и это печалит,2 форсунки на цилиндр,электромуфта,тнвд на бензине,балансирные валы,турбина ..кто все это через некоторое время будет ремонтить и какими средствами ?

благо хоть гидротрансформатор оставили ,отказавшись от вариатора и робота

Может это объяснит, где все эти короллы :



-на автору, на 18.10.21 года -короллы 2003-2007 г.в. - ровесницы 2 мегана - 256 предложений, цена от 270 до 700 тыс.руб. ,и это за 15-19 летнее авто...



вторые меганы 2002 - 2006 г.в. - 146 предложений , цена от 125 до 350 тыс.руб. ,средняя цена 200 тыс.руб.



т.е. за одну короллу можно купить 3 (три) мегана , исходя из средней цены



почему больше предложений- просто королла наиболее тиражируемый автомобиль в мире , что как не странно не сказывается на цене в резкое падение , как у других марок

конкуренцию по цене ей может составить только сивик,но хонду производили намного меньше



теперь понимаете ,почему тойота желанный, но большинству потенциальных покупателей совершенно недоступный из за цены даже будучи прилично б\у авто ?



отсюда и злость, перерастающая в классовую ненависть и минусация , что подтверждает пещерный мизантропизм ))



но это все больше от децких комплексов неполноценности..



а ведь вместо ненависти можно просто собрать денег и купить предмет ненависти )) и нет больше комплексов ))

ага, стучат стучат и все дорожают, просто до неприличия ))