А ни чего что бакс подскочил в 2 раза с 2016 года и продолжает расти,все машины подорожали не слабо,вопрос только за что деньги берут за тот же солярис который 450 тыс стоил при выходе модели на рынок а сейчас миллион стоит?

Они по этим то ценам не нужны, какое блин повышение?)))

Они уже здесь заряжают спецсерию Лимитед Эдишен. Быстро вёслами океан перелопатили.. Шустрые ребята.

Зачем? Это ж вкладываться надо, работать и качество обеспечивать. У нас свой путь.

Просто здесь в основном тусят люди, которые в рабочее время не работают, а серфят в интернете. И они удивляются, почему через 5 лет работы могут позволить себе только 10-летнюю машину.

кисуня, не лезь в неизведанное.

Минусят те кто не в теме. Но это факт.

Имея Ларгус, купил Матиз. По итогу - 90% моих поездок (по количеству дней, а не расстоянию) делаю на Матизе. Еще 9% делаю на Ларгусе, но только потому что комфортнее и безопаснее (в основном по трассе, по расстоянию на Ларгусе езжу больше чем на Матизе). И только 1% поездок реально нужна вместительность Ларгуса (пассажиры, багажник). Цена б/у Матиза 130-150 тыр - недорого совсем. Новая микролитражка лучше и современнее Матиза, тысяч за 350-400 да с автоматом в текущих реалиях (при цене автоматической Гранты под 600) нашла бы кучу покупателей.

У них не заржавеет. Только соль морскую веником обметут, водоросли распутают и "пожалуйста, дорогие росияни!"

Если не будут покупать продукцию ВАЗа, то он скорее закроется, чем повысит качество.