Мне кажется нет однозначного ответа когда. Кто опирается на моточасы ( хотя я не считаю это правильным, на холостом ходу совсем разные обороты двигателя и при движении по трассе), кто то на пробег. Я меняю по пробегу. Сейчас на масле Рольф GT 5W30, меняю каждые 8000 км, до этого не шелле 6000 км проходил, но там был постоянный долив масла. Так вот, считаю, что график замены моторного масла зависит от качества моторного масла,погодных условий ну и стиля вождения.

Сейчас есть Синтек Мультифриз, его можно доливать в любой антифриз, который у вас был для этого. Он полностью смешивается с вашим и не дает осадка

Сечас есть Синтек Мультифриз, его можно доливать в любой антифриз, который у вас был для этого. Он полностью смешивается с вашим и не дает осадка

Мне кажется вы немного некорректно поняли, имелось ввиду качество у Рольф немецкое, а не место производства

Лью Rolf gt 5w40 два года, нареканий нет. Мотор заводится даже в сильный мороз.

Мне подходит, зайдите к ним на сайт почитайте че за зверь такой

Ну я об этом говорю, вот я например масло Takayama стал брать, очень достойно, хотя раньше о нем никто не слышал

А как же новые разработки и премиум пакеты присадок , разве они не учитываются? Наука ведь не стоит на месте