Я вам смешнее вопрос задам ... Если я проехал уже и светофор и стоп линию и пешеходный переход, но не доехал до закруглений ... я на перекрестке или нет? Полицаи считают что нет, хотя суд с ними не согласился ... И как я должен узнать что светофор переключился на красный если я его уже проехал? И как быть с разрешением не применять экстренное торможение при желтом светофоре? Ведь пока я доеду от светофора до пересечений так уже однозначно будет красный ... я в итоге должен резко тормозить на желтый или нет? Должен я покидать перекресток независимо от светофора если я светофор проехал, а до закруглений не доехал, или должен каким то волшебным образом узнать об этом и остановиться?

Что можно сказать о человеке, если Вы видите лишь его руку? Или только затылок? Да мало чего. Вот и ПДД надо рассматривать в комплексе, а не отдельные части оного.

Правила обязывают водителя заранее мониторить ситуацию и не менее чем за 100 метров видеть какой сигнал светофора горит. Если Вы видите мигающий зелёный, а тем более жёлтый, не безопасно давить на педаль газа, надо заранее притормозить, чтобы понять, как действовать. Если останавливаться придётся перед перекрёстком, то либо у стоп-линии, либо перед светофором. Если же стоп-линии и светофора нет, а перед перекрёстком установлен знак "Пешеходный переход" или нанесена разметка, обозначающая пешеходный переход, то останавливаться надо перед пешеходным переходом, а не на закруглениях.

Пункт 13.7 относится к тому моменту, когда водитель выехал на перекрёсток для поворота налево или разворота, при этом, он обязан уступить дорогу ТС, которые двигаются во встречном направлении прямо или направо. Часто такой манёвр приходится заканчивать уже на запрещающий сигнал светофора, именно это и разрешает сделать пункт 13.7, да и то при условии, что на перекрёстке нет второй стоп-линии.

Вы никогда не поймёте Правила, если будете их читать обрывками.

"Зона действия знака 3.20 может быть уменьшена установкой в конце зоны его действия знака 3.21 "Конец зоны запрещения обгона" или применением таблички 8.2.1. "Зона действия". Табличка с двумя стрелочками и цифрой между ними указывает протяжённость зоны действия знака. То есть, если на табличке написано 100м, значит, знак действует только 100 метров.

"выезжать и двигаться" - не одно и тоже

"заехал за начало закруглений?" - Завершай маневр, так как это и есть перекресток, все просто

Еще, открываем Приложения к ПДД, читаем: ПДД РФ, ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004), и дальше - Зона действия знаков ... 3.20 ... распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Затем идет фраза, что зона действия МОЖЕТ быть уменьшена. Открываем ГОСТ Р 52289-2004, читаем: Знак 3.20 устанавливают на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля (таблица 3), зона действия знака в этом случае определяется протяженностью опасного участка. И эта "ошибка" повторяется в каждом изменении Правил.

Ну, и в конце, о том в каком государстве мы живем. В уже далеком 2007 году ввели наказание за "встречку" - лишение права управления ТС, КоАП гласил тогда - 12.5.3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения... Сейчас - Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения... Если в первой редакции было четкое определение - запрещено Правилами выезжать на "встречку" - могут лишить, не запрещено, но нарушение есть - штраф. Сейчас можно притянуть на лишение и не включение поворотника при обгоне, это тоже выезд в нарушение правил.

Вопрос не в том, для чего это в ПДД написали, а в том, что если ты представляешь старейший автомобильный журнал, то недопустимо вводить читателей в заблуждение. Даже в мелочах нужно быть точным, дурной тон приравнивать жилую зону и дворовую территорию, это не всегда одно и то же, разница есть.