2016 сергей
\\\\\.....-За чей счет это будет?/////

Ну а Вы КАК думаете? У нас появились новые источники финансирования? Будет как ВСЕГДА - ужмут расходы на медицину-образование-пенсии-социалку, выделят-ввалят бабло в эту черную дыру и.... этим ВСЁ ЗАКОНЧИТСЯ. И неважно что производители откровенно говорят о неготовности к экспортной деятельности.... неважно и то, что нас с нашей продукцией там НИКТО не ждет - на европейском рынке рост есть, Но мизерный - там свои с трудом и скрипом продвигают продукцию имеющую доверие тамошних покупателей..... а поставки во все эти гондурасы типа Киргизий не окупят и затрат на рекламу - покупательная способность населения еще ниже чем у нас....

и не говорите ! сколько дешевой электроники можно напичкать в салон... Дешевле форму и конструкцию кузова поменять, чем датчик поставить ?!

Молодцы!Вы настоящие патриоты отечественного автопрома.

Ну это же средняя зарплата по стране, пустая цифра по сути. Один ест мясо, другой ест только хлеб, а в среднем мы все едим пельмени.

Движение мотоциклов между рядами (на самом деле не между, по разметке, а смещенно к разметке) повышает безопасность движения - и для мотоциклистов, и для автомобилистов.
Исследования подтвердили - с мотоциклами, движущимися между рядами, аварии происходят в разы реж и менее тяжелые, чем при езде в рядах.
ссылка
ссылка

Статистика безопасности достаточно убедительна, что в Калифорнии езда мотоциклов межу рядами была закреплена в законе, и правительство ведет кампанию пл _продвжению_езды между рядами. А также кампанию по просвящению автомобилистов, что мотоциклы не только имеют право ездить между рядами, но это _рекомендуется_ для безопасности
ссылка

Ну и другие штаты и страны на очереди.

Основная причина - видимость: мотоциклы плохо видно за машинами, но хорошо видно, когда она между ними, и от этого столкновений меньше
ссылка

Немного не так сформулировано предложение. Я бы сказал: "Уступать дорогу водителям, нуждающимся в помощи".
Если речь идет о невозможности выезда со второстепенной дороге, да ещё с левым поворотом, я обязательно уступлю, так он без моей помощи не скоро сможет выехать.
А если речь идет о торопыге, который летит по более свободной левой полосе, а потом включает правый поворотник и просится в правый ряд - такому ни за что. Он не нуждается в помощи, он просто не хочет медленно продвигаться в очереди и решил её объехать. Он за счет моей задержки получает возможность быстрого продвижения.

так это ж совсем другое дело.

2016 сергей, отличить легко - по степени наглости, с которой выполняется действие. В идеальном же случае, конечно, все водители должны руководствоваться только ПДД.

Здравствуйте, 2016 сергей! Я написал о просьбе пропустить, а не требовании. Разница должна быть ясна. А доказывать что-то кому-то на дороге, учить чему-то - одна из плохих водительских привычек. Хотя я Вас прекрасно понимаю: хамство очень тяжело прощать.

потому, что у него по ПДД преимущество?