Советские машины дарила партия странам " развивающегося социализма" у которых не было денег для покупки достойной техники, вместо недоразвитого "ширпотреба". Нищим странам СовСоюз дарил заводы, продукцию "ширпотреба" для заманивания в светлое будущее. Не забывал дарить "угнетенным народам" пушки, танки, самолеты, пулеметы для победы над "мировым империализмом". И додарились до банкротства. А то, о чем речь идет в статье, проектировалось, в первую очередь, по заказу Автобронетанкового управления КА, впоследствии, отвалившегося от этого монстра, Главного автомобильного управления СА. Техника должна быть без "излишеств для водителя" и проще в устройстве и дешевле. А шустрые корреспонденты печатали на страницах совпрессы коллажи как грузовики, особенно Уралы, выполняли и перевыполняли планы партии и народа.

Надо еще водилу уволить без выходного пособия за то что оставил ключи в замке.

Иннокэнтий, позвольте вам на позволить направлять окружающий вас воздух, одновременно на ветровое и лобовое стекло. Вы уж определитесь с названием и расположением стекол, которые с усердием советуете обдувать. Я чота не понял ваших советов.

Да, верно. И в море утонет

Чота совсем задвинули мастера "За рублем".

Нет в кабине КрАЗа "пульта пуска двигателя" НИ-КА-ДА. Это " пульт управления котлом-подогревателем".

Следующий ляп: "стеклоочистители с вакуумным приводом". Такой привод использовался на автомобилях ГАЗ-51. Стеклоочистители на КрАЗе приводятся "пневмоприводом".

Как еще забыли про "утепленные дуги тента кузова".

Вабшэ туман.

Мне, в свое время, пришлось эксплуатировать этих машин целых 25 штук в Совармии. Давно было. Но правда.

предлагаю модераторам закрыть портянками этот "патриотический" срач.

уже и танки стали фашистами. может они были немецкими?

Алексею тов. Ревину надо спросить у автоэксперта со стажем тов, Колодочкина один вопрос: тов.эксперт Колодочкин! Расскажите пожалуйста, если помните, как в незапамятное время регилировалась на ходу температура охлаждающей жидкости на автомобилях марок: Москвич, Волга, Победа и прочих достижениях плановой автомобильной совпромышленности? А с картонкой?

В основном аварийность зависит от ездунов неправильно выбирающих режим движения, самоуверенных и бестолковых. Они думают, что если обулся в шину ценой 150 баксюков и более, можно выделывать всяческие фортеля. Потому как в "За рублем" так написано. Вот.

"фарева" учитывать состояние покрытия.