Я бы вам много мог рассказать про новые автомобили из салонов. Я одно время работал рядом с кузовной мастерской. Новые автомобили повреждённые при перевозке у них не заканчивались никогда при том, что они брали только авто из немецкой тройки. А сколько новых массовых недорогих машин красят по дешёвке по гаражам у всяких Ашотов? Повреждения в основном мелкие, от камней, но красят по любому место и соблюдением технологии никто не заморачивается особо - не видно и ладно.

У меня был 14 летний Golf-2, потом недолго 10 летний Golf-3, у зятя сейчас Audi 1998 года. И там где была родная краска ничего не облазило, не облазит и не собирается. Родная краска быстрее выгорит и растрескается от времени чем облезет я говорю это потому то недавно видел свой Golf-2 которому уже 30 лет. Там где он не был крашен всё на месте, там где красился всё совсем печально. Проблемы с краской а авто от VW возникают после кузовного ремонта и некачественной покраски, ещё я читал про облезающую краску на форумах шкодаводов, но там проблемы обычно возникали с машинами собранными в России, и такое я видел у машин пригнанных из Москвы. Дороги в Москве видно поливают такой забористой гадостью, что литые диски становятся жёлтыми и их не отмоешь, а точки ржавчины после 2-3 зим можно без проблем найти на оцинкованных кузовах. Не удивительно если через 10 лет краска отвалится.

В любом случае 10-12 лет для легкового автомобиля солидный срок.

Им партия и родина велела покупать тазы. Для них цена не имеет значения!

"Я не против весты как таковой, но если универсал, то скорее ларгус куплю. А ездить где хочешь - ниву. А по асфальту я на полике поезжу"...

Дмитрий, в том то и дело, что Вы назвали 3 автомобиля для разных жизненных ситуаций. Но далеко не каждый может себе позволить содержать несколько авто. Когда же есть потребность в довольно вместительном автомобиле, не сильно требовательном к качеству дорог и при этом с "легковым" поведением на асфальте, не бедно оснащенном и ценой до миллиона - то Vesta SW Cross вполне разумный вариант, конкурентов которому на нашем рынке практически нет.

Чего вообще с таким пробегом машину продавать если покупать следующую того же класса? У нас в городе Polo в такси проезжают больше 300 тыс. км. без особых вложений и их потом ещё продают на извоз частникам.

Самое верное решение.

да что вы такое говорите то? я водку не пью.

а вот сравнивать шестилетнее "почти поло" , "почти немец" (если только в клиренсе) с авто для поездок почти где хочешь - верх цинизма



про прадики правда.

У Вас дети инвалиды, сами себе квартиры не купят? Помогите им с образованием, трудоустройством, а квартиру они себе САМИ должны покупать, как и машину. Ценить больше будут и по жизни крепче идти.

прикинь три знакомых купили прадики новые. я прокатился на всех трех не понимаю. погрузочная высота большая. колеса большие. в пластмассках грязь и песок застревает. а знакомые из Зарулем в полоседане воду из дверей регулярно выливали. как у тебя там? в поворотах не булькает?

вот бы сделали прадики со всеми ништяками рублей за 700, я бы подумал

а поло я и за 50 рублей не куплю. они нас санкциями душат. да и не стоит это позорное пузотерище наших дорог