Меня смущает тот факт, что был построен первый в мире гусеничный трактор на паровой тяге, имеющий огромные (не виданные до селе возможности) и о нем ничего! Ни фото, ни очерка в местной газете. А ведь Федор Блинов был величиной в Саратовской губернии. Целую фабрику имел в собственности!

Вот про его вагон было так:

«Привилегия, выданная из Департамента торговли в 1879 крестьянину Фёдору Блинову, на особого устройства вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов по шоссейным и проселочным дорогам…»

«Саратовский листок» писал 8 января 1881 года:

«Вольск, 23 января… Позвольте поделиться с вами нашими новостями и интересами последних дней. Новость наша самого приятного содержания. Это изобретение г. Блинова, обещающее иметь, несомненно, в недалеком будущем громадное экономическое значение. Блинов, изобретатель бесконечных рельсов, делал на днях пробу своей платформы. Платформа с самодвижущимися рельсами, гружённая 550 пудами (2000 кирпичей и более 30 взрослых человек народа), запряженная парой обыкновенных лошадей, на днях проезжала несколько раз по улицам нашего города, вызвав всеобщее одобрение. Честь и заслуженная слава г. Блинову, механику-самоучке из крестьян Вольского уезда.»

И фотографии имеются. Потому что это было огромным событием, создание невиданного до селе механического устройства. Большого, и приносящее пользу.

А про его трактор - тишина полная! Ни статьи, ни фотографии!

Жигули которые Вы вспоминаете красили красками МЛ требуют высокотемпературной сушки (95-115 С) обладают высочайшими эксплуатационными характеристиками не бывают металиками крайне не технологичны в производстве большую часть машин сейчас красят акриловыми составами более технологичны в производстве машин но учитывая гораздо меньшую толщину покрытия (экономия знаете ли)гораздо хуже в эксплуатации сейчас начался массовый переход на водорастворимые краски при окрашивании класс:экология экономия и тд на машине полное кю

Спросил брата, он на ВАЗе 35 лет. Во времена СССР, краска шла югославская и некоторые цвета из ГДР.

Суда, не все конечно, красили иностранной краской. С отечественной действительно беда была.

,

Алексей, я в РФ за 500000 км ни разу не решал с ГАИ вопросы "полюбовно", примерно с 2000 года. А Вы всё ищете какие-то варианты в грёбаной Европе. Тьфу!

Что за дичь про ДХО? В Черногории, правда, не ездил, а где катался, там ДХО днём заменяют ближний свет. Правда, ДХО у меня - лампочки, а не светодиодные полоски. Светят намного лучше.

"надо еще разыскать нужный отдел полиции, явиться туда и суметь объяснить, чего тебе надо, кто, когда и где изъял документ"

А протокол на руки не дают что ли с подписью должностного лица?

Дикари.

ОТБИРАЮТ ПРАВА

Лайфхак для россиян: Пишем в ГАИ заявление об утере в.у. и оформляем новое. При выезде за границу с собой берём оба. Даём в руки туземным стражам порядка строго "утерянное", с которым не жалко расстаться навсегда.

Зачем тогда ДХО?