пишешь как баба, которую в детстве об бампер копейки головой стукнули

Эй архытектор-стихоплет, ты вообще далек от автомобильной темы, вот косяки VAG в производстве известны всем напомню тебе -1. дизельный скандал -денег по нему должны пендосам немеренно, 2.китайская электропроводка гниет лопается оплетка на морозе.

3.Коробка DSG имеет небольшой ресурс как недавно писали от 45до160 т/км (знакомый только вот заменил на 160 ему повезло )

4.владельцы рапид и поло на форумах жалуются что "телевизор" сделан из пластика

5. Тормозные суппорта алюминевые закисают за 2-3 года каждый раз.

Мало тебе? Вроде вполне достаточно.

вторая дверь багажника в крете? акция )))

а крете можно руль сделать съемный чтоб на стойку медду дверей ставить можно было

зачем же на дороги выпускать телегу со столь опасными "конструктивными особенностями"? их нужно запретить, пока не исправят

тоесть все якобы исправлено 7 лет назад, а хундайни попрежнему несет боком навстречку?

крета и без соляной камеры ржой пошла, так что пришлось ее срочно забрать

смени работу ))))

Двигатель соляриса одноразовый, ресурс у него 120т/км после этого если и едет то масло жрет как пылесос.

Прогугли, есть видос где показывали износ шатунов -они там просто болтались) )) я ржал.

Движек на солярисе отстойный, не тянет, и не ремонтируется. ВАЗовский 1,8 значительно динамичнее.