"хорошая управляемость и комфорт несовместимы" - Вы это серьезно, или просто так ляпнули?

Знаете, когда я на своем Мерсе по дороге еду, мне ОЧЕНЬ КОМФОРТНО, а управляется он на высшем уровне, вашим ЛАДАм такой управляемости и не снилось.

Вест тоже на дорогах уже достаточно много. Прежде чем говорить об управляемости Октавии на ней надо прокатиться. По вашему Октавия с двумя подушками менее безопасна чем Веста? Сильно сомневаюсь.

По поводу продажи... ну не знаю. Со старыми моторами 1,4TSI действительно машины могут подзависнуть. А с новыми моторами которые масло не жрут машины уходят легко. Меня уже достали с предложениями купить мой Leon причём предлагают цену на уровне Гольфов 2014 года. Но не продам. Пробег маленький, состояние отличное, едет здорово, бензин нюхает, а то, что сейчас лучше стоит от двух миллионов и выше.

Мондео 200 л.с. 2014 года, пробег до 50000 - на вторичке достаточно.

Хоть внутри сравнивай, хоть снаружи, хоть в разгоне... какая веста...

Я в своё время взял 161 л.с., мне 200 показались слишком резвыми, при разгоне - как пинком в ж, а я предпочитаю плавный (быстрый, но плавный... без турбореактивного "пенделя").

Про внешность согласен, а про "барабан" нет. Комплектация "барабан" это Лада Гранта Стандарт. У Октавии электронная система курсовой устойчивости, кондиционер, атермальные стёкла, стеклоподъёмники в круг, электрозеркала и музыка с возможностью читать все современные типы звуковых файлов будут и в самой дешёвой комплектации. Как по мне этого вполне достаточно чтобы вполне комфортно передвигаться. При этом в любом клубном сервисе можно включить скрытые опции вроде имитации блокировки и корректировки увода при резком старте тогда по части спорта совсем неспортивная Октавия недерёт Весту-спорт как перворазрядник третьеразрядника.

Да, такая Октавия будет на "мешалке", но неужели вы серьёзно думаете, что в Весту-спорт поставят коробку АМТ?

А со временем в Октавию гонщики могут поставить европейскую или даже заниженную подвеску, колёса поспортивнее и чипануть двигатель без переделок до 185 л.с. и 300 Нм, механика это спокойно переварит, и тогда Весте-спорт просто останется курить в сторонке.

Октавия новая, а не старый хлам, хотите механику покупайте, в чем вопрос, ВАГ это позволяет сделать. Я предложил 2 мотора, по дороже и по дешевле, оба отлично едут и имеют выбор механика или ДСГ Странно такое слышать от покупателей лады, ваши авто разваливаются на атомы едва съехав с конвейера. Вы на весте вообще ездили?? У неё подвеска жестче чем у октивии, про шпрот я вообще молчу.

В данном случае маркетологи победили.

Бодрое и свежее сейчас на вторичке никто не продаёт. Но добавив тысяч сто-сто двадцать можно взять Octavia 1.4 на ручке которая едет 8,2 сек до сотни.

Только про масложор начинать не надо. У меня такой мотор уже пять лет.

На Ролс Ройсах такую полоску по кузову вручную рисует один и тот же чувак много лет, на концепте Весты Спорт её выполняли вероятно тоже таким способом. Удовольствие дорогое, но никто не мешает обратиться после покупки в любую студию аэрографии.

Можно взять НОВУЮ Мазда 6 192 л.с. в о...уительной комплектации за 1 500 000...

Рядом поставить?

У Мазды будет японский автомат, белый салон, чумовая комплектация со светодиодными фарами и 2-хзонным климат-контролем.

Можем ещё качество изготовления и надёжность посравнивать.

например, opel astra opc, vw golf gti, golf r, megane rs, insignia opc. и это только только то, что сразу вспонминается. Полно машин, которые быстрее и лучше.