не надо доказывать. Если рейлинги есть, а багажник сертифицированный то сертификат максимум. ЛИбо это будет очевидно - Thule, например.

пп багажников начальник ГиБДД давал разъяснения - посмотрите в Интернете. Суть в том, что за самодельные багажники и боксы будут цепляться.

А сертифицированный багажник, поперечины, боксы - можно спокойно вешать на рейлинги.

Андрей, сначала надо доказать инспектору попробовать.

ЭТО НЕПРАВИЛЬНО и НЕЛОГИЧНО, но. надо найти список допчастей, которые ставятся с завода, либо ставятся дилерами, как допы.

Фотографии, например, картинку из руководства по эксплуатации.



найти ОТС на авто - там МОЖЕТ БЫТЬ есть упоминание про фаркоп, а может и не быть..

и.. может придется попросить дилера написать письмо официальное, что есть предустановленное место для фаркопа.



Правда это все доводы для ГИБДДшника на дороге. Не ДЛЯ БУКВЫ закона.

а не все так просто. Не все производители озаботились тем, чтоб прописывать все допустимые варианты колес, или включать в ОТС фаркоп.

Крузаки поставлялись с разными колесами и нигде нет информации о размере.

У ренглера нигде не прописаны допустимые размеры шин.

У чероки один и тот же год, но на наклейке и в вин-коде указаны только размеры ПОСТАВЛЕННЫХ на ЭТУ машину колес.