всякое бывает, там лужа не была до уровня фар

я спросил у ильи, не сталкивался ли он с подобным

у моего знакомого есть круз и этот круз недавно прямо на ровном месте хлебнул из большой лужи воды, и теперь загибаем пальцы от последствий:

1. Вышибло стартерный предохранитель, это спасло машину от перезапуска и гидроудара, но все равно не должен так легко замыкаться стартер. Вытаскивали на веревке машину.

2. Намочило фильтр и свечи, выкрутили все и просушили. Так как стартер не работал, то двигатель покатали на передаче с вывернутыми свечами, чтобы машина выплевала остатки воды.

3. Еще оказалась очень неудобная петля буксировки - она толстая и крюк буксировочный не зацепишь. Завязали трос узлом, чем его подрали, так как, повторюсь, машину много покатали на веревке. Позже мы сточили лишнее болгаркой (около 5мм)

Через несколько дней после купания знакомый сказал, что прикрутил обратно свечи и фильтр и с толкача завел машину и уже у дилера нашли сгоревший предохранитель, причем он не в блоке предохранителей (мы там смотрели и удивились что все в норме), а в другом силовом блоке. Его менять за 7000р не стали, а просто поставили жучок.

Илья, что нибудь подобное было на твоем крузе?

вы взгляните на зарплаты и на цены, откуда у народа столько денег покупать в большом количестве машины?? Пусть снижают раза в полтора-два и тогда будет нормальный рынок

напрямую он не при чем. Но просто есть вот такая закономерность, что только у нас номиналы цены дорастают до среднеевропейских, и тут... бац, падение самой стоимости валюты обнуляет достигнутое. Так было и в 1998-м, и в 2014-м. По курсу 2014-го у нас цены на бензин европейские, по курсу 98-го дак вообще зашкаливают европу, но... мы живем не в те года. И когда у нас бензин достигнет 65 рублей за литр (а вместе с ним и общий уровень цен), бакс и евро также по аналогии обесценятся до 100-120 рублей, помяните мое слово.

по старому курсу эта верхняя планка пробита, но по новому нет. И так будет снова "обнуляться", как только бы с 63р/$ подберемся к их ценам. Вывод: эта верхняя планка будет как линия горизонта - сколько бы мы не двигались к ней, она будет недосягаема

я по это и говорил, в казахстане 150, но уже тенге и отчего-то эта сумма не кажется заоблачной))

тогда по справедливости надо дисконтировать и 1500 рублей 20-летней давности (которые в статье упоминаются), раза так в два

Мой комментарий был ответом на ваши фразы:

"И что-то мне подсказывает, что и 100 ₽ за литр не станут точкой массового невозврата россиян к личной машине."

"Данные компании Форд это подтверждают. 72% опрошенных заявили, что не откажутся от личной машины ни в пользу общественного транспорта, ни даже в пользу каршеринга. При этом большинство россиян видит себя за рулем личного автомобиля даже через 10 лет. "

"Они почувствовали, что машина становится балластом, пожирающим время и деньги."

"Любопытно, что даже поездки на такси, когда-то казавшиеся излишеством для богатых, сегодня порой оказываются выгоднее содержания собственного экипажа. Успешное развитие каршеринга в мегаполисах также говорит о том, что без личной машины в ряде случаев вполне можно обойтись. Так проще и дешевле. "

Это и есть главная мысль мое предыдущего комментария - никто от машин не откажется, вопреки вашим самым печальным прогнозам.

Михаил а с чего вы взяли, что когда будет бензин по 100 рублей, то такси, автобусы и каршеринг будут такие же по цене как сейчас при цене в 42? Их транспорт ездит на святом духе или он будет дотироваться государством? На деле же будет все проще: цены и на личную машину, и на каршеринг/автобус/такси подымутся пропорционально стоимости бензина и соответственно общая картина будет та же: никто никак не поменяется.

И да, если вас там пугает магическое число 100, то позволю напомнить, что дешевый бензин в казахстане стоит 150.... но правда не рублей, а тенге. Намек поняли?