Жырнолизд синоним п*здабола.

"Когда появились Жигули, литр бензина АИ-93 стоил 10 копеек!""

Да, но это счастье недолго продолжалось. В 80х литр 93го стоил уже 40 копеек!

А теперь давай пересчитай зарплату , навальненок

марганцевые присадки тоже некоторые продолжают использовать.

Свобода , демократия и торжество закона. А как вы думали это выглядит?

[у нас не ругаются] , называющие свою страну "рашка", должны гореть в аду..

Колодочкин лошара.

Не написал про то что "прикуривальные провода" , которые вы купили в Ашане по акции, - это жёсткая китайская порнография из омедненной стали сечением полтора квадрата и изоляцией в палец толщиной. И даже с идеальным аккумулятором донора можно не завести вполне работоспособную машину.

Поэтому не слушайте этого лошка . а слушайте как ПРАВИЛЬНО помочь ближнему.

Если аккум у терпилы разряжен в ноль и попал в мороз за -20 , то аккуму кирдык , электролит замерз и [у нас не ругаются] можно не страдать - всё равно вы его не заведете.

Если он полуживой , то

1 Провода подключили к потерпевшему ,

2 Завели машину, и пусть она работает минут пятнадцать хотя-бы. В особо запущенных случаях - полчасика.

3 ГЛУШИМ донора !!!

4 Пытаемся завести терпилу.

В принципе можно этим способом пользоваться и тем у кого фильтр стоит над вентилятором. Но очень грязное это дело и не очень эффективное. Хотя и так лучше чем никак.

Вынимаем фильтр. включаем вентилятор на полную катушку и брызгаем аналогичным образом на крыльчатку в направлении ориентировочно на "10 часов".

Часть жижи конечно будет капать на пол. Подложите тряпку.

Я вот сдуру Лукойловскую полусинь залил и сразу расход на х.х. на 150 грамм в-час увеличился.

Ваш "Новый способ" был новым лет 20 назад.



А для умно-жадных читателей , как я их называю, есть у меня более бюджетный способ чем ехать в сервис или портить кондей пеной.

Правда не на всех машинах он осуществим.Например на Фокусах им невозможно воспользоваться а вот на А6 - запросто. Суть в том что если салонный фильтр стоит после вентилятора и его можно легко достать, то вам понадобится обычный опрыскиватель для цветов или бутылка с распылителем от стекломоя или подобная.

Еще понадобятся пара флаконов Хлоргексидина.Стоит он копейки

Разводим препарат водой . наполовину. Ставим распылитель на капельное распыление

Снимаем фильтр , открываем заслонки во все направления. Включаем вентилятор на 1-2 скорость и пшикаем в воздушный канал после фильтра максимально выше и по направлению движения воздуха в нём. Вниз по испарителю препарат стечёт сам.

Всё испшикали. ставим фильтр и даем машине настояться минут 20 а лучше часик.

Всё.

Они там насверлят.. Ты поосторожнее с такими советами 😄

С ижевскими моторами проблем вообще никогда не было. А азлык просто экспериментировал на 2141 .

Чистый 1500 412й мотор [у нас не ругаются] не пёр эту тушку. Пёр только "шестерошный" 1600 и то не особо здорово.И моторов этих на тазы тоже не хватало.

Поэтому на самом закате азлыка азлыкчане придумали 412й мотор объемом 1700.

Вот этот реально пёр.