Это точно! Вариаторы и роботы - это высокая цена, ненадежность и нехилый ремонт! Так что для производителя конечно одни сплошные огромные плюсы! )))

Это самый двуличный ответ в мире, Русофобиус, придумавший себе каких-то ВАЗофобов, если учесть, что ЛаЖа с вариатором будет стоить ненамного дешевле Каптюра:)

Вы хоть с вариатором ее купите? Или так и будете издалека оргазмировать?;)

1000 рабочих мест на 25К объёма, это вывоз капитала.

Так вариаторный вроде уже есть? 6ЕАТ дорого, французы их сами у айсин покупают.

Странные дела, Русофобиус. Этот же вариатор в перспективе на на ВАЗиках преподносится вами как великий прорыв, а тут вы призываете поставить «нормальный». Как это понимать? Снова двойные стандарты?

А про нормальную АКПП о шести ступенях - абсолютно согласен.

Вы дали хоть один совет? Слабо?

ум ни при чем, тут важны деньги, чем их больше "занесено" в редакцию ЗР, тем более уничижительной будет статейка и тем заливистее загавкает каплан.