В том же "За рулём" писали, уже давно, года, кажись, с 2011, восьмиклапанные вазовские движки стали *втыковыми*. Связано это с нормами Евро-4, на поршнях уже давно нет выемок под клапаны, и поршень теперь ближе подходит к головке в ВМТ. В таком случае, "невтыковых" движков, получается теперь вообще не делают.