Просто научить крутить руль можно и медведя, в цирке даже на мотоциклах ездят.
Внимательность, вежливость, ответственность - это совсем другие качества и они либо есть либо их нет и никакие ограничения тут не помогут.

А вот "дополнительный" обогрев стекла Креты оценили в двух испытаниях. Иначе она должна была слить по-полной при проверке этого самого обогрева.

Ага, щас. Вытаскивали таким методом Волгу 31105 из сугроба Фольксвагеном Кадди (МКПП). Итог - практически смерть нового сцепления у ФВ.

Внутри страны экспортные авто не продашь, там VIN международный.

В свое время солярис-рио был самым выгодным предложением и занимал эту нишу довольно долгое время - отсюда и результат. Сейчас корейцы уже обнаглели (или просто демпинговать уже нет возможности у них) и времена стали меняться.

Полностью согласен с Вами и немного поправлю Вас. Покупатель вообще не смотрит статистику. Ибо прейдя в салон он смотрит на ценник. А расположение в топе продаж - это не массовка, это реклама, не больше не меньше.

Что вообще подразумевает под собой термин "ремонтопригодность"?.. Одно лишь наличие в торговой сети ассортимента запчастей? А если - удобство обслуживания и ремонта авто, то это не про Ладу 4х4, вообще не про какой 4х4. По определению внедорожник в этих процессах - один геморрой. Кто владел Нивой больше гарантийного срока, про ее замечательную "ремонтопригодность" как минимум тактично промолчит :) Попробуй хотя бы просто добраться рукой к нужному агрегату или узлу под капотом...

Ну хотя бы для того, чтобы создать ощущение массовки. Люди тянутся к людям на подсознательном уровне. Например, кафе, в котором кушают много человек, выглядит гораздо привлекательней в глазах потенциального клиента, чем на треть заполненное кафе.
Представьте - одно дело, когда про твой солярис говорят что он лидер рынка, другое дело что он занял третье место, и о нём мало кто вспомнит.
Одним словом, маркетинг.
P/S Очень хорошо эту махинацию расследовали в Авторевю.

Крета и Шнива весят одинаково. А Шнива и УАЗ далеко не одной весовой категории.

тащить не выдергивать. Если бы крета выдернула УАЗ, пришлось бы не на галстуке, а на эвакуаторе увозить ее ибо автомату бы настала хана.