Обратите внимание, как ловко ВАЗофил, настоящего имени которого я не знаю, но мне и плевать, съезжает с темы своего лицемерия:)

Так что, выдумщик ВАЗофобов, вы выбрали ролики вместо ЛаЖы?

Или как?

Или если не ЛаЖа, то можно без роликов?

Насчет баньки - чья б мычала:)

А, так вы поэтому все никак не купите себе ЛаЖу. На роликах-то оно надежнее?

За 1,5 млн лучше конечно Тигуан моноприводный.

1. В уже не первой статье прямо и однозначно указывается, что этот завод Мерседесу позволяет участие в гос тендерах. Очевидно, что это является если не основной, то одной из главных причин его появления. Это значит компания видит своим основным клиентом государство и госкомпании = бюджет страны и прибыль госкомпаний.

Логично и разумно предположить, что завод является заводом настолько, насколько нужно для достижения этой цели.

2. Чудна сама мысль, что иностранные компании ввозят капитал какой-то в страну, когда их главной целью является только получение прибыли в стране и её вывоз из неё. Которую они затем вложат у себя. В развитие, в новые технологии.

Так сделал Форд, так сделает и Мерседес. Чудно вдвойне говорить о каком-то ввозе капитала, когда иностранная компания нацелена на получение прибыли для себя из бюджета страны.

3. По Вашей формуле: "Форд вложил 40 млрд. а забрал всего лишь 5 млрд." удача для нашей страны в том, что их бизнес обломался и они ушли, оставив больше, чем вложили. Есть сомнения, что Форд заработал и вывез из России меньше, чем вложил, но в любом случае Ваша логика является, как минимум, странной.

4. Как и многие, придерживаюсь мнения, что наши чиновники всех уровней, и топ-менеджеры госкомпаний должные ездить на Ладах Грантах (максимум - Вестах), УАЗах. По делам и благосостоянию граждан.

Это неправильно при текущем положении дел в стране, уровне жизни и экономики, тратить наши налоги и прибыль от продажи ресурсов на излишества для себя.

На основании всего этого искренне не понимаю почему мы должны радоваться открытию данного "завода".

Ага... Нижняя челюсть явно отделилась от всего остального.

Воры, оккупанты и их прихлебатели мне не товарищи.

Вы хотите сказать, что Форд в России за всё время отработал себе в убыток как минимум на 35 миллиардов? Ничего не отбил, прибыли не получил?

Как-то слабо верится) В таких компаниях считать умеют и копейкой не разбрасываются. И если и решили оставить оборудование, то значит оно себя окупило и затраты по вывозу будут лишними. Кто сказал, что Мерседес оставит в России что-то, кроме сэндвич-панелей на фундаменте если что?

"Как бы то ни было, машины собирают? Собирают. ..."

Ясно. Мы обязаны радоваться, что к бюджету страны присосётся ещё импортная компания, производящая не самый нужный, определяющий и востребованный продукт для нас.

Кто-то где-то когда-то тоже бусы на золото менял у аборигенов. Всё повторяется.

Кончатся госконтракты - немцы соберут эту кибитку и перекочуют её на новое место. Вот и все вложение капитала.

Гуголь - добавленная стоимость.

А почему у рено ДП2 дешевле варика?

quto. ru/compare/#14258:14267:diff