По своему опыту на джаке могу дать ему только премию как самый «ломучий» грузовик. Так его ремонтировать в принципе несложно, но качество запчастей ужасное и в магазинах днем с огнем не сыщешь. Под заказ по две, а то бывает и по три недели ждешь и вместо того, чтобы работать на нем машина простаивает и приносит одни убытки.

С коробкой тут куда больше проблем, чем тут написано. Что втыкаешь третью, а попал на пятую это есть такое, но и добавляется к этому тугой рычаг и попробуй попади с первого раза в нужную. Но и с качеством деталей в КПП тоже проблем хватает. Муфты изнашиваются быстро настолько, что успевай только менять.

Как там на заводе машины красят, вот мне прям интересно. Неужели на необработанный нормально металл там наносят краску почти не грунтуя? Просто рыжики идут буквально из под ЛКП.

Не машина а беда на колесах честно скажу вам по своему опыту. Расход масла высокий, жрет как не в себя, только и успевай заливать. Начал осматривать и косяков не заметил, фильтр не забит, подтеков не нашел, на ГРМ пятен тоже нет. Обслуживание дорогое, запчасти тяжело найти, даже под заказ. Тут не за что давать такие большие деньги.

На профи двигатель это что-то с чем то. По тяге слабый и не тянет свой тоннаж. Обслуживать его морока еще та, горловины неудобно расположены, как дотягиваться до масляного щупа пожалуй промолчу, кто сталкивался с этим те поймут, как он расположен. Да и в целом копаться в нем приходится больше чем работать на нем, недоделок с головой хватает.