Ну вам-то в Черногории это вообще должно быть по-барабану. Это ж не к вам придут деньги забирать:)

Для этого стёкла и делали симметричными. Чтобы поменять повреждённое водителю, но не только камнем, но и пулей. Победа, ГАЗ-67, 69, УАЗ-469 до 90-х годов. Дверные стёкла также были взаимозаменяемы. Переднее левое с задним правым. Переднее правое с задним левым.

:)

И прострочку добавили в интерьер.

Больше напрягает неправильное подключение ДХО, когда они горят ночью вместе с ближним и слепят.

читал заметку про службу в Афганистане : подходит подчиненный с вопросом " а можно ли вот так и так действовать ...", ему в ответ : "устав запрещает" , но сказано такой интонацией голоса, что становится понятно "не только можно , но даже нужно"... я ни к чему не призываю,тем более от чьего-то имени, но люди ведь ездят и ничего.

А если серьезно, согласен ! очень хочется не ДХО,а именно Противотуманные фары установить (освещать неровности дороги) ,а Жигули спереди штатно, как ГАЗ 24 не комплектуются ими.

1. Переход не на впрыск, а на новые стандарты по выбросам, которые мог обеспечить только новый "впрысковой" мотор.

2. Машина отличная именно для ежедневных рабочих поездках в пределах города. Для личных нужд... а уж за городом... это не гуд.

3. Миниавтомобильчик по миницене в настоящей экономической формации не возможен, была даже статья в журнале по этому поводу. Только если будет массовый спрос и массовый выпуск, что позволит снизить цену. Сейчас такие стандарты предъявляются к авто, что разработка - это очень дорого. И что бы отбить эти деньги, нужен или массовый выпуск или высокая цена.

а им москвички больше нравятся ..

Все в Черногорию, к Воробьеву-Обухову! :)

И гиперболоид там [у нас не ругаются]. В старом фильме луч был шикарный, а тут вообще ничего...

А я вообще экранизации не признаю. После книг совершенно не смотрятся.