в самых современных это практически невозможно без перерегистрации эбу у дилера, а то и производителя, они "прописаны". Объясняется защитой от краж.

Даже по блокам - заменил балалайку или блок какой - марш к дилеру, регистрировать этот блок в мозгах, потому что мозги видят, что идентификатор у устройства чужой. Но это ладно, можно всякими левыми программами и прописать (делают). Но в некоторых случаях, например, при желании поставить вебасту (автономный отопитель) не просто сбоку, а интегрировать её в систему управления (чтобы мозги учитывали её наличие и правильно управляли движком) - нужна онлайн-связь с производителем(!).

Ещё страшнее: владельцы тракторов Джон Дир не могут их самостоятельно ремонтировать - вообще. Не знаю, как у нас, но в штатах за это джондиры на фермеров в суд подают :-D

Именно, а в тест взяли старую... Да и у VRX было очень странное низкое место...

Следующей зимой будет VRX2.

это точно, поездив на ультегре назад на тиагру не хочется от слова вообще

3 /4 шипа на HKPL8?

м6г10 - это что-то типа 10w-20 или того ниже, типа 10w... 6ка в "м6г10" это 6мм2/с при 100 градусах - стандартная кодировка масел и смазок в СССР

у 10w-30 как и у 5w-30 при 100 гр где-то 12-13 мм2/с... тогда было бы м10г10

я так скажу -в опу ваши евро все. в мегаполисы не надо. а вот на периферии нет лучше машины..

В мире уже разработаны источники электроэнергии, которые вырабатывают электроэнергию прямо из газа, бензина, соляры, полиэтилена. Так что в этом проблем нет. Проблема только в том, куда сдать сжиженную воду и углекислый газ. Если их выбрасывать в атмосферу, это приводит к бурному росту растительности на планете, избыточному выделению кислорода и учащению случаев природных пожаров.

3 звезды набрал румынский дорестайлинговый Дастер. Московский никто не тестировал.

Не тут, имхо, другое:

"Нам тут нефть-бензин продавать надо, а какие-то [у нас не ругаются] электромобиль придумали"

Я привёл примеры исходя из комплекса характеристик, включая стабильность на протяжении всего ресурса покрышки.

Например у меня, на одном из авто стоит "Ханкук Ай Пайк 1", "местной ошиповки". Шип "немного перетоплен", + сам по себе - го.но... За 4 сезона ни один не вылетел (гарантия продавца))))), но они стёрлись и стали круглыми, поэтому "лёд не отрабатывают". Понятно, что если я сейчас, наивно поддавшись рекламе, поставлю новую топовую липучку, то увижу "положительную разницу". Но исходя из богатейшего))) жизненного опыта, я куплю топовую шиповку, и почувствую не только разницу, но и уверенность в поведении авто на любом зимнем покрытии.....



П.С. Сколько, если не секрет, в "Метелице" продержались шипы?



П.П.С. Если, даже Метелица "пехнула" Близзаку, то тут вообще не о чем рассуждать при выборе! )))