Что спорного я сказал? Только то, что у Subaru в её ценовой категории конкурентов предостаточно. С чем тут спорить учитывая, что динамические характеристики Outback с мотором 2,5 далеко не выдающиеся, технические решения не отличаются от таких же у конкуренов и на плохих дорогах она будет не лучше других кроссоверов?

А про выезды на бездорожье больше пишут чем реально ездят, и это неоспоримый факт - по статистике 95% автомобилей позиционирующихся как вне- и вседорожники бездорожья серьёзнее сухой грунтовки в своей жизни не видят.

Вы хотя-бы попытались понять, что я написал? Не предназначен этот автомобиль для бездорожья точно так же как, например, Веста Кросс с просветом в 203 мм.

Тем кому реально нужен дорожный просвет за 200 и размер как у сарая лучше посмотреть на внедорожники или большие кроссоверы тем более, что за 2,5-3 млн можно много чего выбрать. Например KIA Mohave который будет и больше, и динамичнее Outback, и при этом с налоговыгодным дизелем, или Myisubishi Pajero Sport, или Toyota Fortuner.которые будет настоящими внедорожниками с рамой. И при этом у них всех будут не вариаторы, а старая проверенная гидромеханическая АКПП.