Сантиметров двенадцать тела болта долго вытравливать придётся, да ещё не дай бог кислота куда не надо капнет..

Уверены, что голосуют, а не подделываются голоса? Способов много...

Куплена то двенадцать лет назад, совсем другая концепция была, а ныне чем быстрей развалится, тем быстрей вы новые денежки автопроизводителю принесёте.

"давно прошли времена, когда автомобили превращались в хлам через 15 лет: современные транспортные средства, в среднем, служат намного дольше." "Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники". Да современные мыльницы уже лет через пять ресурс вырабатывают...

Езжу на Тойотах, была и мкпп сейчас уже лет десять акпп, менял естественно масло и там и там, и что то особого геморроя с акпп не заметил. Долговечность -

акпп по ресурсу уже давно сравнимы с мкпп.

В мануале к моему авто (Toyota Voxy) написано "прогреть до рабочей температуры", и стрелочный индикатор вообще убран - погасла синяя пиктограмма температуры ОЖ, начинай движение. И всё, я не ломаю голову над выбором вариантов.

Вот по поводу димексида хотелось бы от журнала всё таки поподробней. В интернете много роликов где на СТО промывают совершенно ужасно выглядящие движки, и да, отмывают практически до заводской чистоты. А коментарии к ним в стиле этой статьи: "Последствия от его применения часто бывают плачевными. " ОТ совершенно восторженых, до саркаститеских "Хотите добить движок флаг вам в руки." Вот и хотелось бы услышать подробное компетентное мнение - насколько часто, насколько опасно, что страдает однозначно итп. Это же в конце концов автомобильный журнал, а не блог гаражников в Дзене.

Абсолютно серьёзно, Но раз уж перешли на ты, то то же вопрос: а ты серьёзно считаешь, что препятсвиями на дорогах могут быть только абсолютно металлические машины? Тогда внимательней оглянись вокруг, и вдруг внезапно обнаружишь массу пластиковых барьеров, безбашенных неметаллических пешеходов, велосипедистов на композитных вело, ну итд. И вот зацепить пешехода крайне не вкусно...

Всё правильно сделали, поскольку препятсвие будет не всегда идеально отражающим, а по закону подлости чаще всего как раз с наименьшим коэффициэнтом. Поэтому и тесты соответсвующие.

"А в советские времена для механической чистки клемм и наконечников использовали специальные металлические ершики – внутренние и наружные" Странное утверждение, почему только в советские? Я и сейчас пользуюсь - очень удобно, в продаже есть. А смазываю до установки медесодержащей, токопроводящей консистентой смазкой.