 2.5 192 л.с. И даже дешевле из дилера выгрызу. Нафиг мне Аркана с 1.3 да ещё и вариатором? И с таким простеньким салоном? Полный привод? Пффф - за 12 лет ни разу не понадобился.

ВАГ уже набил шишек и натренировался

Согласен, так и хочется ножиком срезать тот выступ. Но в остальном машина красивая.

Так на вторичке второй покупатель тоже будет свои деньги считать (да и еще больше), как он потом, в свою очередь, будет продавать уже третьему покупателю машину с еще более изношенным ДВС. Не на всю же жизнь второй покупатель будет машину покупать.



Про ваг я, вообще, не обсуждаю, никогда не думал о тех несчастных, кто покупает эту продукцию с ДВС менее 2 литров.

Умеренный протекционизм полуотечественного производителя? Я не против небольшой скрытой рекламы любого автомобиля собираемого у нас. ))) Только мерс для чинуш туда не попадает.

ну с такой массой и вариком норм разгон. никто же не ожидал пушку гонку. туда бы ДСГ, было бы 8 - 8,5 с.

У турбодизеля тяга все равно лучше

1. Модель только с выставки. Если привезут - это будет бомба.

2. Гуглояндекс в помощь.

3. Двигатели, коробки и пр. основные элементы, судя по всему, ничуть не хуже нынешних еврояпонокорейцев... почитаешь форумы - за голову хватаешься от падения кач-ва у современных иномарок. А у китайцев оно неуклонно растёт. При всём моём предубеждении против их машин - это очевидный факт. Про качество проработки деталей - это уже не кондовые тигго и чери амулеты... визуально - не хуже всяких бентлей (и на голову выше всяких рено) - посмотри видео.

4. Явно не хуже вазовских и логановских. И главная система безопасности - всегда в голове водителя.

5. По дилерам не изучал. Но сейчас в век интернета любую запчасть я беру где угодно, но не у дилера. Как и все прочие вещи - кст, алиэкспресс изобрели.

6. На улицах всё больше китайских авто. Факт. И посмотри видео - скажи, какой ценовой категории у европейцев соответствует качество и дизайн салона? Да и внешне - зазоры и пр - вазу не дорасти до такого уровня никогда... И моторы/кпп/электронику (которые им делают те же СП с ZF, Bosch и т.д. и т.п)

1 200 000 руб в пересчёте на наши деньги - сравним с 1 000 000 за "шедевральную" ладу весту спорт по любой характеристике?

Кст, о надёжности:

2007-2012 - Фокус2 - к 107 000 км не отлетело ни одной декоративной гайки с колёс и кожа на руле почти как новая

2012-2017 - Мондео4 - к 100 000 км отлетели все декоративные гайки с колёс и кожа на руле начала облезать к 80 000 км.

Мондео 5 - облезает кожа на руле к 30 000 - 40 000 км... что подпихивают на американском и русском (!) заводах под переднюю панель - уму непостижимо (пирамидка из обрезков пенопласта).

Т.ч. от меганадёжности породистых авто остаются лишь воспоминания. И их качество неуклонно снижается. Что у мерседеса с бмв, что у народных авто. А у китайцев - неуклонно растёт - и с чери амулетом новые авто не сравнить.