В камазе гоночном только шильдик и водила отечественное.

Работал на практике 15 лет назад в оф сервисе по ремонту камазов. Человек 3 камаза в лизинг взял и все 3 сломались, делали по гарантии. Когда легковушка ломается - ее можно на эвакуатор и в сервис. А когда у грузовика ступицу клинит - что с ним делать? Да и сейчас происходят такие эксцессы, пригоняют машину из набережных челнов, а у нее редуктор клинит, потому что там масла нет.

поверьте, КПП, произведенные на ВАЗе до середины-конца 2000-х не выли. У меня была куча зубил, две калины - вой начался на КПП машины 2013г.в. На машине 2007г.в. воя не было. Просто оборудование износилось и не обеспечивает требуемую точность размеров в детали. А менять дорого, очень дорого, учитывая нынешние объемы продаж.

Подозреваю, этот стенд в автоматическом режиме будет подбирать пары шестерен.

Полнейший бред. Машины собранные у нас например ФВ или Ниссан, по качеству лучше чем в Германии и Англии. Это факт!!!! Это доказано!!!! причем речь не про странную Британию, а про самый настоящий Немецкий порядок и Тигуан!!!! Как уже достали эти голословные обвинения. У вас там на западе это в крови, обозвать любого без доказательств. У японцев да, другой уровень, и то Тойота довольна качеством собранных в Питере машин.