У моей машины задние тормоза барабанные. Ни разу не было ситуации когда тормозов не хватало. Кроме того барабанные тормоза, в отличии от дисковых, защищены от пыли поднимаемой передними колесами. В итоге барабанные тормоза меняются кратно реже чем дисковые. В таком случае зачем мне дисковые тормоза на задней оси в обычной эксплуатации? Для того чтобы больше денег тратить на обслуживание тормозов?

Ну, если для Вас печальная, то и не печальтесь, благо выбор есть. Свои покупатели найдутся на любую комплектацию. Люди очень разные, потребности и взгляды у них тоже очень разные.

А у Весты нет полного привода, и это важно!

Очень приятно, Сыкунок, меня зовут Илья:) Обсудим вашу убогость?

На заборе много чего пишут тоже.

А за забором - дрова:)

Так что пылайте пердаком дальше: ЛаЖа как сливала корейцам, так и продолжит сливать:)

Были б вы умнее, не писали бы о том, чего не знаете:

у вариаторов имеются совершенно замечательные виртуальные ступени - для тех, кто не хочет ездить как в троллейбусе.

Еще вы не умеете читать (троллю некогда, нужно соазу высирать ответ), ведь 4-ступенчатой я назвал АКПП Жатка, которую ставят на БракоВАЗики, а не вариатор Жатка, который, вот ирония, теперь тоже ставят на бракоВАЗики:)

Да и в АКПП корейцы очень даже могут - ведь у них она имеется, а у ВАЗа - нет:) И я открою вам секрет: даже если корейцы перейдут на робот, они все равно напихают ЛаЖе, ведь робот этот будет по типу DSG, а не убогий АМТ)

Так что, стрёмный вы безымяшка, слились вы по всем позициям и можете идти получать штраф от начальника - дошираком по хлебалу за некомпетентность:)))

Не будут)

Они ж не идиоты - в Россию роботы и варики везти.

Видят же, какие агрегаты предпочитают нищие россияне в нищебродном классе B.

Продажи Тусанов на роботе очень низкие, корейцы сделают выводы.

Вся бюджетка останется на атмосферниках и гидротрансформатоных АКПП или механике, максимум - сделают спецверсию для мажоров типа Поло Седана GT.

А японский варик убог не потому, что он японский а потому, что варик) Жатка на 4 ступени тоже японская, но для 2019 года не менее убога.

Так что зря вы раскукарекались)

Французы (Ситроен) делали крылья на С4 (1 поколение) на равне с бампером из пластика. Оказалось очень практично. И капот у них невесомый был и тонкого листа алюминия.

Я ведь не ленивый человек, взял и зашел на офсайт. Опровергну ваши бредни цитатами из правил гарантии:

покупатель становится Участником «Maxxis Гарантии» и получаете право произвести один бесплатный ремонт, в случае ремонтопригодности или одну бесплатную замену поврежденной шины Maxxis, в случае непригодности данной шины к ремонту.

Период Обращения - 2 года с даты покупки, в течении которого Участник, может обратиться для получения Услуг MAXXIS ГАРАНТИИ

Организатор оставляет за собой право по собственному усмотрению в любой момент изменять, дополнять, отменять/прекратить действие MAXXIS ГАРАНТИИ, путем внесения изменений в Регламент, размещенный на сайте http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3d3dy5tyxh4axnydxmucnu=, без предварительного уведомления.

Негарантийными случаями являются:

Осевое и радиальное биение и/или дисбаланс шины;

Выпадение шипов и уровень шума;

Шины, остаточная минимальная глубина протектора которых составляет менее 4 мм;

Повреждения, полученные в результате использования шин в экстремальных условиях (участие в гонках)

Повреждения, полученные в результате воздействия горючесмазочных материалов, химикатов, огня

Шины, подвергшиеся эксплуатации без давления, т.е. шины, имеющие разрывы боковины, разрывы, осыпание, оплавление внутреннего герметизирующего слоя, вызванные эксплуатацией без давления, даже если потеря давления была вызвана механическим повреждением шины

Повреждения шин, являющиеся результатом дорожно-транспортного происшествия и повреждения шин, полученные элементами кузова или подвески автомобиля и т.д.

Максис - это топовый китайский производитель, он вроде как и по цене "уровень гиславед". Пожизненной гарантии, тем более на расходник, никто не даст, это бред. Откуда в вас столько ереси берется?

Комментарий в точку. Лучше и не скажешь.

мой Мишлен лето любит холод в районе +10С кратчайший путь