Мне как-то зимой пришлось буксировать маленькую японскую машинку до гаража (вроде Тойоту) Еду-смотрю стоят,руками машут,остановился,зацепил на буксир-было по дороге.А хозяйка села ко мне в Москвич дорогу показывать и рассказала,что утром,когда поехали в город на рынок на машине лопнул ремень генератора и они так и ездили целый день,а вечером включили фары и через минут 20 мотор заглох.Дотащил я их машину-очень легкая была,помог мужику затолкать ее в гараж и поехал дальше по своим делам.

Если только не попадется Мерс с мотором Рено.

Кто видел машину Фиат-Уно сразу узнает в ней "родителя" ВАЗ-08/09. Только ВАЗ 08/09 сделали побольше,чем Фиат-Уно.

В Португалии шофера грузовиков (не все,конечно) возят с собой бутылочки вина и преспокойно обедают с вином где-нибудь на стоянке.Потом снова в дорогу.

Я когда-то в 80-х покупал тент из реденькой материи на машину.И для ночевки надевал этот тент на машину,обтягивал понизу веревкой и тихонько влезал через полуоткрытую дверцу.А потом можно включить какую-нибудь подсветку в салоне и перебить комаров.летящих на свет,ну а потом,приоткрыть стекла и спать спокойно-через тент комары не пролетают,а воздух идет.

Во времена СССР если сильно хочется купить машину,можно было поехать на работу в геологию,на какую-нибудь стройку века,типа БАМ и там лет за 5 заработать на автомобиль. Хотя мои родители без БАМ-а заработали 3000 руб на Запорожец ЗАЗ 966В (Ушастик) -жили на з/плату отца (120 руб) а з/плату матери (ок.190 руб -мать работала по сменам машинисткой насосов) откладывали на сберкнижку.

Да,это Россия уже вперед Европы забежала.По крайней мере в Португалии до такого еще не додумались.Здесь можно на разборке снимать любые запчасти и ставить их на свою машину.